eje de remolque 12k
Es más conveniente reemplazar y reparar el cubo de la rueda, las pastillas de freno del remolque de doble eje y otras piezas sin desmontar, y el mantenimiento es más conveniente. Tiene un mayor rendimiento de costos, reduce el consumo de combustible y ahorra el costo de los vehículos integrales. Inspección 100% en línea+inspección de calidad manual para garantizar que la calidad se ajuste estrictamente a los estándares de la industria.
Pista de la rueda: 1840 mm
Tubo del eje: Φ127 mm
Freno:Φ420×180mm
Pernos: 8 × M22 × 1,5 YO ASI
Descripción de productos
Estructura de sellado multicapa, más manguito de sellado, remolque de doble eje Aislamiento de la contaminación, evita el desbordamiento de grasa.
Mayor rigidez y precisión, mantiene un funcionamiento seguro y prolonga la vida útil.
| Modelo | Máx. Capacidad(T) | Vía de la rueda (mm) | Espaciado de la cámara de aire (mm) |
Tubo del eje (mm) | Freno(mm) | Espárragos (mm) | PCD(mm) | Diámetro del agujero (mm) |
| DRGA13W | 13 | 1840 | 365 | F127 | Φ420×180 | 8×M22×1,5 YO ASI | Φ285,75 | Φ220 |
Entrega de paquetes
Escenario de aplicación
La serie de ejes externos DARO 13T optimiza razonablemente el proceso de producción, Remolque de doble eje Mejore la consistencia y la intercambiabilidad de los ejes, simplifique el proceso de mantenimiento, facilite el reemplazo, reduzca el tiempo de inactividad de los usuarios y mejore la eficiencia de la operación. Es aplicable a semirremolques, remolques completos y remolques de eje central.
| Modelo | Máx. Capacidad(T) | Vía de la rueda (mm) | Espaciado de la cámara de aire (mm) |
Tubo del eje (mm) | Freno(mm) | Espárragos (mm) | PCD(mm) | Diámetro del agujero (mm) |
| DRGA13W | 13 | 1840 | 365 | Φ127 | Φ420×180 | 8×M22×1,5 YO ASI | Φ285,75 | Φ220 |
