Eje de remolque cerrado de doble eje
Eje de remolque cerrado de doble eje Usando un proceso especial de horneado de pintura, la resistencia a la corrosión se mejora cuatro veces y la fuerza protectora se mejora considerablemente. La estructura es más avanzada y se han mejorado la velocidad y el efecto de respuesta de frenado. Combinación flexible de varias suspensiones, alta utilización del producto, rentable.
máx. Capacidad: 10.5T
Longitud total: 2165 mm
Pista de ruedas: 1820 mm
Distancia al centro de la cámara de freno: 368
Nombre de la marca: DARO
Descripción de productos
Remolque cerrado de doble eje eje es el tipo de eje más utilizado en semirremolques, y también tiene la proporción más alta en el mercado actual. En comparación con otros ejes, la ventaja más obvia de los ejes tipo tambor es que sus precios son relativamente bajos, sus accesorios son básicamente comunes en la industria y su diseño es simple, lo que hace más conveniente el mantenimiento y reemplazo posterior.
Desde la perspectiva del rendimiento de frenado, los ejes de tambor con tambores de freno sellados tienen una gran área de fricción de frenado, lo que puede proporcionar una fuerza de frenado más suficiente para los semirremolques, especialmente los semirremolques pesados.
Escenario de aplicación
El eje de remolque cerrado de doble eje , comúnmente considerado un automóvil de placa de tres ejes, un vehículo de rejilla de almacén y remolques enormes únicos, en realidad se utilizan para esta gama de ejes, el puente de 13 lotes ahora se usa para un mayor tonelaje de puente, sus ventajas para el rendimiento de carga pesada, fácil forma y mantenimiento práctico.
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