Eje de Semirremolque – Guía de selección para un transporte eficiente y sin preocupaciones

  1. Alta Capacidad de Carga – Diseñado para manejar 12–20 toneladas con facilidad, nuestro eje de semirremolque garantiza un rendimiento estable incluso bajo cargas pesadas, reduciendo el desgaste de los neumáticos y la suspensión.

  2. Construcción duradera – Fabricado con acero de aleación de alta resistencia, cada eje de semirremolque se somete a un riguroso control de calidad, incluyendo inspección por partículas magnéticas, para garantizar una larga vida útil en condiciones de carretera adversas.

  3. Sistema de Frenado Optimizado – El eje de semirremolque es compatible con tambores de freno y cámaras de aire estándar, proporcionando un frenado fiable y receptivo para un transporte de larga distancia más seguro.

  4. Fácil mantenimiento – Nuestro eje de semirremolqueCuenta con un diseño modular que permite el reemplazo rápido de rodamientos, sellos y componentes de freno, lo que ahorra tiempo de mantenimiento y reduce los costos operativos.

  5. Ajuste versátil– Si necesita uneje de semirremolquePara plataformas, furgonetas, camas bajas o semirremolques cisterna, ofrecemos diversas longitudes de vía, opciones de husillo y tipos de suspensión (ballesta o neumática) para adaptarse a sus requisitos específicos.

  6. Solución Rentable – Precios directos de fábrica en cada eje de semirremolque significa que obtiene calidad premium sin pagar comisiones innecesarias de intermediarios, mejorando su retorno de inversión en actualizaciones o reemplazos de flota.


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Detalles de producto

ejes de remolque de servicio pesado

Modelo
Capacidad máxima
(T)
Longitud Total
(mm)
Pista de ruedas
(mm)
Freno
(mm)
Tubo del eje
(mm)
Espárragos (mm)
P.C.D (mm)
Diámetro del agujero
(mm)
Recomendado
rueda
DRGA10
10
~2215
1820
420*125
150*150
10*M22*1.5
287.75
221
7.5V-20
DRGA12
12
~2155
1820
400*155
150*150
10*M22*1.5
287.75
221
7.5V-20
DRGA10.5
10.5
~2165
1820
420*180
O127
10*M20*1.5
287.75
221
7.5V-20
DRGA10.5
10.5
~2165
1820
420*180
O127
10*M22*1.5
335
280
7.5V-20
DRGA13
13
~2115
1840
420*180
150*150
10*M27*1.5
287.75
221
7.5V-20
DRGA13
13
~2185
1840
420*180
150*150
10*M20*1.5
287.75
221
7.5V-20
DRGA13
13
~2185
1840
420*180
150*150
10*M22*1.5
335
281
7.5V-20
DRGA13
13
~2185
1840
420*180
O127
10*M22*1.5
335
281
7.5V-20
DRGA14
14
~2185
1850
420*220
150*150
10*M22*1.5
335
281
7.5V-20
DRGA15
15
~2185
1850
420*180
O127
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA15
15
~2185
1850
420*180
150*150
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA16
16
~2185
1850
420*220
O127
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA16
16
~2205
1850
420*220
150*150
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA18
18
~2210
1850
420*220
150*150
10*M24*1.5
335
281
8.5V-20
DRGA20
20
~2270
1850
420*220
150*150
10*M24*1.5
335
281
8.5V-20

ejes de remolque de servicio pesado

ejes de remolque de servicio pesado

ejes de remolque de servicio pesado


Escenario de aplicación


ejes de remolque de servicio pesado


  • Diseñado para semirremolques de servicio pesado que transportan arena, piedra, madera, carbón, etc.

  • Ejes de remolque para servicio pesado de DARO cuentan con tecnología de forjado mejorada y materiales de alta resistencia.

  • Mayor resistencia y capacidad de carga con suspensión de ballestas múltiples + bastidor reforzado.

  • Rendimiento antideslizamiento mejorado y estabilidad general del transporte.

Embalaje y entrega


ejes de remolque de servicio pesado



Durante el proceso de fabricación, el eje de remolque DARO se produce mediante una técnica de extrusión basada en la formación de tubos de acero sin costura. El flujo de producción integra más de diez pasos de precisión, que incluyen laminación en caliente, formación del tubo del eje, mecanizado CNC y soldadura automática. Como resultado, el eje de remolque DAROofrece una excelente resistencia a la deformación y flexión, mientras mejora significativamente su capacidad de carga pesada.

Además, el eje de remolque DARO está fabricado con tubo de acero aleado de alta resistencia 20Mn2, una materia prima premium seleccionada por su durabilidad. Se aplican estrictas medidas de control de calidad durante todo el proceso, que incluye laminado en caliente, conformado en frío, temple y revenido automáticos, granallado, enderezado multipunto, mecanizado con máquinas CNC, tratamiento de fortalecimiento por frecuencia media, pintura de imprimación y capa superior, así como soldadura de protección mecánica. Estos rigurosos procedimientos garantizan que cada eje de remolque DARO cumpla completamente con los estándares nacionales de calidad.


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