conjunto de eje de semirremolque
Conjunto de eje de semirremolque DARO, la viga axial cuadrada reforzada localmente tiene un gran coeficiente de sección y una fuerte resistencia a la torsión y la flexión; El diseño clásico de la cabeza del eje de estilo americano, el cuerpo del eje integrado + el proceso de fundición de la cabeza del eje, reduce la entrada de calor de soldadura y evita la deformación de la soldadura.
Carga útil máxima: 13T
Tamaño:2108
Rosca de tornillo: UNS3.48-12
E*F*T:150*150*13
Peso: 120
Descripción de productos
El cabezal del conjunto del eje del semirremolque y el tubo del eje de un eje de tipo americano están integrados y fabricados de un solo tubo de acero. Los dos están naturalmente conectados. No existe soldadura manual entre la cabeza del eje y el tubo del eje, evitando por completo la deformación de la soldadura. La fuerza de la conexión natural es alta y la capacidad de soportar cargas pesadas también es mayor.
| Modelo | Máx. Capacidad (t) |
Dentro y fuera Posición del rodamiento (mm) |
Rosca de tornillo | Tubo del eje Especificaciones (mm) |
| DRGA13 | 13 | 88,9/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*13 |
| DRGA15 | 15 | 99,9/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*15 |
| DRGA16 | dieciséis | 99,9/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*16 |
| DRGA20 | 20 | 110/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*20 |
Escenario de aplicación
Eje de remolque galvanizado DARO, robusto y duradero, diseño optimizado y que reduce el peso, reduce el peso del eje sin sacrificar la resistencia, el eje estándar de 13 toneladas pesa solo 330 kg. Puede usarse ampliamente en varios tipos de transporte de carga general, como arena y grava. También se pueden utilizar bobinas de acero, madera, carbón y otros transportes de carga pesada.
Entrega de paquetes
