Suspensión de remolque independiente
La suspensión independiente del remolque está hecha de acero para resortes de manganeso y silicio, que tiene mayor resistencia, elasticidad y capacidad de endurecimiento. Cuando el vehículo circula por carreteras irregulares, la ballesta y el extremo inferior del amortiguador se mueven hacia arriba al mismo tiempo. Debido a que el extremo superior del amortiguador está fijo, cuando el extremo inferior se mueve hacia arriba, es equivalente a estar en un estado comprimido y la amortiguación aumenta, lo que reduce la vibración.
Casquillo ecualizador: bronce/material mixto
Grosor de la suspensión: 6 mm, 8 mm para la opción
Espesor del ecualizador: 10 mm, 12 mm para la opción
Brazo de torsión: 28 mm, 36 mm
Descripción de productos
Suspensión de remolque independiente , tiene un diseño estructural más simple, instalación y uso convenientes, mantenimiento y reemplazo más convenientes, y alta rentabilidad, lo que conduce a mejorar la capacidad de fabricación y mantenimiento; Equipado con función de guía, capaz de transmitir fuerzas y momentos en varias direcciones; El resorte se puede combinar de cierta manera para hacer que el resorte de lámina exhiba características elásticas lineales o no lineales.
Daro implementa una estrategia de calidad, se adhiere a la calidad primero y controla estrictamente cada paso del proceso de producción para garantizar el control de calidad de todo el proceso, desde la producción de materia prima hasta la entrega del producto terminado. Garantiza la tasa de calificación de los productos de fábrica, adopta equipos de producción internacionales y toda la línea de producción tiene capacidades de producción automatizadas desde la entrega de materia prima hasta el procesamiento del producto terminado La línea de producción para motor, pintura en aerosol y eje ha alcanzado una producción inteligente y automatizada.
Escenario de aplicación
El sistema de suspensión se instala entre las ruedas y el bastidor, transmitiendo fuerza y par, reduciendo el impacto de la superficie de la carretera en la carrocería, reduciendo la carga de impacto en la carrocería y atenuando la vibración causada por las fluctuaciones de la superficie de la carretera. Suspensión de remolque independiente tiene ventajas obvias sobre múltiples placas de acero de igual sección, peso muerto ligero, buen rendimiento, alta confiabilidad y larga vida útil. En comparación con el sistema de suspensión neumática, tiene la ventaja de su bajo costo y es la primera opción para camiones.
Entrega de paquetes
