Ejes de remolque duraderos y duraderos en el transporte portuario
Ejes de remolque en carga portuaria producido por DARO Group, está hecho de tubería de acero sin costura de baja aleación, de una sola pieza, de alta calidad, con peso liviano y excelente rendimiento. La cabeza del eje ha sido mejorada mediante un tratamiento de inducción de frecuencia media, lo que la hace más compatible con el rodamiento y más duradera después de la instalación. Se aplica en el ámbito del transporte de mercancías portuario. Puede desempeñar características estables a largo plazo, mejorar la asistencia del vehículo y mejorar la eficiencia operativa.
Máx. Capacidad (T): 12
Posición interior y exterior del rodamiento (mm): 90/65
Rosca de tornillo: M52*2
Especificaciones del tubo del eje (mm): 150*150*12
Distancia central de la cámara de freno (mm): 420
Descripción de productos
Los ejes de remolque DARO en carga portuaria adoptan un nuevo proceso para hacer que la viga del eje sea más liviana, fuerte resistencia a la flexión y torsión, y un proceso de laminado en caliente integrado para mejorar las propiedades mecánicas generales del eje y una buena resistencia a la fatiga y dureza. Los ejes de remolque producidos por DARO están hechos de tubos de acero sin costura de alta resistencia de 20Mn2 con estrictos estándares de seguridad, como tenacidad, rigidez, resistencia al desgaste y resistencia a la fatiga.
| Modelo | Máx. Capacidad (t) |
Posición interior y exterior del rodamiento (mm) | Rosca de tornillo | Especificaciones del tubo del eje (mm) |
Distancia al centro de Cámara de freno (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | dieciséis | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | dieciséis | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
Después de ser instalados en el eje del remolque terminado, los ejes de remolque DARO en carga portuaria pueden cooperar más estrechamente con el cojinete, el tambor de freno, el cubo de la rueda y otras partes para lograr las características de frenado estable, seguridad y confiabilidad, y buena estabilidad térmica. Mientras tanto, puede reducir el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos. Ahorre considerablemente los costos de mantenimiento, reduzca el costo de los vehículos integrales y sea más rentable.
Escenario de aplicación
Los ejes de remolque DARO para carga portuaria adoptan el diseño clásico alemán. La cabeza del eje del remolque tiene una forma compleja, un diámetro más pequeño y un peso liviano. Es adecuado para condiciones de transporte que requieren mucho tiempo de transporte y asistencia del vehículo, como volcado, puerto, cadena de frío, pase verde, transporte expreso, etc. El efecto de lubricación es excelente, la resistencia es menor y se garantiza que el vehículo funcionará de manera eficiente. por mucho tiempo.
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