Eje de remolque sin freno
Eje de remolque sin frenos de alta calidad de DARO, adopta una tubería de acero sin costura de aleación de alta resistencia de "una pieza", que es más liviana, tiene mejor estabilidad térmica y tiene estrictos estándares de rendimiento de seguridad, como rigidez, resistencia al desgaste y resistencia a la fatiga. Se fabrica con un nuevo proceso, con fuerte resistencia a la flexión y torsión, mejorando el rendimiento del servicio y aumentando los beneficios operativos.
máx. Capacidad (T): 12
Posición del rodamiento interior y exterior (mm): 90/65
Rosca de tornillo: M52 * 2
Especificaciones del tubo del eje (mm): 150*150*12
Distancia al centro de la cámara de freno (mm): 420
Descripción de productos
El eje de remolque sin frenos , con soporte soldado, adopta un proceso de laminado en caliente integrado para mejorar las propiedades mecánicas generales del eje y tiene buena resistencia a la fatiga y tenacidad. Pruebas 100% en línea + inspección de calidad manual + pruebas de límite para garantizar que la calidad cumpla estrictamente con los estándares de la industria. Optimice razonablemente el proceso de producción, lo que da como resultado una mayor consistencia e intercambiabilidad del eje.
| Modelo | máx. Capacidad (T) |
Posición del rodamiento interior y exterior (mm) | Rosca de tornillo | Especificaciones del tubo del eje (mm) |
Distancia al centro de Cámara de freno (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | dieciséis | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | dieciséis | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
La estructura de los ejes y muelles de los remolques tipo alemán es notablemente compleja, con mayores superficies inclinadas, y normalmente más delgada. El diámetro de la cabeza del eje es más pequeño y es particularmente más delgado. Las necesidades de precisión de fabricación son altas. Sus beneficios están más enfocados en el peso propio, más acorde con la moda del peso ligero.
Escenario de aplicación
DARO ejes de remolque y resortes es adecuado para varios ejes de tipo alemán, para el reemplazo de la viga del eje, especialmente para vehículos de carga estándar de larga distancia. También es aplicable a clientes con una gran demanda de ejes, como fábricas de remolques y talleres de reparación. Procedimientos de mantenimiento simplificados, reemplazo más fácil, mayor resistencia a la flexión y torsión, y sin flexión ni deformación bajo alta resistencia.
Entrega de paquetes
