ejes de remolques comerciales
DARO Group produjo y vendió el diseño clásico alemán de ejes de remolque comerciales , su principal rendimiento es el peso ligero y la estabilidad, puede ahorrar combustible y neumáticos, reducir los costos integrales del vehículo y puede lograr una vida útil más larga, duradera y duradera. Se pueden personalizar diferentes modelos y tonelaje para satisfacer las diferentes necesidades de los clientes.
Máx. Capacidad: 13T
Cojinete: 33215/32219
Largo total: 2172 mm
Vía de la rueda: 1840 mm
Distancia central de la cámara de freno: 421 mm
Descripción de productos
DARO Group produjo y vendió el tambor de freno de ejes de remolque comerciales con diseño de refuerzo, que no solo puede mejorar la resistencia del tambor de freno, evitar deformaciones y grietas, sino que también puede mejorar la eficiencia del flujo de aire durante la conducción a alta velocidad y mejorar el calor. Función de disipación y evita que el extremo de la rueda se sobrecaliente. El cabezal del eje del remolque galvanizado DADO adopta un diseño alemán, un diámetro pequeño, un peso liviano y una conexión más estable con cojinetes, bujes y otras piezas, lo que puede garantizar la aplicación a largo plazo del eje.
1. La vía del eje del remolque se puede personalizar según los requisitos del cliente.
2. Los ejes pueden instalar freno ABS.
3. Los ejes pueden instalar una cámara de freno de aire.
El eje de remolque galvanizado producido y vendido por DADO Group:
1, coincidencia de holgura de la cabeza del eje y del cojinete, mejor efecto de lubricación, menos resistencia, rendimiento de alta velocidad, ahorro de combustible.
2, diseño de cabezal de leva tipo S y orificio de bomba de cámara neumática ajustable, la fuerza de frenado es mayor y puede haber una distribución más razonable de la fuerza de frenado de los ejes delantero, medio y trasero, la distribución de la fuerza de frenado es más razonable.
3, el uso de zapata de fórmula, gran coeficiente de fricción, resistencia a altas temperaturas, mejor rendimiento de frenado, el frenado de larga distancia también puede funcionar libremente y puede acortar la distancia de frenado.
4, la viga del eje, la apariencia y otros aspectos del diseño mejorado, en comparación con el mismo tonelaje del eje americano, un peso más liviano, un funcionamiento más eficiente en combustible, rodamientos y holgura de la cabeza del eje con una resistencia más cercana, menor y mejor estabilidad.
Escenario de aplicación
El eje de remolque galvanizado de tipo alemán producido y vendido por DARO Group es adecuado para vehículos de transporte de carga estándar de larga distancia, como el transporte de tabaco, transporte de instrumentos, transporte en cadena de frío y las industrias de entrega urgente, estable y a largo plazo, ligero y duradero, y algunos tonelajes mayores, como 16t y 18t, tienen menos demanda.
Entrega de paquetes
DARO trailer axis fue fundada en 2001, es la primera empresa de ejes en el parque industrial de remolques Shandong Liangshan, centrándose en la producción de ejes para vehículos comerciales durante 20 años, la reputación del mercado es buena y la calidad del producto ha sido verificada por el mercado. DARO Machinery tiene una planta química estándar de 100.000 ㎡, que coloca la línea de producción inteligente automatizada de alta precisión líder en la industria, en estricta conformidad con los estándares internacionales IATF16949, la implementación de diversos trabajos de producción.
