Eje de remolque independiente
Eje de remolque independiente DARO adopta el diseño clásico de cabeza de eje alemán, con un peso más ligero, ahorro de energía y mejora de la eficiencia, alta precisión de procesamiento, buena estabilidad del producto, firme y confiable, y calidad garantizada.
máx. Capacidad (T): 14
Posición del rodamiento interior y exterior (mm): 95/75
Rosca de tornillo: M60 * 2
Especificaciones del tubo del eje (mm): 150*150*16
Distancia al centro de la cámara de freno (mm): 418
Descripción de productos
Eje de remolque independiente con un peso más ligero y una mejor estabilidad. La viga del eje no es fácil de doblar, tiene una capacidad de carga más razonable y es resistente y duradera. Frenado sensible, buen rendimiento mecánico y energía térmica estable.
| Modelo | máx. Capacidad (T) |
Posición del rodamiento interior y exterior (mm) | Rosca de tornillo | Especificaciones del tubo del eje (mm) |
Distancia al centro de Cámara de freno (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | dieciséis | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | dieciséis | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
Se adopta un enfoque de fabricación de conformado por laminación en caliente integrado, con la calidad adecuada del eje. Todos los complementos del eje llevan marcas de primera línea, y el eje es duradero. La especificación del eje es igual a la del estándar internacional, y todos los aspectos son lo mismo, lo que hace que el mantenimiento esté disponible y el precio sea bajo. El freno utiliza pastillas de freno libres de amianto, que tienen un rendimiento general promedio de frenado correcto y son ambientalmente más agradables.
Escenario de aplicación
El eje de remolque independiente DARO es adecuado para el reemplazo de varios cuerpos de eje alemanes, especialmente para vehículos de carga estándar de larga distancia, como transporte expreso, transporte de enlace verde y transporte de mercancías de comercio electrónico.
Entrega de paquetes
| modelo | Carga nominal (tonelaje T) | Posición del cojinete interior y exterior A/B(mm) | Hilo C | E*F*T | L(mn) | L1(mn) | L2(mn) | L3(mn) | Pesokg |
| modelo | Máxima capacidad (T) |
Dentro y fuera Posición del rodamiento (mm) |
Rosca de tornillo | tubo del eje Especificaciones (mm) |
Peso | ||||
| DRGA13 | 13 | 88,9/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*13 | 2108 | 1644 | 1430 | 390 | 120 |
| DRGA15 | 15 | 99,9/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*15 | 2128 | 1664 | 1835 | 396 | 130 |
| DRGA16 | dieciséis | 99,9/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*16 | 2128 | 1664 | 1266 | 354 | 150 |
| DRGA20 | 20 | 110/88.9 | UNS3.48-12 | 150*150*20 | 2173 | 1264 | 1264 | 354 | 160 |
