Eje de remolque independiente tipo alemán, ligero y eficiente.
El Alemáneje de remolque independientevendido por DARO Group a precio mayorista adopta tubos de acero sin costura de 20Mn2 de alta resistencia a través de más de diez procesos estándar nacionales para fabricarlos y darles forma. Tiene las características de peso ligero, durabilidad a largo plazo y ciclo de mantenimiento prolongado. La viga del eje cuadrado puede mejorar el coeficiente de rodamiento de la sección transversal, el uso es más estable, la forma de la cabeza del eje es más compleja y la estabilidad de la cabeza del eje se puede mejorar con el rodamiento, el cubo de la rueda, el tambor de freno y otros componentes
Capacidad máxima (toneladas): 12T
Tamaño de la viga del eje (mm): 150 × 150
Posición interior del rodamiento（mm）：φ90
y exterior (mm): φ65
Rosca de tornillo: M52*2
Longitud total (mm): 2116
Descripción de productos
La cabeza del eje de DARO alemáneje de remolque independientetiene una forma cónica irregular en general. La parte cercana a la viga del eje es más gruesa y el diámetro se vuelve más delgado a medida que avanzan los dos extremos, lo que requiere mayor tecnología de producción y precisión de procesamiento. Tal diseño de la cabeza del eje puede reducir el peso de la viga del eje hasta cierto punto, garantizar las características de ligereza del producto terminado, además, el espacio de operación es más cercano, la resistencia es menor, el uso es más largo y el El ciclo de mantenimiento se extiende.
| Modelo | Máx. Capacidad (t) |
Dentro y fuera Posición del rodamiento (mm) |
Rosca de tornillo | Tubo del eje Especificaciones (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 |
| DRGG16 | dieciséis | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 |
| DRGG18 | 18 | 110/88,9 | M60*2 | 150*150*18 |
El diseño de DARO alemán.eje de remolque independienteEs más complicado que el del eje americano, que también debe cumplir con las características de rendimiento del eje alemán en términos de peso ligero y rendimiento a largo plazo. Los accesorios utilizados son diferentes a los del eje americano, por lo que deben adquirirse por separado. Incluso la grasa suele fabricarse exclusivamente para ejes alemanes.
Escenario de aplicación
La actuación principal de DARO alemán.eje de remolque independientees peso ligero y estabilidad. No solo puede ahorrar combustible y neumáticos, reducir el costo integral del vehículo, sino también lograr una eficiencia de disipación de calor más rápida, duradera y a largo plazo. Es más adecuado para su uso en condiciones de trabajo con altos requisitos en cuanto a puntualidad del transporte y apariencia del vehículo. Por ejemplo, eslinga, puerto, cadena de frío, pase verde, transporte expreso y otros campos.
Entrega de paquetes
¿Cuál es mejor, el eje americano o el eje alemán? Se recomienda que los propietarios consideren plenamente sus propias condiciones de uso al elegir el eje del remolque, o esa frase, siempre que la condición se utilice correctamente, es una mejor opción.
DARO Heavy Industry Group se fundó en 2001 y se centra en el desarrollo y fabricación de ejes, ejes y accesorios para vehículos comerciales, y reúne "investigación y desarrollo, diseño, producción, ventas y servicio" en uno, los productos principales cubren ejes de disco y ejes de tambor. , eje plano bajo, eje de seis ejes de tres líneas, puente cóncavo, puente excéntrico, puente de remolque ligero y suspensión neumática, freno electromagnético, etc.
