Suspensión de ballesta de remolque de 17T

La suspensión de ballestas de remolque se refiere a la suspensión de ballestas. La suspensión de ballestas se puede dividir en suspensión de ballestas múltiples y menos suspensión de ballestas: la suspensión de ballestas múltiples tiene una estructura simple y bajo costo; La suspensión de ballesta pequeña está compuesta por una ballesta longitudinal pequeña, un amortiguador hidráulico tipo cilindro de dos vías, una barra estabilizadora transversal, un bloque amortiguador y otras partes.


Certificación:  ISO/TS 16949

Nombre de la marca:  DARO

Número de modelo:  DR13.3001

El tiempo de entrega:  35-40 días



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Detalles de producto

Descripción de productos


El principio de funcionamiento de la suspensión de ballestas para remolques es: cuando el automóvil circula por una carretera irregular y se encuentra con la carga de impacto, la rueda impulsa el eje para saltar, la ballesta y el extremo inferior del amortiguador también se mueven hacia arriba. Al mismo tiempo, la longitud de la ballesta se mueve hacia arriba en el proceso, a través de la extensión de la orejeta de elevación trasera para coordinar, porque el extremo superior del amortiguador está fijo y el extremo inferior se mueve hacia arriba es equivalente a trabajar en el estado de compresión, aumenta la amortiguación, amortiguación de amortiguación, atenuación de vibraciones, cuando el descentramiento en el eje excede la distancia entre el bloque amortiguador y el bloque límite, el bloque amortiguador contacta con el bloque límite y se comprime.


trailer leaf spring suspension

Modelo de suspensión
A1 (mm)
A1* (mm)
A2 (mm)
A2* (mm)
A3 (mm)
A3*(mm)
Mmm)
Capacidad de carga
(kg)
DR13.3001
380
340
370
330
365
325
135
13000*3
DR13.3002
400
360
390
350
385
345
155
13000*3
DR13.3003
430
390
420
380
415
375
185
13000*3
DR13.3004
460
420
450
410
445
405
215
13000*3
DR13.3005
480
440
470
430
465
425
235
13000*3
DR13.3006
500
460
490
450
485
445
255
13000*3
DR13.3007
520
480
510
465
505
465
275
13000*3

trailer leaf spring suspension

En la actualidad, la suspensión común en el mercado de vehículos comerciales es la suspensión de resorte y la suspensión neumática. Suspensión de ballestas para remolques  aunque la suspensión neumática se ha vuelto cada vez más popular en los últimos años, todavía es difícil sacudir la tasa de aplicación del mercado del 80% de la suspensión de resorte de placa. Esto se debe principalmente a que la estructura de la suspensión neumática es compleja, el costo de compra y mantenimiento es alto, la capacidad de carga es baja, no es adecuada para el transporte de carga pesada, por lo que su principal campo de aplicación sigue siendo el camión ligero o el transporte de productos químicos peligrosos, flores , transporte de verduras, melones y frutas y otras condiciones.


Escenario de aplicación


trailer leaf spring suspension

Suspensión de ballestas para remolque  es  adecuado  para remolques pesados ​​con  elementos  que son  no más  En particular  miedo a la colisión, como remolques que transportan madera,  metal  bobinas, carbón y grava. Auto  propietarios  tengo que  esforzarse  a  seleccionar  resortes de placa producidos  con la ayuda de  cada día  marcas Después de todo, la suspensión es  En seguida  asociado  a la carga del vehículo,  específicamente  para vehículos pesados. Es  más alto  ser cauteloso cuando  decidir sobre  productos


Entrega de paquetes


trailer leaf spring suspension


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