Suspensión neumática tipo alemán con capacidad de carga pesada
La suspensión neumática de tipo alemán es uno de los dos tipos de suspensión neumática en el mercado actualmente, generalmente en una o más piezas, forjada directamente y con mejor rendimiento de carga. Debido a que la forma del brazo guía se puede doblar, el recorrido de la bolsa de aire es relativamente más largo, el rendimiento de absorción de impactos es mejor y el brazo guía de ballesta en sí también tiene una buena filtración de vibraciones y la adaptabilidad a las condiciones de la carretera también es más fuerte.
Modelo:DR51FA-G01X-FB-L02-N-350
Tubo del eje: 150×150
Modelo de brazo guía: Z125-100*56
Alto (mm): 350
Alto (mm): 445
Capacidad máxima (toneladas): 13
Descripción de productos
La suspensión neumática de tipo alemán de Shandong DARO Group está construida con nueva tecnología, gran dureza, buen sellado, puede hacer frente al impacto de una carretera con baches en el bastidor, reduce la carga y la tensión, diseño clásico europeo, larga vida útil y alta resistencia al rodamiento. , con el eje de disco Dairong, la precisión, el peso propio, la rigidez, la resistencia al desgaste, la capacidad de carga, la resistencia a la fatiga, etc. están totalmente a la altura del estándar, lo que puede reducir eficazmente las pérdidas de carga y mejorar la eficiencia operativa.
Considerando las condiciones nacionales de nuestro país, debido a que las condiciones de las carreteras son relativamente complejas, el transporte también tiende a ser pesado, por lo que la aplicación de suspensión neumática de tipo alemán es relativamente mayor. Por el contrario, la característica más importante de la suspensión neumática de tipo americano es el diseño "I-beam". En teoría, el brazo guía de la suspensión neumática tipo americano será relativamente liviano y el área de contacto entre el brazo guía y el eje será mayor, por lo que el rendimiento de soporte lateral del vehículo será mejor. Debido al recorrido relativamente corto de la bolsa de aire, es más adecuada para su uso en mejores condiciones de la carretera.
Escenario de aplicación
En comparación con la suspensión tradicional, la suspensión neumática es liviana y de bajo peso, lo que está en línea con la tendencia de la industria de "ligero"; Buen efecto de amortiguación, buen efecto de protección de la carga; La altura se puede ajustar libremente, puede lograr elevación de un solo puente o de varios puentes, ahorro de energía y reducción del consumo al mismo tiempo, fácil de cargar y descargar mercancías; También favorece la reducción de las pérdidas de neumáticos, la protección de los componentes del chasis del vehículo y la reducción de los costes integrales del vehículo hasta cierto punto.
El tipo americano y el tipo alemán tienen sus propias ventajas y también se utilizan en China. Sin embargo, por el contrario, la suspensión neumática de tipo alemán se usa más ampliamente, principalmente porque las condiciones de las carreteras de transporte nacional son relativamente complejas y el hábito de carga es más propenso a cargas pesadas. Por lo tanto, los requisitos de carga, absorción de impactos y durabilidad de la suspensión son más altos, lo que es más adecuado para la suspensión neumática europea.
Entrega de paquetes
DARO Heavy Industry Group fue fundado en 2001, después de más de 20 años de acumulación, se ha convertido con éxito en un conjunto de "investigación y desarrollo, diseño, producción, ventas, servicio" en uno de los fabricantes y ventas de I + D de ejes/piezas. Red que cubre todo el país. Aproveche la oportunidad del diseño a largo plazo, basado en el mercado interno arraigado en el desarrollo del mismo tiempo, el eje de remolque DARO también salió del país, enfóquese en abrir el mercado internacional y, con su rica experiencia y solidez confiable, Atrajo un gran número de pedidos en el extranjero y ha establecido una relación de cooperación estable con varias empresas de comercio exterior de renombre.
