¿Cancelar la carga del remolque de la plataforma de carga puede aumentar?
En los últimos años, los niveles de carga en la industria del transporte han seguido cayendo y los ingresos de los propietarios de automóviles son significativamente menores que antes. ¿Cuánto bajó el flete?
El propietario de un automóvil en Guangdong compartió los costos operativos de sus casi tres años de funcionamiento del transporte, tomando como ejemplo su camión ligero de 4,2 metros, la tasa de asistencia es del 65% y el día promedio puede recibir 1,4 pedidos. Los datos que registró mostraron que las tarifas de fletes cayeron un 20,5% trimestre a trimestre en tres años, una caída anual promedio de alrededor del 6,83%.
Aunque este es solo un caso, también refleja la tendencia general de las tarifas de fletes actuales.
En cuanto a las razones de la caída del transporte de mercancías, más coches y menos mercancías, la sobreoferta es la más fundamental y directa. En los últimos años, varios programas de compra de automóviles sin pago inicial y sin intereses han hecho que el umbral de la industria del transporte de mercancías sea cada vez más bajo, y la cantidad de propietarios que ingresan al mercado del transporte de mercancías se ha convertido en una competencia feroz entre sí, y la disminución en el flete es inevitable.
Además, la aparición de plataformas de carga también ha provocado una disminución de las tarifas de carga hasta cierto punto. Por ejemplo, a medida que los ejes de los remolques redujeron la tasa de retorno vacío, la eficiencia general del transporte mejoró y el suministro de bienes se hizo más popular. Algunas plataformas desarrollan vigorosamente a los propietarios al mismo tiempo, para inducir a los propietarios de la entrega de bajo costo, algunos propietarios para ganarse la vida tienen que aceptar pedidos de mala gana; Las tarifas de flete a menudo son más transparentes, una vez que hay un precedente de precios bajos, los propietarios solo pueden tomar pedidos a precios más bajos, por lo que atrapados en un círculo vicioso, las tarifas de flete continúan disminuyendo.
Entonces, algunas personas propusieron cancelar la plataforma de carga, dejar que la industria de carga regrese a la era anterior, muchos propietarios de carga aplaudieron esto. ¿Cómo sería la industria del transporte de carga si se eliminaran las plataformas de carga? ¿Realmente volverán a subir las tarifas de flete?
En primer lugar, después de la cancelación de la plataforma de carga, el canal principal para que los propietarios, especialmente los minoristas, encuentren los productos devueltos al intermediario anterior, al departamento de información o a la estación de distribución, debemos ir a la sala de información abarrotada, examinar lentamente su mercancías de la placa de información. En comparación con la plataforma de carga, la comodidad de los ejes de remolque es definitivamente inferior y el tiempo de entrega de los ejes de remolque también se ha ampliado. Sin embargo, tengo que negar que en este estado, la carga básicamente está buscando un automóvil, por lo que la presión no es tan grande. Además, los propietarios a menudo pueden reunirse para hablar de negocios, intercambiar experiencias y experiencias.
En segundo lugar, después de la cancelación de la plataforma de carga, el departamento de logística de carga puede ayudar al propietario a lidiar con algunos problemas hasta cierto punto, especialmente para algunos conductores antiguos, que están más familiarizados con el departamento de carga, no se preocupen por los autos vacíos o Los bienes no cargados son engañados, si el propietario dice que no puede obtener el flete, el departamento de logística de fletes puede negociar directamente con el remitente. En algún momento, los costos de transporte de larga distancia también pueden comenzar a aumentar.
Sin embargo, lo que tenemos que ver es que los propietarios de carga actuales se han acostumbrado a obtener información relevante a través de la plataforma de carga, se puede decir que es casi inseparable de la red y las plataformas de carga, si estas plataformas están prohibidas, algunos propietarios jóvenes pueden optar por abandonar la industria, y aquellos que están listos para ingresar a la industria también pueden darse por vencidos para unirse.
Además, incluso si la plataforma de carga está prohibida, el departamento de información y los intermediarios de ejes de remolque aún pueden marcar la diferencia u obtener descuentos. Finalmente, las tarifas de flete distribuidas a los propietarios de automóviles a través de capas de distribución no serán mucho más, e incluso puede haber información falsa, precios altos y la imposibilidad de recuperar el flete.
Por lo tanto, la cancelación de la plataforma de carga, la carga puede aumentar, pero no necesariamente, y las razones de la disminución de la carga son muchas, no se pueden generalizar. Entonces, ¿qué piensas de estas plataformas de carga? ¿Es una prohibición una opción viable? Siéntase libre de dejar un comentario en la sección de comentarios.
