¿Cuántos tipos de suspensión de remolque? ¿Cómo solucionar las averías más comunes de la suspensión neumática?
En circunstancias normales, la suspensión del semirremolque se puede dividir principalmente en cuatro tipos:
1, suspensión rígida.
El chasis de la suspensión rígida actúa directamente sobre los ejes entre las ruedas, sin un resorte como amortiguador, y depende completamente del balanceo de la barra de equilibrio para mantener el equilibrio relativo de los ejes delantero y trasero cuando la carretera es irregular.
Este tipo de suspensión es relativamente raro en la actualidad porque su efecto de absorción de impactos es muy pobre y se utiliza principalmente en semirremolques de plataforma baja que transportan carga a baja velocidad.
2. Suspensión de placa de acero.
También conocida como suspensión de equilibrio de ballestas de acero en tándem, es decir, una suspensión de ballesta común, compuesta principalmente por ballestas, soportes de suspensión, bielas, pernos en U, etc.
La mayor ventaja de estosuspensión del remolquees de bajo costo, trabajo confiable y fácil mantenimiento. Debido a esto, la suspensión de placas de acero representa actualmente la mayor proporción de aplicaciones de semirremolques en el país, alrededor del 70-80%.
3. Suspensión de un solo punto.
Es decir, la ballesta común antes y después del soporte se reduce a un solo soporte conectado a la carrocería, que se puede dividir en diferentes ejes, por lo que la capacidad de carga es mayor y generalmente se usa en remolques pesados.
4. airesuspensión del remolque.
También conocida como suspensión de bolsa de aire, su característica más importante es el resorte neumático tipo bolsa de aire. En comparación con otras suspensiones, la fuerza amortiguadora de la suspensión neumática es mejor, puede proteger eficazmente la carga y mejorar la comodidad de conducción. Actualmente se utiliza principalmente en el transporte de instrumentos de precisión, productos químicos peligrosos y similares.
La falla más común de la suspensión neumática es que la bolsa de aire está arrugada o tiene menos o nada de aire, lo que lleva a diferentes razones para estas dos situaciones y el método de tratamiento no es el mismo.
1. La bolsa de aire se pliega.
La razón:
(1) Cuando se traslada y levanta el vehículo, la bolsa de aire se estira más y no se restablece normalmente, lo que provoca que la bolsa de aire se arrugue;
(2) Cuando el vehículo entra y sale del taller de mantenimiento o de una plataforma inclinada grande, también puede causar que las bolsas de aire individuales se estiren demasiado, lo que resulta en arrugas en las bolsas de aire.
Método de tratamiento:
Abra el conector de goma debajo de la válvula de altura horizontal, levante la varilla, espere a que todas las bolsas de aire estén llenas y luego instale la varilla nuevamente, la bolsa de aire puede volver a la normalidad.
Además, si este tipo de fallo ocurre con frecuencia durante la conducción, es necesario considerar la posibilidad de añadir un dispositivo limitador entre el eje y el bastidor.
2. Menos o nada de aire en la bolsa de aire.
La razón:
(1) Cilindro de almacenamiento de aire especial de suspensión neumática sin aire o baja presión, cuando la presión de aire del remolque es inferior a 6 kg, la válvula de protección de presión suspenderá el suministro de aire al cilindro de almacenamiento de aire de la suspensión neumática para garantizar que el sistema de frenos mantenga suficiente presión;
(2) El gasoducto está bloqueado o descontado, pero el gas no está disponible;
(3) La varilla de conexión de la válvula de altura horizontal se cae;
(4) La válvula de altura horizontal está dañada.
Método de tratamiento:
La fuente de aire del aire.suspensión del remolqueestá conectado por el sistema de frenos y almacenado en un depósito de aire especial a través de una válvula de protección de presión. Pase a través del filtro hasta la válvula de altura horizontal de la suspensión neumática y luego hasta las bolsas de aire izquierda y derecha. Cuando la bolsa de aire tiene menos o nada de aire, siempre que encuentre la causa correcta de la falla, sabrá por dónde empezar y no es difícil de resolver.
