El eje del remolque también es una pieza de precisión que el propietario debe seleccionar antes de comprar.
En términos generales, eleje del remolquese compone principalmente del cuerpo del eje, el conjunto del árbol de levas, el conjunto de freno, el conjunto del extremo del eje y la chaveta, el brazo de ajuste, varias arandelas, tuercas y pernos.
1. Cuerpo axial total
Incluye principalmente el cuerpo del eje, la placa inferior del freno, el asiento del cojinete esférico, el asiento de la cámara de aire, etc., que se ubica en la posición central del eje y conecta los dos lados de los extremos de la rueda. Pertenece a una especie de eje semiacabado.
El cuerpo del eje, es decir, la varilla del puente que suelen decir los propietarios, conecta las ruedas a través del conjunto del extremo de la rueda en ambos extremos y conecta el marco a través del sistema de suspensión en el medio. La parte superior del marco es la posición principal de carga de la carga. Por lo tanto, la resistencia del rendimiento de carga pesada del eje determina directamente la capacidad de carga del semirremolque y también es un parámetro de rendimiento importante para que el propietario elija el producto del eje.
2, conjunto del árbol de levas
Incluye principalmente árbol de levas, arandela de cabeza del árbol de levas, buje del eje de levas, sello de aceite del esqueleto del árbol de levas, arandela del árbol de levas, anillo de retención del árbol de levas, perno y tuerca del cojinete esférico, cojinete esférico, cubierta de la taza de aceite, etc.
3. Conjunto de freno
Incluye principalmente rodillo de zapata de freno, resorte de retorno de zapata de freno, resorte de extensión de zapata de freno, soporte de zapata de freno, pasador de fijación de resorte, zapata de freno, placa de fricción de freno, etc.
Para el eje del tambor, la zapata de freno es el par de fricción principal, además de tener la resistencia y rigidez requeridas, pero también, en la medida de lo posible, tener un coeficiente de fricción alto y estable, así como una resistencia al desgaste, resistencia al calor y calor adecuadas. Disipación y capacidad calorífica.
4. Conjunto de extremo de rueda
Incluye principalmente tapacubos, arandelas de tapacubos, cojinetes, pernos y tuercas de cubos, cubos, tambores de freno, sellos de aceite de cubos, tapones antipolvo, grasas, etc.
El conjunto del extremo de la rueda es la parte principal deleje del remolqueque necesita mantenimiento y mantenimiento regular, en general, cada 50.000 kilómetros del remolque, es necesario realizar un mantenimiento del cojinete del cubo para garantizar que el cojinete, el cubo, etc., mantengan un buen rendimiento, un ciclo de mantenimiento del eje sin mantenimiento. Puede alcanzar 30W o 50W kilómetros.
Aunque la forma deleje del remolquees simple, el número de piezas es relativamente grande y la composición es más compleja, cualquiera de las piezas tiene un problema, como una calidad no calificada o una instalación no estándar, que puede tener un impacto directo en el rendimiento general del eje, y Incluso provocar rotura de eje, incendio en la cabeza del eje, salida de neumáticos, fallos en los frenos, caída del vehículo y otros accidentes graves. Por lo tanto, cuando el propietario elige el eje del remolque, es necesario investigar el nivel técnico y tecnológico del fabricante, e intentar elegir el fabricante veterano que sea fuerte y entre antes en el mercado.
