Conforme a la tendencia y los ejes de remolque con frenos de disco livianos
Ejes de remolque con freno de disco DARO:
Fuerte rendimiento de disipación de calor: las pastillas de freno del eje del disco están directamente expuestas al aire, lo que hace que el rendimiento de disipación de calor sea más fuerte; por el contrario, la disipación de calor del eje del tambor es deficiente y la atenuación del calor es grave.
Sensibilidad de los frenos: Los frenos del eje de disco son mucho más sensibles que los del eje de tambor; si se combinan con ABS/EBS y otros sistemas de asistencia de frenado, el efecto de frenado del remolque será mejor.
Fuerza uniforme: la fuerza de frenado del freno de disco, la fuerza de frenado izquierda y derecha es más uniforme, no habrá ejes izquierdo y derecho del remolque debido a la fuerza de frenado causada por el fenómeno de los neumáticos del vehículo.
Carga útil máxima: 11T
Carga por eje (105 km/h/T): 11
Tamaño: 430*45
Freno (mm): 377*45
Ruedas instaladas: 10/280/335/M22*1,5
Descripción de productos
Ejes de remolque con freno de disco DARO:
Fácil mantenimiento: las pastillas de freno del eje del disco están directamente afuera, puedes ver las pastillas de freno u otras estructuras de manera muy intuitiva, y puedes ver si necesitas mantener el eje sin desmontarlo, si necesitas darle mantenimiento, solo Es necesario reemplazar las pastillas de freno.
Peso ligero y fuerte capacidad de atenuación térmica: el eje del disco prohibió el tambor de freno de 360°, el peso se ha mejorado considerablemente; Al mismo tiempo, después de instalar el eje de disco, no es necesario instalar el dispositivo rociador de agua, lo que puede aumentar aún más la carga del vehículo. Además, debido a su estructura, su fuerza de frenado no es tan buena como la del puente de freno de tambor, lo que restringe en cierta medida el uso del eje de disco, y parte de la masa de carga es grande o hay sobrecarga y carga parcial, es No apto para el uso de puente de freno de disco.
Los ejes de remolque con freno de disco DARO adoptan un diseño liviano, especialmente el disco de ventilación liviano de doble capa. El interior del disco de ventilación de doble capa está diseñado con un conducto de aire turbulento. El efecto centrífugo que se genera cuando el vehículo circula a alta velocidad puede eliminar rápidamente el calor del disco de freno. También es difícil sobrecalentarse. Si se agrega el dispositivo de retardo de líquido, se puede garantizar en gran medida la seguridad de conducción del remolque.
El sistema de frenado de los ejes de remolque con freno de disco DARO tiene una estructura simple, una velocidad de respuesta de frenado más rápida y puede hacer que los sistemas ABS y EBS alcancen un rendimiento óptimo en caso de frenado de emergencia. Cabe señalar que debido a razones estructurales del eje de disco, su fuerza de frenado no es tan buena como la del puente de freno de tambor, por lo que no es adecuado para usar el puente de freno de disco cuando la masa de carga es grande o hay sobrecarga y carga parcial.
Escenario de aplicación
Ejes de remolque con freno de disco DARO Adecuados para:
Transporte de instrumentos de precisión/objetos de valor: La particularidad de este tipo de mercancías en el vehículo y los requisitos del proceso de transporte son más estrictos, la aplicación del eje de disco puede hacer que el freno sea más sensible, más estable, para evitar golpes o vibraciones mayores de la mercancía.
Transporte de mercancías peligrosas: los vehículos de transporte de productos químicos peligrosos tienen un mayor factor de riesgo que los vehículos de carga ordinarios; el uso de ejes de disco puede reducirlo tanto como sea posible debido a la distribución desigual de la fuerza de frenado del vehículo, la disipación de calor de los frenos y otros factores causados por accidentes.
Además, el eje de disco se usaba anteriormente para vehículos de pasajeros, pero después de la actualización GB7258, se requiere que la placa de cerca de tres ejes y el semirremolque de rejilla de almacén utilicen el freno de disco. Por lo tanto, los vehículos de transporte como, por ejemplo, los vehículos de pasajeros, las barandillas de tres ejes y los semirremolques con rejilla de almacén también pueden necesitar el uso de ejes de disco.
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