Eje de remolque cuadrado tipo alemán resistente, hecho en China, buen precio
El eje de remolque cuadrado de tipo alemán producido por DARO Group es un componente importante del eje de remolque alemán. Las cabezas de los ejes en ambos extremos de la viga del eje adoptan un nuevo diseño con una forma compleja y un diámetro más pequeño, lo que reduce aún más el peso muerto del eje, reduce el peso muerto del eje y tiene una fuerte resistencia a la flexión y torsión, mejorando el rendimiento del servicio y aumentando la eficiencia de la operación. Proceso de laminación en caliente integrado, mejora las propiedades mecánicas generales del eje, buena tenacidad a la fatiga. Reduzca el consumo de combustible, reduzca el desgaste de los neumáticos, ahorre en gran medida los costos de mantenimiento, reduzca los costos integrales del vehículo.
Carga útil máxima: 12T
Rosca de tornillo: UNS3.48-12
Especificaciones del tubo del eje: 150*150 mm
Peso: 130
Marca: DARO
Descripción de productos
DARO Group insiste en producir y vender ejes de remolque cuadrados de tipo alemán a precios razonables y con un rendimiento de costos súper alto para los clientes. Se seleccionó tubería de acero sin costura de aleación de alta resistencia 20Mn2 como materia prima, la resistencia a la tracción, el límite elástico y la tenacidad al impacto son mejores. Quince procesos ingeniosos, templados producirán calidad; Configuración automática de la línea de producción para brindar garantía de producción de alta precisión. La holgura entre el cojinete y la cabeza del eje coincide bien, el efecto de lubricación es excelente, la resistencia es menor y se garantiza que el vehículo funcionará de manera eficiente durante mucho tiempo.
| Modelo | Máx. Capacidad (t) |
Dentro y fuera Posición del rodamiento (mm) |
Rosca de tornillo | Tubo del eje Especificaciones (mm) |
| DRGA13 | 13 | 88,9/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*13 |
| DRGA15 | 15 | 99,9/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*15 |
| DRGA16 | dieciséis | 99,9/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*16 |
| DRGA20 | 20 | 110/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*20 |
Personalización: los parámetros de tamaño se pueden personalizar y se puede seleccionar de manera flexible una variedad de piezas para satisfacer las necesidades de los usuarios.
Calidad confiable: inspección en línea de productos terminados + inspección de calidad manual, prueba de fatiga/prueba de niebla salina/prueba de inspección de partículas magnéticas y otros múltiples medios de inspección de calidad para proteger la calidad de los productos terminados.
Larga vida útil: mayor rigidez y precisión para un funcionamiento seguro y una vida útil prolongada.
El rendimiento es más estable: la tasa de asistencia del vehículo es mayor, lo que garantiza el funcionamiento eficiente del vehículo durante mucho tiempo, ahorra preocupaciones y ahorra dinero.
Escenario de aplicación
Bajo el grupo DARO El eje de remolque cuadrado se diseña, desarrolla y produce de forma completamente independiente. Lleva 20 años en el mercado y ha sido probado en el mercado durante mucho tiempo. El uso del diseño de la unidad, para mantener un buen sellado bajo operación de alta velocidad, mantiene la limpieza interna de las piezas. Adopte una estructura de sellado multicapa e instale un manguito de sellado para aislar la contaminación y evitar el desbordamiento de grasa. Con mayor rigidez y precisión, mantenga un funcionamiento seguro y extienda la vida útil.
El eje de remolque cuadrado tipo alemán es adecuado para su uso en puentes terminados tipo alemán, adecuado para suspensión, puerto, cadena de frío, pase verde, transporte expreso y otras condiciones de trabajo. Eje alemán en la viga del eje, apariencia y otros aspectos del diseño mejorado, en comparación con el mismo tonelaje del eje americano, peso más ligero, funcionamiento más eficiente en combustible, cojinete y espacio libre de la cabeza del eje con más cerca, menos resistencia, mejor estabilidad, mientras que el Se ha mejorado la velocidad de disipación de calor del tambor de freno, se reduce la descomposición del calor, se aumenta la resistencia a altas temperaturas y es adecuado para el transporte de carga estándar a larga distancia.
Entrega de paquetes
