Suspensión de remolque independiente, resistente y asequible
La suspensión independiente del remolque. Robusto y asequible producido por DARO Group adopta acero para resortes de silicio-manganeso con mayor resistencia, elasticidad y templabilidad, bajo costo, operación confiable, estructura y forma simples, instalación y uso convenientes, mantenimiento y reemplazo convenientes y rendimiento de alto costo. Garantice una alta resistencia al mismo tiempo, mejore la tenacidad del producto, el efecto de resistencia y tenacidad es notable y las propiedades mecánicas integrales son mejores.
Certificación: ISO/TS 16949
Nombre de la marca: DARO
Número de modelo: DR13.3001
El tiempo de entrega: 35-40 días
Descripción de productos
La suspensión de remolque independiente DARO es una pieza de automóvil con estructura simple, bajo costo y operación confiable. La suspensión de ballestas se puede dividir en múltiples ballestas y menos suspensión de ballestas.
Suspensión de resortes de múltiples hojas:
(1) Ventajas: estructura simple, bajo costo, trabajo confiable.
(2) Desventajas: dado que es pesado, aumenta la calidad del vehículo; El espacio de diseño suave es grande.
(3) Modelos aplicables: modelos de servicio pesado. La mayoría de los modelos Auman utilizan una suspensión de ballestas de múltiples hojas.
Menos suspensión de ballestas:
(1) Ventajas: la suspensión delantera adopta menos resorte, lo que tiene las características de igual tensión y pequeña fricción entre las placas, lo que reduce la masa del vehículo y cumple con la tendencia de vehículos livianos; Mejorar la comodidad de conducción del vehículo y la comodidad del conductor; Reduce el ruído.
(2) Desventajas: el procesamiento de resortes de sección variable requiere un alto nivel industrial.
(3) Modelo aplicable: modelo de carga ligera.
Cómo funciona la suspensión independiente del remolque DARO:
Cuando el vehículo circula por una carretera irregular, el tope de la rueda hace que el eje salte y la ballesta y el extremo inferior del amortiguador se mueven hacia arriba al mismo tiempo. La longitud de la ballesta aumentará durante el movimiento ascendente, que está coordinado por la extensión de la oreja de elevación; Cuando se fija el extremo superior del amortiguador y se mueve el extremo inferior hacia arriba, equivale a estar en un estado comprimido, se aumenta la amortiguación y se atenúa la vibración. Cuando el descentramiento del eje excede la distancia entre el bloque amortiguador y el bloque límite, se produce contacto y compresión entre el bloque amortiguador y el bloque límite.
Escenario de aplicación
Aunque la suspensión de remolque independiente DARO no es tan buena como la suspensión neumática en términos de rendimiento de absorción de impactos y peso propio, tiene una estructura simple, bajo costo y costo de mantenimiento, gran rigidez y, naturalmente, una alta capacidad de carga. Además, la ballesta tiene una función de guía, puede transmitir la fuerza y el par en todas las direcciones, y la lengüeta también puede mostrar características elásticas lineales o no lineales según una determinada combinación del resorte, por lo que sigue siendo ampliamente activa en condiciones medias. o vehículos de transporte pesado.
Entrega de paquetes
Al ingresar al mercado durante más de 20 años, el eje de remolque DARO siempre se ha adherido a la ruta rentable, desdeña buscar dolor con baja calidad y no confía en la calidad para comenzar los precios, enfocándose en crear productos reales, asequibles y prácticos. y muchas fábricas de remolques, empresas de logística, flotas de transporte e inversores minoristas para establecer una relación de cooperación buena y estable.
Después de años de desarrollo, la línea de productos del Grupo DARO es más abundante e incluye principalmente dos categorías americana y alemana. Subdividido aún más, que cubre eje de tambor, eje de disco, eje plano bajo, eje de seis ejes de tres líneas, eje excéntrico, eje especial, semiacabado soldado, semiacabado de eje óptico, etc.
