Ejes y muelles de remolque
Ejes y resortes de remolque de alta calidad DARO, con un peso más ligero, la viga del eje no es fácil de doblar, la capacidad de carga es más razonable, duradera y tiene una mayor sensibilidad de frenado, buen rendimiento mecánico y estabilidad térmica.
máx. Capacidad (T): 12
Posición del rodamiento interior y exterior (mm): 90/65
Rosca de tornillo: M52 * 2
Especificaciones del tubo del eje (mm): 150*150*12
Distancia al centro de la cámara de freno (mm): 420
Descripción de productos
Eje de diseño de una pieza de Ejes y muelles de remolque
Mejorar el rendimiento mecánico general del eje.
Buena resistencia a la fatiga y tenacidad.
Alta precisión de mecanizado
Mejor ajuste de zapata de freno y tambor de freno
La fuerza de frenado es estable y se eliminan los fenómenos como el tirón del freno y el desgaste excéntrico.
| Modelo | máx. Capacidad (T) |
Posición del rodamiento interior y exterior (mm) | Rosca de tornillo | Especificaciones del tubo del eje (mm) |
Distancia al centro de Cámara de freno (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | dieciséis | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | dieciséis | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
La forma de los ejes y resortes de los tráileres de tipo alemán es relativamente compleja, con superficies más inclinadas y generalmente más delgadas. El diámetro de la cabeza del eje es más pequeño y relativamente más delgado. Los requisitos de precisión de producción son altos. Sus ventajas se concentran más en el peso propio, más acorde con la tendencia del peso ligero.
Escenario de aplicación
Los ejes y resortes de remolque DARO son adecuados para varios ejes de tipo alemán, para el reemplazo de la viga del eje, especialmente para vehículos de carga estándar de larga distancia.
Entrega de paquetes
| Modelo | máx. Capacidad (T) |
Posición del rodamiento interior y exterior (mm) | Rosca de tornillo | Especificaciones del tubo del eje (mm) |
Distancia al centro de Cámara de freno (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | dieciséis | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | dieciséis | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
| Modelo | máx. Capacidad (T) |
Posición del rodamiento interior y exterior (mm) | Rosca de tornillo | Especificaciones del tubo del eje (mm) |
Distancia al centro de Cámara de freno (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | dieciséis | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | dieciséis | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
