Sistema de suspensión de remolque de alta resistencia y capacidad de carga.
La suspensión es un dispositivo de conexión entre el eje y el bastidor, que se utiliza para transmitir fuerza y par, reducir el impacto de la superficie de la carretera sobre la carrocería, reducir la vibración de la carrocería causada por las fluctuaciones de la superficie de la carretera y garantizar el buen funcionamiento de la vehículo.
El sistema de suspensión de remolque de DARO Group tiene las características de gran rigidez, alta capacidad de carga y rendimiento confiable. Con su nuevo diseño estructural, el sistema de suspensión del remolque puede distribuir uniformemente los puntos de carga en diferentes ejes, lo que resulta en una capacidad de carga significativamente mayor, una estructura simple, un bajo costo de fabricación, un espacio de instalación pequeño y un mantenimiento más conveniente.
Casquillo del ecualizador: bronce/material mixto
Grosor de la suspensión: 6 mm, 8 mm para elegir.
Grosor del ecualizador: 10 mm, 12 mm para opción
Brazo de torsión: 28 mm, 36 mm
Descripción de productos
El sistema de suspensión de remolque vendido por DARO Group tiene una gran rigidez y una alta capacidad de carga. La ballesta tiene la función de guiar y puede transmitir fuerza y momento en todas las direcciones. El resorte también se puede combinar de cierta manera para hacer que la ballesta muestre características elásticas lineales o no lineales. Además, el número de cañas está estrechamente relacionado con la capacidad de carga: cuanto mayor sea el número de cañas, mayor será el espesor, mayor será la rigidez de la caña, la fuerza de carga aumentará, por supuesto, su propio peso puede no debe subestimarse.
El sistema de suspensión del remolque que comercializa DARO Group consta de una caña con extremos finos y centro grueso, de igual ancho e igual largo, que reduce el ruido provocado por la fricción y mejora en cierta medida el confort de conducción del vehículo. Se recomienda que el propietario intente elegir el resorte de placa producido por la marca habitual; después de todo, la suspensión está directamente relacionada con la capacidad de carga del vehículo, especialmente los vehículos pesados, y es mejor tener cuidado al elegir el producto.
Escenario de aplicación
La suspensión de placa de acero es la estructura de suspensión más antigua y antigua. Antes del nacimiento del automóvil, se utilizaba mucho en los carruajes tirados por caballos; Después del nacimiento del automóvil, muchas de las características estructurales del automóvil también evolucionaron a partir del carruaje. En el diseño de automóviles pequeños, vehículos todoterreno, camiones e incluso algunos vehículos blindados y tanques en ese momento, la suspensión con placas de acero era casi la única forma de suspensión; Como producto práctico, confiable y económico, la suspensión de placa de acero se ha utilizado ampliamente en muchos campos de la fabricación de automóviles.
En la actualidad, las suspensiones habituales en el mercado de vehículos comerciales son principalmente la suspensión de ballestas y la suspensión neumática. Aunque la demanda de suspensión neumática se ha vuelto cada vez más popular en los últimos años, todavía es difícil superar la tasa de aplicación del mercado del 80% de suspensión de ballestas. Aunque la suspensión de resorte no es tan buena como la suspensión neumática en términos de rendimiento de absorción de impactos y peso propio, tiene una estructura simple, bajo costo y costo de mantenimiento, gran rigidez y alta fuerza de carga.
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