Análisis de cinco tendencias de desarrollo de semirremolques
El semirremolque es el vehículo principal en la industria del transporte por carretera nacional. Desempeña un papel importante en la promoción de la organización logística en virtud de sus características de alta eficiencia de transporte y bajo costo de transporte. A medida que la tecnología de los vehículos continúa evolucionando, ¿sabe hacia dónde irá el futuro del semirremolque?
1. Ligero.
Con el control de los departamentos relevantes del ajuste continuo, el transporte de semirremolques de larga distancia tiende cada vez más al transporte estándar. Con la condición de que el límite de peso total del vehículo sea cierto, cuanto más ligero sea el peso del semirremolque, más espacio de peso se puede asignar para cargar las mercancías. Para el propietario, puede ganar razonablemente un flete más alto dentro del rango de la carga.
La demanda del mercado impulsa la producción. Para lograr un remolque liviano, muchas fábricas de remolques han ideado muchas formas, como reemplazar el acero tradicional con aleación de aluminio, hacer agujeros irregulares en la viga, cambiar neumáticos dobles por neumáticos simples grandes y configuración de suspensión neumática o resorte de placa liviano. /eje. Tomando como ejemplo el eje de remolque liviano DARO, el peso promedio de cada uno se puede reducir en aproximadamente un 15 % en comparación con el eje tradicional. Puede reducir efectivamente el peso del remolque en sí, aumentar la elección de bienes del propietario, pero también reducir el consumo de combustible, el ahorro de energía y la protección del medio ambiente.
Sin embargo, también debemos tener en cuenta que la premisa de la ligereza debe ser la seguridad. Como herramienta de transporte de mercancías pesadas, el semirremolque debe garantizar la capacidad de carga y la fiabilidad. Si nos deshacemos de la simple búsqueda real de "peso ligero", no valdrá la pena la pérdida.
2. Estandarización.
La introducción e implementación de GB1589-2016 "Dimensión exterior de automóviles, remolques y trenes de automóviles, límites de masa y carga por eje" y GB7258-2017 "Estándar nacional para las condiciones técnicas de seguridad de la operación de vehículos motorizados" ha establecido regulaciones claras sobre la dimensión exterior, la carga y configuración del chasis del semirremolque. Después del período de amortiguación del nuevo reglamento, los vehículos que no cumplan con los reglamentos no podrán recibir licencia, sacarse de la carretera o no pasar la auditoría anual. Hasta cierto punto, esto significa que el futuro del transporte de semirremolques será más estandarizado, esos semirremolques súper largos, súper anchos y con sobrepeso pueden salir de la etapa de la historia.
3. Alta eficiencia.
El rápido desarrollo de la industria de la logística y el transporte ha presentado mayores requisitos para la eficiencia del transporte de los vehículos. Ya se trate de empresas de logística o inversores minoristas individuales, el kilometraje de sus vehículos aumenta constantemente. Es común ver 150.000-200.000 kilómetros al año. Esto requiere el kilometraje de mantenimiento del vehículo, especialmente el eje, el kilometraje de mantenimiento del extremo de la rueda debe mejorarse, el eje del remolque sin mantenimiento puede satisfacer con precisión esta demanda.
Sin embargo, sin mantenimiento ≠ sin mantenimiento. Incluso si el eje no requiere mantenimiento, el propietario no puede ignorarlo por completo. La inspección diaria sigue siendo muy necesaria.
4. Inteligencia.
Inteligente se refiere principalmente a algunas tecnologías electrónicas y automáticas, como alarma de inclinación, control de rebote, sistema antivuelco, sistema de frenos antibloqueo, control remoto, consejos sobre el desgaste de las pastillas de freno, consejos de mantenimiento, monitoreo de la presión de los neumáticos, etc., para la seguridad del vehículo. , el confort de conducción, la eficiencia de la operación, la gestión remota, el ahorro de energía y la reducción del consumo son de gran importancia.
5. Especialización.
En el pasado, una gran cantidad de semirremolques tirados con sus propias condiciones de funcionamiento no se ajustan a las mercancías en la carretera, como carga de transporte de remolque de placa baja, mercancías líquidas de transporte de vagones de palés, transporte de vehículos de rejilla de almacén congelado Los bienes, etc., no solo afectan la calidad de los bienes, sino que también alteran fácilmente el orden del mercado, lo que no favorece la seguridad del transporte. Con la mejora y la introducción de leyes y reglamentos relevantes, la industria otorga cada vez más importancia a los automóviles especiales, combinando diferentes productos según los diferentes usos de los vehículos.
Vale la pena señalar que, en cierta medida, los vehículos especiales especiales significan que los semirremolques en diferentes campos de aplicación deben combinarse con diferentes especificaciones y requisitos de accesorios.
Por ejemplo, los ejes de remolque DARO, los diferentes tipos de vehículos también son diferentes: los ejes de disco son adecuados para rejillas de cercas de tres ejes, transporte de carga valiosa/instrumentos de precisión, transporte de productos químicos peligrosos y otros vehículos con alta estabilidad de transporte y requisitos de tasa de pérdida de carga; El eje del tambor es adecuado para carga pesada y todo tipo de vehículos de transporte de carga general; El eje alemán es principalmente adecuado para el transporte de carga de larga distancia, transporte de cadena de frío, transporte expreso y otros vehículos con altos requisitos para el ciclo de mantenimiento y envejecimiento del transporte; El eje plano bajo se utiliza principalmente para semirremolques planos bajos y vehículos de transporte de automóviles; El eje de seis ejes de tres líneas se utiliza principalmente en transporte grande o vehículos de transporte grandes; Los ejes especiales son principalmente adecuados para vehículos agrícolas.
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