¿Puedes distinguir entre llantas, radios, llantas y bujes?
La rueda es una parte importante del mecanismo de marcha del vehículo, que no solo soporta el peso de todo el vehículo, alivia el impacto de la carretera, sino que también genera fuerza motriz y fuerza de frenado a través de la adhesión del neumático a la superficie de la carretera para garantizar el funcionamiento normal del vehículo.
La estructura de composición de la rueda incluye principalmente la llanta, el radio, el cubo y el neumático. Entre ellos, la llanta, el radio y el buje suenan igual, por lo que muchos propietarios no lo saben, hoy hablaremos de la diferencia entre ellos.
1. Llanta
La llanta, también llamada llanta, se refiere a las partes alrededor de la rueda que montan y sostienen el neumático, que junto con el radio soportan la carga de la rueda y disipan el calor generado por el neumático.
Lo anterior es una estructura de llanta común, estrictamente hablando, es una combinación de llanta y radio, según los diferentes materiales de fabricación, muchos propietarios lo llamaron directamente "anillo de acero", "anillo de aluminio", refiriéndose a la llanta hecha de acero. y aleación de aluminio.
2. habló
El radio se refiere a la parte de la rueda que conecta la llanta con el buje.
Según la estructura del radio, la rueda se puede dividir en dos tipos: placa de radio y radio. Generalmente, los vehículos de alta velocidad a largo plazo son en su mayoría de radios múltiples, lo que puede brindar un buen soporte y evitar o reducir la deformación de las ruedas durante el proceso de conducción; Por el contrario, los vehículos que buscan características livianas en pistas técnicas de corta distancia son en su mayoría de radios bajos, con una sensación única de exposición en apariencia.
Los radios y las llantas se pueden dividir en integrales, permanentemente unidos y desmontables.
El cubo, comúnmente conocido como "cabeza de calabaza", se refiere a las piezas que conectan la rueda y el eje, principalmente a través de pernos o pasadores conectados a la llanta y el eje, y también proporciona el soporte central de la rueda.
En muchos lugares se suele confundir el buje y la llanta, de hecho, son dos partes, y la llanta es la parte que instala y sostiene el neumático alrededor de la rueda. El cubo de la rueda es una pieza metálica con forma de barril que soporta la llanta interior del neumático y está centrada en el eje. El nombre científico se llama "unidad de cubo de rueda".
