La "mantequilla" para vehículos de uso común también se divide en varios tipos.
Hablando de mantequilla, muchos propietarios no se sentirán extraños, como suministros esenciales de mantenimiento de lubricación del vehículo, la mantequilla puede reducir la fricción, la pérdida y la corrosión entre las piezas mecánicas, garantizar la calidad y el rendimiento de las piezas, extender la vida útil de las piezas y garantizar la conducción. seguridad.
El nombre científico de la mantequilla se llama grasa para automóviles, porque la primera grasa para automóviles era principalmente grasa a base de calcio, su apariencia es de color amarillo claro, se parece un poco al sebo de cerdo, por eso la gente la llama mantequilla. Con el continuo desarrollo de la tecnología de los vehículos, cada vez existen más tipos de grasa, y el color también se deriva del azul, negro, rojo, verde, blanco, gris, etc., pero se ha utilizado el nombre "mantequilla".
¿En qué tipos de grasa para automóviles se pueden dividir?
1, grasa a base de calcio
La grasa a base de calcio es un tipo de grasa que apareció en los años 30, que está hecha de aceite lubricante mineral de viscosidad media espesado con jabón cálcico de ácidos grasos naturales. El precio es relativamente barato y puede usarse ampliamente en motores, bombas, tractores, automóviles, metalurgia, maquinaria textil y otros rodamientos/deslizantes de velocidad media y carga media.
La mejor temperatura de trabajo de la grasa de calcio es -10 ℃ ~ 60 ℃, que tiene buena resistencia al agua, pero poca resistencia al calor, y el hidrato de jabón de calcio se hidrolizará a aproximadamente 100 ℃, lo que resultará en la pérdida de consistencia y lubricación de la grasa. . Cuando se utiliza grasa a base de calcio en el cubo del eje del remolque, es fácil causar fallas de lubricación debido a la alta temperatura, lo que resulta en un sobrecalentamiento del extremo de la rueda y un incendio, por lo que en la actualidad básicamente se elimina en los vehículos de transporte pesado.
2, grasa de litio general
La grasa de litio está hecha de jabón de litio de ácido graso natural, aceite lubricante mineral espesado de viscosidad media o aceite lubricante sintético, la grasa de litio general pertenece a una de las grasas de litio, el precio es generalmente más moderado.
La grasa de litio general tiene buena resistencia al agua, estabilidad de la máquina, resistencia al óxido y estabilidad a la oxidación, pertenece a un uso multiuso, de larga duración, amplio rango de temperatura de uso, rango de temperatura aplicable de -20 ℃ ~ 120 ℃, puede satisfacer las necesidades de la mayoría Piezas de lubricación del vehículo, como sillín, junta universal, cojinetes de presión, etc. En esta grasa se utiliza mantequilla general para chasis.
3, grasa de litio de extrema presión
Comúnmente conocida como "mantequilla de alta temperatura", en comparación con la grasa de litio general, el rendimiento a alta temperatura es mayor, la temperatura máxima de uso puede alcanzar los 160 ° C, adecuada para lubricación de cojinetes pesados, de alta temperatura y presión extrema, como el cubo del eje del remolque a esta alta temperatura. , piezas que funcionan a alta velocidad u otro uso del rendimiento general de grasa de litio es un entorno ligeramente insuficiente. Por supuesto, el precio es relativamente alto.
Además de las tres grasas más comunes mencionadas anteriormente, existen varias grasas:
Grasa de disulfuro de litio y molibdeno:
Esta grasa es una pasta de aceite gris o gris negro, rango de temperatura comúnmente aplicable -20 ℃ ~ 120 ℃, lubricidad, seguridad mecánica, resistencia al agua y estabilidad a la oxidación es buena, aunque contiene aditivos especiales de presión extrema, puede proporcionar una protección de lubricación eficiente para rodamientos y engranajes. bajo cargas pesadas y cargas de impacto, se utiliza principalmente para lubricación de equipos y maquinaria de minería de alta temperatura y trabajo pesado.
Grasa de grafito:
Hecho de aceite sintético de éster espesado con agente espesante inorgánico con polvo de grafito ultrafino, antioxidantes, anticorrosión y otros aditivos, adecuado para el rango de temperatura de -20 ~ 450 °C, la mayor resistencia a temperaturas intermitentes de hasta 500 °C. , pero debido al gran coeficiente de fricción de la grasa de grafito, generalmente solo es adecuada para lubricación de piezas de fricción de baja velocidad, alta temperatura y carga pesada, protección contra el óxido y la corrosión, como ballestas. Después de aplicar grasa de grafito en la superficie de contacto del resorte, se puede rellenar la superficie rugosa entre el resorte, se puede mejorar la resistencia a la presión y al impacto del resorte, se puede garantizar la fuerza uniforme y se puede aumentar la vida útil del resorte. Ser mejorado.
¿Cómo elegir la etiqueta de grasa del coche?
En la actualidad, la mayoría de los vehículos chinos utilizan grasas a base de litio 2# y 3#.
Entre ellos, la consistencia de la grasa 2 # es moderada, fácil de llenar, si el propietario de la marca de carga a largo plazo y la ruta de transporte es en su mayor parte sencilla, el uso de la temperatura del vehículo no es demasiado alta, puede elegir 2 # grasa de litio;
Si el propietario circula con frecuencia por las montañas u otras rutas accidentadas que requieren frenadas frecuentes, especialmente en las montañas del sur, o a menudo entre el sur y el norte, la temperatura de las puntas de las ruedas del vehículo suele ser alta, es conveniente elegir 3 # grasa de litio.
