¿Cuál es la ventaja de un neumático único grande sobre un neumático normal?
El nombre científico de un neumático simple grande es "neumático de sección transversal ancha", la sección transversal general internacional de más de 385 mm de neumático se llama neumático simple grande, y el nacional se refiere al neumático simple grande cuyo ancho de sección transversal puede generalmente alcanzan los 425 mm o 445 mm.
La característica más importante de los neumáticos grandes de un solo neumático es su ancho, el lado original requiere instalar dos neumáticos uno al lado del otro del vehículo, el uso de neumáticos grandes de un solo neumático solo necesita instalar un neumático, por lo que el uso de vehículos grandes de un solo neumático es mayor que el uso de neumáticos ordinarios del número total de vehículos.
Esto se relaciona directamente con una ventaja muy obvia de los singletes grandes: el bajo peso propio. Según estimaciones pertinentes, un monovolumen grande 425/65R22.5 en comparación con dos bicilíndricos 285/80R22.5, el peso puede ser entre 70 y 80 kg más ligero; si los tres ejes se pueden utilizar para monoplazas grandes, se puede reducir el peso en 420 kg. -480 kg más o menos. En el entorno cada vez más estricto de dominación, la reducción del peso del vehículo a menudo significa que se pueden cargar más mercancías y los ingresos operativos del vehículo se pueden mejorar hasta cierto punto.
Además, un solo neumático grande en comparación con dos neumáticos comunes, el área de contacto con la carretera se ha reducido en cierta medida, la resistencia a la rodadura y la fricción son relativamente pequeñas, junto con el peso ligero, puede hacer que el vehículo funcione con mayor eficiencia de combustible. Los datos experimentales relevantes muestran que si el semirremolque de tres ejes y el tractor se instalan al mismo tiempo, el consumo de combustible de 100 kilómetros se puede reducir en aproximadamente un 6%, lo que puede reducir efectivamente el costo de los vehículos integrales para los propietarios que a menudo conducen. largas distancias.
Algunos propietarios de automóviles se preguntan: si los beneficios de una llanta única grande son tan obvios, ¿por qué la mayoría de los vehículos de carga todavía usan llantas normales? Hablando de esto, eleje del remolqueHay que mencionar sus desventajas, al fin y al cabo, todo tiene grietas y las ventajas se convertirán en desventajas bajo determinadas condiciones.
Por ejemplo, el área de contacto con la carretera es pequeña, aunque puede ahorrar combustible, en el caso de una fricción reducida, la fuerza motriz de la rueda también disminuirá al mismo tiempo, además, si encuentra tiempo de lluvia y nieve, es más probable que la rueda se bloquee, resbale, quede en ralentí, lo que afecta la seguridad de la conducción;
La resistencia a la carga es relativamente pobre y la capacidad de carga de un neumático único grande instalado de forma independiente es menor que la de dos neumáticos uno al lado del otro, y la practicidad de un neumático único grande es otra cuestión en algunas cargas pesadas o complejas. las condiciones de trabajo. En algunos casos extremos, como una llanta pinchada, si hay dos llantas una al lado de la otra, una de ellas puede depender de la otra para llegar apenas a la estación de mantenimiento, pero la llanta única grande una vez que el vehículo con llanta pinchada se acuesta inmediatamente ;
Al mismo tiempo, el precio de los neumáticos individuales grandes también es más alto que el de los neumáticos normales, la dificultad de mantenimiento es relativamente mayor y lo más crítico es que los requisitos de coincidencia del eje también son altos.
Por lo general, el dueño de los dos neumáticos.eje del remolquesi se reemplaza directamente en un solo neumático grande, es fácil provocar una gran desviación de la distancia entre ejes, es fácil afectar la estabilidad del vehículo, si el vehículo está completamente cargado o cuando el centro de gravedad de las mercancías cargadas es alto, Conducir en una sección montañosa compleja o en curvas cerradas o en la superficie de la carretera con baches afectará gravemente la seguridad de la conducción. Por lo tanto, si desea modificar un neumático único grande, debe elegir uneje del remolquecon parámetros totalmente coincidentes. Se recomienda elegir eleje del remolqueLos productos de Darong Group, tipo tambor, tipo disco, placa baja, tipo externo, las especificaciones del modelo están completas y se pueden personalizar de acuerdo con las necesidades reales de los clientes.
En general, es cierto que el neumático único grande tiene peso liviano y eficiencia de ahorro de combustible, pero es solo para carga estándar de larga distancia u otras condiciones de operación similares, si a menudo se usa con carga pesada, las condiciones de conducción en la carretera son complejas, es Es necesario considerar cuidadosamente cambiar el neumático, no seguir ciegamente la tendencia, cuál es la mejor para su propio uso.
