¿El semirremolque de placa baja compatible es recto o de placa alta y baja?
El semirremolque de placa baja es un modelo comúnmente utilizado en la industria del transporte nacional, como un automóvil de placa grande de 17.5, estrictamente hablando, pertenece al remolque de placa baja. De acuerdo con los requisitos de las regulaciones, el semirremolque de placa baja se usa especialmente para el transporte de mercancías pesadas grandes y no extraíbles, pero en el transporte real, algunos propietarios a menudo lo usan para el transporte de carga general, como menos que carga, pase verde, e incluso "qué bienes pueden tirar, qué dinero pueden ganar", para que los dueños del cumplimiento ejecuten el amor y el odio del transporte.
De acuerdo con el aviso emitido por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información en 2007, el anuncio de 17.5 big board car fue cancelado, no se puede reproducir ni licenciar, de acuerdo con las regulaciones, el último lote de 17.5 big board con licencia ahora también llegará el nodo de chatarra, o no podrá conducir en la carretera.
La lluvia de la montaña no ha llegado, el viento ha estado lleno de edificios, aunque el modelo anterior aún no se ha ido, el nuevo modelo ha tomado el relevo, como el nuevo coche de cara de palabra "super" o el coche de placa grande de 13,75.
De acuerdo con las especificaciones técnicas dadas por el Ministerio de Transporte en marzo de 2020, el semirremolque de placa baja más largo puede ser de 13,75 m, es decir, 13,75 de placa grande o se convertirá en un "reemplazo" de cumplimiento de 17,5 de placa grande. En términos de parámetros de calidad, el antiguo estándar requiere una calidad de preparación de placa baja de tres ejes ≤10t, los nuevos requisitos son ≥42t y cinco ejes ≥55t. En comparación con otros tipos de semirremolques, la capacidad de carga de los semirremolques de placa baja es de hasta 140 metros cuadrados, que es mucho mayor que el volumen de los semirremolques tipo furgoneta estándar.
Sin embargo, cabe señalar que el carro de placa grande 13.75 solo puede ser utilizado para el transporte de mercancías voluminosas e inamovibles, es decir, es ilegal para el transporte de carga general, una vez que los departamentos correspondientes mejoren la gobernanza, como "una sanción más cuatro", muchos vehículos ilegales o quedarán parados. Se sugiere que los propietarios aún sigan la ley del desarrollo de la industria, y el transporte conforme puede ser más propicio para el desarrollo a largo plazo del mercado de carga.
En circunstancias normales, la estructura del semirremolque de placa baja adopta un marco de viga cóncava, es decir, la sección delantera es un cuello de cisne, la sección central es una plataforma de carga, la sección trasera es un marco de rueda y no hay cerca. plato alrededor. Mueva la maquinaria del marco de la rueda trasera o retire la rueda durante la carga y descarga, y luego conecte la maquinaria al semirremolque.
Este automóvil de plataforma tipo cuello de cisne puede reducir efectivamente el centro de gravedad, lo cual es conveniente para la carga y descarga de mercancías, y puede mejorar la estabilidad del vehículo y el paso de la carretera en el límite de altura. Vale la pena señalar que la parte del cuello de cisne no puede transportar carga.
Además de este tipo de automóvil plano de cuello de cisne, muchos propietarios también han visto un automóvil plano como el que se muestra a continuación, la viga de la carrocería es plana, no hay cuello de cisne:
De hecho, este modelo no pertenece al semirremolque de placa baja, sino al semirremolque ordinario que no está instalado, en comparación con la placa baja de cuello de cisne, su centro de gravedad es más alto, la carga es más pequeña y la misma configuración. puede ser barato alrededor de 2000 yuanes.
Debido a la particularidad del semirremolque de placa baja en el campo de aplicación, sus diversos accesorios también son diferentes de los semirremolques ordinarios.
Tome como ejemplo el eje de remolque especial bajo y plano de DARO, este eje de remolque tiene una altura significativamente menor que otros ejes desde el suelo:
El grosor de la pared de la viga del eje también es significativamente mayor que el del eje del remolque ordinario, y cuanto mayor sea el grosor, mayor será la resistencia y el rendimiento de carga correspondiente:
Además, los tambores de freno, las pastillas de freno, los cojinetes, los pernos, etc., también son especiales para semirremolques de servicio pesado, pero también para garantizar su resistencia, dureza, resistencia al desgaste y otras propiedades.
