¿Qué eje es más adecuado para un remolque RV?
En los últimos años, con el desarrollo continuo de la tecnología de vehículos y la industria del turismo, la frecuencia de RV parece cada vez más alta. En particular, la aparición de las licencias de conducir C6 y el auge de los vehículos recreativos tipo remolque han contribuido.
Rv se refiere a un vehículo especial diseñado con mesas y sillas, utensilios para dormir, utensilios de cocina, almacenamiento, baño, iluminación y aire acondicionado en el compartimento, utilizado principalmente para el turismo y acampada del personal de campo, que pertenece a un modelo móvil con instalaciones esenciales en hogar.
En el pasado, el RV integrado era más común, es decir, la cabina y el carro eran uno. El tipo de remolque RV es diferente, es más como un compartimento, no puede conducir solo, necesita usar la parte delantera del vehículo de tracción para lograr la conducción, como camionetas, automóviles de pasajeros, puede ser remolcado. De esta forma, cuando la RV generalmente no se usa, el propietario puede quitar el automóvil y el tractor, usar el tractor solo y conectarlo cuando se necesita el automóvil, lo que puede mejorar la eficiencia del vehículo hasta cierto punto.
De hecho, dicho RV también se denomina "remolque de albergue", que pertenece a un modelo de remolque especial, que es diferente de la licencia de conducir de un vehículo ordinario, y debe tener una licencia de conducir de remolque A2 para tirar de dicho carruaje. Pero ahora que se han actualizado las regulaciones de la licencia de conducir, si la masa total del tractor más el carruaje es inferior a (sin incluir igual a) 4500 kg, se puede aplicar la licencia de conducir C6, siempre que pueda obtener la licencia de conducir C6. Si pesa más de 4500 kg, solo puede usar una licencia Clase A2. En la actualidad, el diseño y las especificaciones de muchos remolques de viaje ligeros domésticos básicamente pueden cumplir con los requisitos de conducción de la licencia de conducir C6.
Cabe mencionar que en la actualidad, solo los usuarios del carné de conducir A2 pueden ser directamente compatibles con el C6, sin solicitarlo por separado, y el resto de tipos de carné de conducir necesitan solicitar una prueba de manejo adicional para obtener el carné de conducir tipo C6 dedicado a la luz. tractocamiones.
También existen diferentes categorías de caravanas, con dos categorías principales: semicaravanas y caravanas de eje medio. Si bien ambos tipos de vehículos son elegibles para una licencia C6, existen diferentes requisitos para la categoría de vehículos remolcadores.
Entre ellos, el semirremolque es similar al principio del semirremolque de transporte, tiene un cuello de cisne, debe ser tirado por la silla y debe ser tirado por un camión ligero con una placa de conexión, como como una camioneta y no puede ser remolcado por un automóvil de pasajeros.
El principio del turismo de eje medio es el mismo que el del semirremolque de eje medio. Cuando el remolque está cargado uniformemente, el centro de masa del remolque está cerca de la posición del eje, el dispositivo de tracción no puede moverse verticalmente en relación con el remolque y solo una pequeña carga vertical actúa sobre el tractor cuando está conectado con el tractor, y puede ser tirado por el automóvil de pasajeros.
Los propietarios pueden comparar su licencia de remolque para ver si el modelo está registrado correctamente. Cabe señalar que no importa qué tipo de vehículo se utilice cuando el tractor, debe tener calificación de tracción.
Con el aumento gradual del remolque, es decir, el tipo de remolque de RV, la demanda del mercado de ejes de RV también ha comenzado a aumentar. El eje trasero del remolque pertenece al puente de apoyo, que no tiene la función de dirección o conducción, y asume principalmente las funciones de carga, frenado, mantenimiento de la marcha y reducción de la vibración del carro.
La diferencia es que el eje trasero utilizado por el RV es mucho más pequeño que el eje trasero del semirremolque. En la actualidad, el tonelaje por eje de remolque más demandado en el mercado es de aproximadamente 13 t, y el tonelaje principal por eje de remolque liviano también es de aproximadamente 10 t. El tonelaje del eje trasero del RV generalmente se concentra por debajo de 6t, como 5t, 3t.
Además del tonelaje más pequeño, los parámetros del eje trasero del RV, como la distancia entre ejes, etc., actualmente no existe una referencia estándar clara y unificada, que es relativamente específica, y la mayoría debe personalizarse de acuerdo con el necesidades detalladas de los clientes. En cierta medida, esto plantea mayores requisitos para la experiencia, la tecnología y el proceso de producción de los fabricantes. Especialmente aquellas marcas que no cuentan con fábricas especializadas y compran productos semiacabados del exterior para el montaje y la venta, me temo que es difícil satisfacer las necesidades personalizadas de los clientes en términos de parámetros.
Desde este punto de vista, en la compra de ejes para vehículos recreativos, intente elegir aquellos con capacidad de producción independiente y capacidades de garantía de calidad de la marca, tanto de acuerdo con el modelo del cliente adaptado para que coincida perfectamente con los ejes, como para evitar o reducir la subsiguiente uso de muchos problemas que pueden ocurrir.
DARO Heavy Industry Group es una empresa dedicada a la producción y fabricación de ejes de remolque durante más de 20 años, centrándose siempre en la investigación, el desarrollo y la producción de ejes, y ha logrado buenos logros en los campos de vigas de eje de alta resistencia, alta -Extremos de rueda de precisión, ejes de remolque livianos, producción personalizada, etc. Los productos han sido certificados por el sistema de gestión de calidad ISO9001. Ha establecido relaciones de cooperación estables con muchos fabricantes de vehículos, empresas de logística, flotas e inversores minoristas en el país y en el extranjero, y siempre ha mantenido un historial de disputas de calidad cero.
Además del eje de remolque de tambor de semirremolque convencional, el eje de remolque de disco, el eje de remolque plano bajo, el eje de remolque especial en el mercado, el eje de remolque de tonelaje pequeño personalizado DARO3t-8t también ha ganado una amplia bienvenida en el mercado y ha sido exportado a Europa, América, Australia y otros países muchas veces, brindando a los clientes nacionales y extranjeros una solución integral de eje de remolque personalizada perfecta.
