¿Cómo distinguir si el puente de remolque está calificado?

El eje del remolque es uno de los componentes principales del remolque, su calidad y rendimiento están directamente relacionados con la seguridad del remolque, como rodamientos, frenos, mantenimiento, etc. Un eje de alta calidad con alta precisión de procesamiento, buen rendimiento del cojinete, frenado sensible y eficiente, ciclo de mantenimiento prolongado, buena coordinación entre varias partes, puede proteger y reducir el desgaste de los neumáticos, no solo puede garantizar la seguridad del vehículo, sino que también puede ayudar a los propietarios a reducir costos del vehículo.

Pero al igual que otros bienes de consumo en el mercado, hay productos falsos e inferiores en Cheqiao. Este efecto de frenado del eje falso es deficiente, rendimiento deficiente, viga del eje, cojinete, daño fácil del cubo, la luz conduce al fenómeno de desgaste de los neumáticos, aunque no afecta la conducción, pero aumenta el costo de una gran cantidad de automóviles, pesado es fácil de conducir a accidentes de seguridad, como fallas en los frenos, fractura del eje del remolque , daños en los cojinetes, neumáticos, etc., cualquier tipo de ocurrencia en el proceso de conducción a alta velocidad, las consecuencias son inimaginables, la seguridad del transporte no está garantizada.

La calidad deficiente de estos ejes de remolque de mala calidad está relacionada en gran medida con su tecnología de producción. Por ejemplo, la fuerza de las materias primas seleccionadas no es suficiente o los parámetros son falsos, el proceso en el proceso de producción es atrasado y no puede alcanzar el estándar de la industria, y el enderezamiento y el tratamiento térmico del eje no están calificados, lo que fácilmente conducir a la deformación del eje después de salir de fábrica, lo que conducirá directamente a la falla del remolque en uso.

Si desea producir un eje calificado, debe verificar estrictamente las materias primas desde el principio. Las materias primas son la base de todo rendimiento. Solo al garantizar que el grosor, la resistencia y la tenacidad de las materias primas cumplan con los objetivos de diseño, una serie de procedimientos de procesamiento posteriores pueden tener sentido.

Después de la selección de materias primas, en primer lugar, de acuerdo con el tamaño del dibujo, con una sierra para cortarlo, procesamiento de seguimiento fácil;

Una vez que el material está terminado, ingresa al proceso de laminación por hilado en caliente. A través de la tecnología de tratamiento térmico de hasta 1300 ℃, se reducen la resistencia al moldeado y el consumo de energía de deformación de las materias primas, y se reducen o eliminan los defectos de fundición.

Después del enfriamiento, la parte de la cabeza del eje se corta para garantizar que el tamaño de la cabeza del eje cumpla con los requisitos;

Si se trata de un tubo de eje cuadrado, entonces es necesario realizar un tratamiento cuadrado de empuje en frío para garantizar el moldeado de una sola vez, a fin de reducir y evitar la flexión del material. Si se trata de un tubo de eje circular, no es necesario. para empujar cuadrado, directamente en el proceso de enfriamiento;

Se adopta un equipo de inducción de frecuencia intermedia digital para garantizar la precisión de la operación. Bajo el tratamiento a alta temperatura, la rigidez, la resistencia al desgaste y la resistencia a la fatiga del material mejoran nuevamente.

Después del temple, se debe realizar un revenido para eliminar la tensión interna generada por la materia prima en el eslabón de temple y mejorar la ductilidad y tenacidad del eje;

Luego está el granallado, el proceso de tratamiento térmico para eliminar el óxido residual, el aceite, etc., para mejorar el acabado;

Luego, se utiliza una máquina enderezadora multipunto para enderezar el tubo del eje en línea.

Después del procesamiento, incluido el taladrado, lavado y fresado, taladrado, máquinas herramienta CNC, etc., para garantizar la alta precisión de los productos;

A continuación, se lleva a cabo un tratamiento de inducción de frecuencia intermedia para las partes clave de los rodamientos conectados, y se realiza un acabado adicional para mejorar la seguridad y la estabilidad del eje en mayor medida. Después de la finalización, ingresa al enlace de inspección integral. Si la inspección es cualificada, es el eje óptico semiacabado.

Lo siguiente es soldar, pintar, instalar la junta de seguridad de la tuerca del eje, este paso se completa para obtener el producto semiacabado de soldadura.

Finalmente, los productos semiacabados soldados y los cojinetes, cubos y otros ensamblajes especiales hacen que el eje, la detección de calidad del producto terminado y la prueba de rendimiento califiquen, se completa un eje de alta calidad.

Por lo tanto, se puede ver que la producción de ejes no es un asunto simple, y cualquier problema en el proceso de producción conducirá a que la calidad del producto final no esté a la altura. Por lo tanto, compre el eje o elija una marca confiable.

Sin embargo, algunos propietarios de automóviles compran productos falsos e inferiores, en gran parte debido al costo. Ahora en el mercado de ejes de grandes marcas, el precio es relativamente caro, como el nuevo eje de disco actual, el precio unitario puede ser más de 90 millones o incluso más, si un automóvil necesita tres ejes, el costo es de aproximadamente 30,000.

Sin embargo, los propietarios no dejan que el precio inicial se confunda, aunque el eje inferior se vendió barato, la serie posterior de uso del costo es costosa, el costo no se reduce, sino que es mucho más alto. Además, el eje calificado en el mercado no tiene un precio extremadamente alto, todavía hay algunas marcas asequibles y de calidad confiable, como el eje de remolque DARO, como la base de vehículos comerciales de Liangshan de la producción del primer lote de empresa de eje todo en uno , ahora después de 20 años, la fuerza y ​​la tecnología son confiables, la serie anterior de pasos de producción son la verdadera representación de la fábrica DARO. Muchas empresas de remolques y empresas de logística eligen a DARO como sus socios de ejes fijos, lo cual es rentable, útil para productos, ahorra dinero y preocupaciones, y ha ganado muchos elogios de los usuarios del mercado.