¿Cuánto tiempo hay que renovar los neumáticos de los camiones?

Los neumáticos son las únicas partes en contacto con la carretera durante la conducción del vehículo, no solo para soportar el peso de la carrocería, sino también para hacer frente a la lluvia y la nieve, arena, baches y otras condiciones de la carretera, soportan una variedad de deformaciones, cargas y tensiones. y la presión de alta y baja temperatura, y la seguridad en la conducción están estrechamente relacionadas.

Los neumáticos pertenecen a un consumible más típico, el propietario generalmente hace un buen trabajo de inspección y mantenimiento, especialmente los vehículos de carga, el uso de las condiciones es más complejo, con el fin de garantizar la seguridad en la conducción, una vez que se encuentran problemas en los neumáticos para realizar un mantenimiento o reemplazo oportuno.

En circunstancias normales, el ciclo de reemplazo de los neumáticos para camiones es de aproximadamente 40.000 a 60.000 kilómetros o de 3 a 5 años, y después de este período, los neumáticos son propensos a envejecer, agrietarse, endurecerse la superficie y otros fenómenos. Por supuesto, como un tipo de pieza de vehículo que es fácil de usar, el reemplazo de neumáticos no debe depender de datos simples para respaldar; después de todo, las diferentes condiciones de uso, condiciones de conducción de la carretera, marcas de neumáticos y calidad tendrán un impacto en el servicio. vida útil de los neumáticos, los propietarios aún tienen que decidir si los reemplazan de acuerdo con la situación real.

El primero es ver si la superficie del neumático se agrieta, se abulta, se pierde caucho, se desgasta el patrón y otros fenómenos. Especialmente abultado, indica que la bobina de metal dentro del neumático se ha deformado o roto, si continúa conduciendo es muy fácil que el neumático reviente, muy peligroso, debe reemplazarse inmediatamente. En segundo lugar, cuando el patrón de la superficie del neumático está muy desgastado, también es necesario cambiar el neumático a tiempo, porque el agarre de dicho neumático se reduce considerablemente y es fácil hacer que el vehículo pierda el control en una carretera mojada.

Además, el propietario también puede determinar si es necesario cambiar el neumático mediante la marca de desgaste en el neumático. En circunstancias normales, se establecerá la ranura de la banda de rodadura del neumático en la parte inferior de la marca de desgaste, el automóvil de pasajeros es de aproximadamente 1,6 mm, el camión es de aproximadamente 2,4 mm, si el patrón del neumático está al ras con esta señal, significa que el neumático debe ser cambiado.

Al cambiar el neumático, el automóvil intenta principalmente elegir neumáticos nuevos, y la elasticidad de los neumáticos disminuirá si el inventario es demasiado largo. La fecha de producción del neumático se puede juzgar por el número cerca del cubo del neumático, generalmente los dos primeros números son el ciclo de producción, los dos últimos números son el año de producción, el propietario puede elegir de acuerdo con esta información.

Además, también es muy importante realizar una transposición regular de neumáticos, el principio es: "adentro por afuera, afuera por adentro, reemplazo cruzado, todos los neumáticos deben moverse", para que el grado de pérdida de cada neumático pueda ser lo más consistente posible. posible, alargando su vida útil. La siguienteEje remolque DaroSegún varios modelos de carga comunes, una sencilla introducción al método de cambio de neumáticos.

Nota:

1, si el patrón de tamaño de los neumáticos no es el mismo, los neumáticos delanteros y traseros no deben transponerse.

2, la transposición de neumáticos debe combinarse con un ciclo de mantenimiento regular, el método de transposición seleccionado no debe cambiarse arbitrariamente.

3. Para neumáticos con patrones direccionales, la dirección de rotación no se puede cambiar después de la transposición.

4. Después de la transposición de los neumáticos, se debe reajustar la presión de los neumáticos según la normativa.

5, si la diferencia de desgaste de los neumáticos es grande, puede aumentar la frecuencia de transposición.