¿Cuántos tipos de tractor eléctrico común?

En los últimos años, la atención del país a la protección del medio ambiente ha ido en aumento, y la nueva energía de los vehículos se ha convertido gradualmente en una tendencia, especialmente en el campo de los automóviles de pasajeros, casi todas las marcas importantes han lanzado nuevos modelos de energía. Con el aumento de los precios internacionales del combustible, muchos vehículos comerciales también han comenzado a ingresar al campo de las nuevas energías. Como resultado, los camiones eléctricos han llamado la atención de la gente.

Como camión eléctrico, el eje del remolque se refiere a los modelos que utilizan propulsión eléctrica en lugar de propulsión de combustible.

Después de reemplazar el accionamiento eléctrico, el costo operativo del vehículo ha disminuido, especialmente bajo la premisa del alto precio actual del combustible, los beneficios económicos son más evidentes; En términos de emisiones, los vehículos básicamente pueden lograr cero emisiones debido al reemplazo de la impulsión de combustible; Además, el accionamiento eléctrico también tiene las ventajas de un bajo nivel de ruido, un cambio conveniente y una vibración reducida, lo que puede mejorar el entorno de conducción y proteger los productos hasta cierto punto.

En comparación con los vehículos de combustible, los camiones eléctricos también tienen una ventaja, es decir, los datos del vehículo son más fáciles de recopilar y cargar, lo que puede mejorar aún más los servicios técnicos, optimizar el suministro de energía en el campo del transporte y realizar la aplicación de tecnología no tripulada en escenarios cerrados. como minas y puertos.

Los camiones eléctricos se pueden subdividir en camiones eléctricos puros y camiones híbridos.

Primero, camión eléctrico puro

Los camiones eléctricos puros se refieren a camiones que funcionan completamente con electricidad. Según la forma de carga, se puede dividir en tipo de carga y tipo de cambio.

El tipo de carga requiere que el vehículo cargue la batería de energía con el vehículo y confíe en la pila de carga externa para cargar;

El modo de reemplazo es el modo de separación eléctrica del vehículo, y la batería se reemplaza por una estación de reemplazo externa.

Aunque en teoría, los camiones eléctricos parecen tener ventajas incomparables de los vehículos de combustible, de hecho, la tasa de penetración de los camiones eléctricos puros no es alta, las razones principales son las siguientes:

1. El vehículo es pesado.

El remolque es diferente de los automóviles de pasajeros, la función principal es el transporte, los requisitos de resistencia son relativamente altos, por lo que el camión eléctrico necesita cargar más baterías. Tomando como ejemplo un tractor 6X4 impulsado eléctricamente, el peso de su batería puede alcanzar alrededor de 3 t, lo que conduce a camiones eléctricos generalmente más pesados ​​que el mismo tipo de vehículos de combustible.

2, velocidad de carga lenta, baja eficiencia de carga.

La velocidad de carga de los camiones eléctricos ha sido durante mucho tiempo un problema de la industria. En términos generales, un camión eléctrico utiliza un método de carga lenta, que tarda unas pocas horas en completarse; Si se utiliza el método de carga rápida, tardará al menos casi una hora en llenarse y habrá algunos daños en la batería, que es más lenta que la eficiencia de ir a la gasolinera.

3, la carga no es conveniente.

Como todos sabemos, en la actualidad, incluso la carga de automóviles de pasajeros de nueva energía en muchas ciudades no es particularmente conveniente, especialmente en la carretera, casi no hay pilas de carga, sin mencionar los vehículos comerciales de nueva energía, lo que en gran medida condujo al transporte. los propietarios no están dispuestos a comprar camiones eléctricos, especialmente los propietarios de media y larga distancia.

4. Duración limitada de la batería.

Aunque para extender la resistencia de los camiones eléctricos, el diseño del vehículo está equipado con más baterías, pero debido a la baja densidad de energía de la batería, su rango de manejo no puede satisfacer las necesidades del transporte de semirremolques pesados ​​de media y larga distancia a en gran medida.

5, el costo de comprar un automóvil es alto.

Como modelo recién lanzado, aunque existen limitaciones en muchos aspectos de los camiones eléctricos, su precio sigue siendo muy superior al de los semirremolques de combustible ordinarios, lo que también hace que muchos propietarios desechen la idea de comprar.

Dos camiones híbridos

Camión híbrido se refiere a un vehículo impulsado tanto por energía eléctrica como por combustible. El eje del remolque se puede dividir en tres tipos: híbrido de gasolina y electricidad, híbrido enchufable y eléctrico de rango extendido.

1. Energía híbrida

Está propulsado por un motor de combustible y un motor eléctrico. La capacidad general de la batería es relativamente pequeña, no proporciona una interfaz de carga y utiliza la recuperación de energía durante el funcionamiento del camión para cargar.

La potencia del motor de este modelo no es grande y el motor asiste al motor para proporcionar potencia en las escenas de arranque y aceleración, reduciendo el consumo de combustible y mejorando la eficiencia de la operación. La ventaja es que no hay necesidad de cargar y es conveniente de usar; La desventaja es que la dependencia del combustible es grande y los contaminantes emitidos todavía son relativamente altos.

2. Híbrido enchufable.

Los camiones híbridos enchufables funcionan tanto con el motor como con el motor eléctrico, y pueden formar una variedad de combinaciones según los diferentes modos de los dos, como electricidad pura, combustible puro, combustible eléctrico, etc.

La ventaja es que el puerto de carga está diseñado y se puede cargar en cualquier momento. El modo eléctrico puro se puede usar cuando la potencia es suficiente y el modo de combustible puro se puede usar cuando la potencia es insuficiente. Es adecuado para correr media y larga distancia, y el efecto de ahorro de energía y reducción de emisiones es mejor. La desventaja es que la tecnología es más compleja y la contradicción entre el peso de la batería y la duración de la batería no está bien coordinada.

3, rango extendido eléctrico.

El camión eléctrico de autonomía extendida se refiere al modelo que utiliza el motor para generar electricidad y es impulsado por un motor eléctrico. Cuando la batería es suficiente, se utiliza el modo eléctrico puro. Cuando la batería es insuficiente, el motor del automóvil comienza a impulsar el generador para cargar la batería de energía.

La ventaja es que el rango de conducción es largo, la desventaja es que cuando se ejecuta a alta velocidad, porque necesita el motor para impulsar el generador, alto consumo de combustible y no puede deshacerse de la dependencia del combustible.

Desde un punto de vista objetivo, el transporte interurbano de corta distancia o los autobuses logísticos fijos son más adecuados para camiones eléctricos, y el transporte de media y larga distancia no lo es. Aunque la aparición de los camiones híbridos ha compensado hasta cierto punto algunas deficiencias de los camiones eléctricos, aún no puede deshacerse de la dependencia del combustible del vehículo. El eje del remolque no es ideal para la conservación de energía y la reducción de emisiones, y su tecnología es relativamente compleja, por lo que su precio es naturalmente alto. El mercado aún debe probar si puede satisfacer las necesidades de los propietarios de automóviles.