¿Cuántos vehículos puede contener un remolque de transporte de vehículos compatible?
Coche se refiere al vehículo especialmente utilizado para el transporte de automóviles, el transporte general no tiene licencia de automóviles nuevos, también se puede utilizar para el transporte de vehículos comerciales, furgonetas, jeeps, etc.
Debido al gran peso de las mercancías transportadas, el automóvil está diseñado principalmente con placa plana baja, que tiene las características de levantamiento suave, centro de gravedad bajo y buena conducción suave.
Desde la estructura superior, el automóvil generalmente se puede dividir en tres tipos: tipo esqueleto, completamente cerrado y semicerrado:
1, tipo de esqueleto. El automóvil no está instalado en ambos lados y sobre la placa de la puerta o el deflector, solo se compone la estructura de la columna y el vehículo de transporte está expuesto directamente al exterior.
Debido a que este tipo de costo de compra de automóviles es relativamente más bajo, y el peso del vehículo es pequeño, el consumo de combustible, etc., también es menor, por lo que es relativamente común en la industria del transporte. Pero las desventajas de este modelo también son obvias: el vehículo está expuesto y se daña fácilmente.
2, totalmente cerrado. Los costados, la parte superior, el frente y la parte trasera de este modelo están diseñados con paneles de puerta o lona, que se parece a un remolque de camioneta, lo que mejora la protección del vehículo que se transporta y es más adecuado para transportar vehículos de mayor valor.
Por el contrario, esta estructura completamente cerrada del portacoches debido a la adición del deflector, el peso es mayor, el costo de compra es alto, el consumo de combustible y otros productos consumibles también es mayor, y la estructura del esqueleto es todo lo contrario.
3, semicerrado. En comparación con el tipo esqueleto, este modelo tiene paneles de puerta en ambos lados, pero la parte superior y la parte posterior aún están abiertas. Ya sea el grado de protección de los vehículos de transporte o el costo de compra, el peso del vehículo, el consumo de combustible y otros ángulos, están entre esqueleto y completamente cerrados.
Desde el punto de vista del modelo, el automóvil se puede dividir principalmente en dos tipos de tren de semirremolque y tren de eje medio, si se tiene en cuenta el modelo de tracción, se divide básicamente en tres categorías: tractor de cabeza plana + semirremolque. -remolque, tractor de cabeza larga + semirremolque, vagón de eje medio.
De acuerdo con las regulaciones, el camión tractor de cabeza plana + semirremolque se puede cargar con 6 automóviles, el camión tractor de cabeza larga + semirremolque se puede cargar con 7 automóviles, el automóvil principal de eje central se puede cargar con 5 automóviles , y la percha se puede cargar con 8-11 autos.
Se puede ver que las ventajas del carro de eje medio en la capacidad de carga son relativamente obvias. Sin embargo, muchos propietarios todavía tienen muchas preocupaciones sobre el cambio de auto:
1, el producto no está lo suficientemente maduro.
En comparación con el automóvil semirremolque, el automóvil de eje medio todavía se encuentra en la nueva etapa, ya sea software o hardware, varias condiciones no están completamente maduras.
Por ejemplo, muchos propietarios que han conducido vehículos de eje medio encontrarán un problema: cuando la velocidad del vehículo es rápida y el estado de la carretera no es bueno, el vehículo es propenso a un movimiento de guiñada, y con el aumento de la velocidad es más y más. más intenso, que en realidad pertenece a un estado crítico de estabilidad de conducción, para atraer la atención del conductor, y desaceleración oportuna y estable, para restaurar el funcionamiento suave, en la medida de lo posible para evitar una gran aceleración y desaceleración. Y no puedes cambiar de carril cuando hay un bamboleo.
Según el personal de la industria, el automóvil de eje medio actual básicamente solo está equipado con ABS, pero desde el punto de vista de la seguridad y la estabilidad, es mejor instalar EBS y ESP, pero debido al problema del costo, es solo cuando el solicitudes de los clientes después de la instalación de estos sistemas auxiliares.
2. Más difícil de conducir.
Los requisitos de conducción del automóvil de eje medio son diferentes de los semirremolques y remolques completos anteriores, y el conductor no debe confiar en la experiencia de conducción previa para conducir, especialmente en esta etapa, el diseño del automóvil de eje medio no es completamente perfecto, y necesita ser profesional y cuidadoso para conducir.
Se recomienda que los propietarios de automóviles no excedan los 80 kilómetros por hora cuando conducen el automóvil con el eje central, para evitar el peligro causado por la velocidad excesiva que hace que el vehículo gire. En segundo lugar, en estricta conformidad con la distribución del centro de gravedad en el proceso de carga, los vehículos más pesados deben colocarse en la parte principal del automóvil o en la parte inferior del automóvil; Otro punto es que en el proceso de conducción se deben evitar los giros bruscos, en el proceso de marcha atrás no se pueden superar los 80 grados, en la medida de lo posible para garantizar la seguridad.
Algunas empresas y propietarios de logística de transporte de automóviles incluso esperan que mientras venden automóviles de eje medio , pueden llevar a cabo algunos servicios de capacitación en habilidades de conducción y llevar a cabo una capacitación sistemática sobre las características del automóvil de eje medio para garantizar aún más la seguridad.
En resumen, en un corto período de tiempo, el mercado nacional de automóviles todavía está dominado por automóviles semi-montados, pero con la mejora continua de la tecnología de automóviles de eje medio y los servicios relacionados, o se abrirá un río en el transporte de automóviles. campo.
