¿Cuál es la diferencia entre un semirremolque y un remolque?
En la industria del transporte de China, el semirremolque es un modelo más utilizado, que juega un papel importante en el transporte de mercancías. De acuerdo con los diferentes tipos de mercancías transportadas, el semirremolque se puede subdividir en placa de columna, rejilla de almacén, placa plana baja, furgoneta, tanque, contenedor, esqueleto y otros tipos.
En circunstancias normales, el semirremolque en sí mismo no tiene una fuerza motriz y, a menudo, necesita usar la potencia del tractor para lograr la conducción, es decir, el semirremolque debe ser arrastrado por el tractor. Por lo tanto, muchos propietarios también están acostumbrados a llamar a los semirremolques remolques o remolques de arrastre.
¿Un semirremolque y un remolque son el mismo tipo de vehículo?
No es exactamente el mismo modelo. Aunque desde el punto de vista del modelo, semirremolque y remolque se refieren a sus propios modelos sin motor que necesitan ser alimentados por tractores, la diferencia entre los dos es aún más obvia, y esta diferencia está principalmente en la conexión con el tractor.
La diferencia entre semirremolque y remolque:
1, la conexión entre el semirremolque y el tractor se basa principalmente en el sillín y el pasador de tracción, estas dos partes son las partes clave de la fuerza de conexión del semirremolque, a través de la conexión del mecanismo de bloqueo, en la operación del vehículo por multidimensional par espacial, carga alterna, fuerza de impacto dinámica, etc.
Aparentemente, después de conectar el semirremolque con el tractor, el extremo delantero del semirremolque se une al extremo trasero del tractor, y la silla de montar logra la función de dirección, como se muestra en la siguiente figura:
2. La conexión entre el remolque y el tractor se basa principalmente en la barra de tracción, y la barra de remolque del remolque cuelga del gancho del tractor, como se muestra en la siguiente figura:
Tal conexión puede hacer que el remolque mantenga una cierta capacidad para girar hacia la izquierda y hacia la derecha o hacia arriba y hacia abajo durante el proceso de conducción, lo que puede mejorar la flexibilidad del remolque y es más adecuado para su uso en condiciones de carretera complejas; Al mismo tiempo, la dificultad de conducción también ha mejorado mucho, especialmente al dar marcha atrás y conducir, la estabilidad se verá afectada hasta cierto punto.
Es también por esta razón que los remolques son generalmente más utilizados en campos, aeropuertos, estaciones, parques logísticos y menos utilizados en escenarios de carga especializada.
Ya sea un semirremolque o un remolque, los ejes utilizados son generalmente los típicos puentes de apoyo y no tienen funciones de tracción o dirección.
El tonelaje del eje del semirremolque es generalmente entre 13 t y 25 t, el eje principal del semirremolque liviano es de aproximadamente 10 t, y el puente especial del semirremolque de servicio pesado, como el eje de seis ejes de tres líneas, puede alcanzar 80 t o incluso cientos de toneladas.
Por el contrario, el tonelaje del remolque es relativamente pequeño, generalmente concentrado en 3t-10t, de los cuales 5t y 8t son los más comunes. En comparación con el semirremolque, el eje del remolque es más específico, los parámetros no son uniformes y la mayoría debe personalizarse.
