¿Cuánto pesa el semirremolque ligero?
Con el aumento del control nacional de sobrecarga y la implementación de la política de cargo por peso, el semirremolque pesado se ha desviado gradualmente de la tendencia de desarrollo de la industria, especialmente después de la introducción de GB1589, el peso de carga del semirremolque ha cambiado un mucho, de las 55t originales a las 46-49t, para lograr más carga bajo la premisa de no sobrecargar, la ligereza del vehículo es la clave.
El semirremolque ligero es un producto de la tendencia ligera. El semirremolque liviano se refiere a un semirremolque liviano, la diferencia más importante con el semirremolque común es el peso, en el caso de la carga, el modelo y el tamaño, el semirremolque liviano puede ser más del 15% más liviano que la misma especificación de semirremolque.
Aunque se ha reducido el peso, la capacidad de carga no ha cambiado. Tome el semirremolque de 13 metros como ejemplo. Los semirremolques ordinarios generalmente tienen un peso muerto de 6,8 t y pueden transportar 34 t de carga, mientras que los semirremolques livianos tienen un peso muerto de 5,3 t-6,3 ty transportan la misma cantidad de carga que los semirremolques comunes. Puede reducir el peso del vehículo sin afectar el rendimiento de seguridad del vehículo, que es una de las razones de la aparición del semirremolque ligero. Menos peso, más carga, menos consumo de combustible y más beneficios económicos para el dueño de un semi liviano.
¿Cuáles son los principales medios para lograr la reducción de peso del semirremolque ligero?
1, reduce el grosor de la placa: el uso de acero de alto estándar, alta resistencia, buena tenacidad, resistencia a la fatiga, bajo peso.
2, reduzca el peso del eje trasero: el eje del remolque más la suspensión está cerca de dos toneladas, al reducir el peso del eje trasero también puede reducir el peso.
3. Reemplace la suspensión: reemplace la suspensión de placa de acero con suspensión neumática.
4. Reduzca el peso de los accesorios: utilice accesorios ligeros para vehículos.
5, el eje trasero de suspensión: cuando no está en uso, se puede levantar para reducir el peso propio.
Por lo tanto, se puede ver que la selección de un eje y suspensión livianos es una forma común de lograr la reducción de peso de los semirremolques livianos, como el eje de disco con suspensión neumática. El producto principal de DARO Heavy Industry Group es el eje de disco de 13 t, que es el representante del eje ligero. En cuanto a las materias primas, se seleccionan tubos de acero sin costura de baja aleación y las propiedades mecánicas de las piezas fundidas se activan por completo mediante el tratamiento térmico integrado del tubo del eje + tecnología cuadrada de empuje en frío de una sola vez. En términos de apariencia, el tubo del eje adopta un diseño cuadrado y un tratamiento de refuerzo local, resistencia al desgaste, resistencia a las grietas y capacidad de carga de alta resistencia. El rendimiento mecánico ha mejorado mucho, con la suspensión neumática de DARO, puede proporcionar una protección más segura y estable, para ayudar a los propietarios a adaptarse al estricto entorno de transporte de carga de peso y control doble.
