¿Cómo se deben mantener los camiones? Evite las trampas de mantenimiento de camiones

El mantenimiento del automóvil siempre ha sido un tema que preocupa mucho a los amigos de las cartas y ha sido candente, y los conductores antiguos deben tener su propia teoría del método, pero ¿hace bien los siguientes puntos? Núcleo: mantener la reparación, desarrollar buenos hábitos de conducción, no sobrecargar.

conducir

Uno, bloque bajo y giro alto.

Mantenga la velocidad en un rango razonable, debe poder ahorrar combustible, pero si la velocidad es demasiado baja, el impacto en la caja de cambios del motor e incluso en todo el sistema de transmisión es muy grande.

Al conducir a una velocidad demasiado baja durante mucho tiempo, el motor no puede alcanzar el rango de velocidad razonable, la eficiencia térmica del motor no es buena, la combustión no es completa, lo que resulta en la deposición de carbón y el impacto de la deposición de carbón es muy problemático, la deposición de carbón No se permite la relación aire-combustible del motor del automóvil, pero tampoco se permite la relación de compresión del motor del automóvil, lo que afectará la potencia de salida del motor y el consumo de combustible.

También puede causar daños al motor. En particular, la formación de depósitos de carbón en la cámara de combustión del motor hará que la relación de compresión del motor aumente y provoque golpes, lo cual es extremadamente grave para la biela del motor.

Una caja de cambios demasiado alta y a una velocidad demasiado baja provocará resistencia, lo que afectará gravemente a la caja de cambios del eje del remolque , especialmente en el caso de carga completa.

El sistema de transmisión tiene velocidades demasiado altas y velocidades demasiado bajas, el paquete de dientes traseros, el eje de transmisión y el medio cojinete también están sujetos a una presión muy grande.

Dos, precalentamiento demasiado largo

El precalentamiento del arranque del auto en frío es un muy buen hábito, el movimiento del motor no es necesariamente muy bueno, pero no es necesario que el auto esté caliente por mucho tiempo.

Arranque del automóvil en frío, cuando comienza el momento, la velocidad del motor puede ser de aproximadamente 800-1000 RPM (dependiendo del automóvil), y después del arranque, esperando a que la velocidad baje, generalmente puede funcionar normalmente, por supuesto, antes. la temperatura del agua y la temperatura del aceite no subieron, no se recomienda subir, después de todo, lava de alta velocidad, ¡mosca de pollo!

Tres, sin frenado auxiliar

Los camiones pesados ​​convencionales ahora tienen freno auxiliar, que se usa ampliamente en el freno motor, pero algunas personas todavía tienen algunos malentendidos sobre el freno motor: cuando la velocidad del freno motor es tan alta, ¿dañará el motor?

En primer lugar, el freno motor en estado de funcionamiento, el consumo de combustible es muy pequeño. Debido a que la estrategia de control del motor controlado electrónicamente es que cuando funciona el freno motor, el inyector del motor dejará de inyectar combustible, por lo que no hay que preocuparse por el problema del consumo de combustible, al contrario, se ahorrará combustible.

Según las características del freno motor, en un determinado rango de velocidades, cuanto mayor sea la velocidad del motor, mejor será el efecto del freno motor. Y siempre que no se exceda el rango de velocidad especificado, el freno del motor no es perjudicial para el motor y no afectará el uso normal del motor.

Por ejemplo, el camión United y el motor Auman GTL equipado con el motor Westcon no pueden exceder las 2100 RPM al frenar.

Además, los frenos de motor no suelen requerir un mantenimiento especial. Tomemos como ejemplo el freno de motor Jiekbo. Está diseñado cuando la vida útil del motor es la misma, para garantizar que sea seguro y confiable durante su uso.

Por lo tanto, es seguro utilizar el frenado auxiliar con audacia, lo que no sólo es seguro sino que también prolonga la vida útil del sistema de frenado.

mantener

¡El mantenimiento es una prioridad absoluta! Buen mantenimiento científico original, realmente se puede hacer para reemplazar la reparación.

Primero, selección del sitio de mantenimiento.

Debe confiar en el taller 4S designado, punto de mantenimiento o estación de servicio. En primer lugar, una estación de servicio de gran marca, básicamente solo mantiene una marca de vehículos, los técnicos también tienen capacitación profesional, después de la capacitación profesional del técnico, los beneficios son: pequeño para el filtro de aceite necesita determinar cuánto torque tiene. referencia, profesional!

En términos de un simple cambio de aceite, muchos talleres pequeños cambian el aceite directamente al costado de la carretera, la arena al costado de la carretera es grande y es muy probable que entren impurezas en el aceite. Las piezas de mantenimiento utilizadas también están especificadas por el fabricante, que está muy garantizado. Al menos, en estos lugares realmente hay pozos, la protección de los derechos es más conveniente que la tienda al borde de la carretera.

Una vez que hubo un caso en el mantenimiento del taller en la carretera, se cambió a la tragedia del petróleo falso, modelo: Tianlong buque insignia 560, mantenimiento de Chenggong en Kunming, se completó un transporte logístico de Chenggong, el mapa es barato, conveniente en un pequeño taller de reparación para realizar el mantenimiento.

Después de 2000 kilómetros, todas las piezas dentro del motor que pueden moverse están dañadas, el eje del remolque descubre que la compensación comercial fue rechazada y luego invitó al código de barras de la ciudad (estación de noticias de Kunming) a mediar antes de que se resolviera, el aceite no está garantizado. y la protección de los derechos es difícil, por lo que no se recomienda realizar el mantenimiento en una fábrica pequeña.

En segundo lugar, lea atentamente el manual de mantenimiento del vehículo.

El manual de mantenimiento del vehículo es realmente un libro muy importante, lea este libro, ya que el mantenimiento del vehículo es crucial.

1. Ciclo de mantenimiento

El ciclo de mantenimiento del vehículo es una referencia muy importante para el mantenimiento del vehículo y varía de un automóvil a otro, algunos tienen tecnología de cambio de aceite prolongado, algunos son inútiles y todo el ciclo crucial está claramente escrito en el manual de mantenimiento, solo necesita leer .

2. Sobre el aceite

El aceite es un valor especialmente importante: la etiqueta del aceite. Cuanto más grande es la etiqueta de aceite, mayor es la viscosidad del aceite; en el motor, la etiqueta que se debe agregar es demasiado alta: el motor no se mueve, lo que afecta la potencia y aumenta el consumo de combustible. Lo que te conviene es lo mejor.

La cantidad de llenado de aceite, la cantidad de llenado de aceite, también se indica en el manual de mantenimiento. Demasiado aceite, la manija del cigüeñal del motor, la cabeza de la biela producirá una agitación severa, resultando en la pérdida de potencia del motor, lo grave es que si hay una gran cantidad de aceite salpicado en la pared del cilindro, o incluso provocar que se queme aceite, cuando el aceite está lleno, no se puede odiar menos.

3, qué tan apretado debe estar el perno

Algunas personas son conscientes de que cuanto más apretado, más seguro, de hecho, cuanto más apretado esté el tornillo solo aumentará los riesgos de seguridad, porque el tornillo está demasiado apretado, hará que el tornillo se deforme, aumentando así el riesgo de que el cable se deslice, e incluso conducirá a fractura.

Para cambiar un neumático, por ejemplo, use directamente el cañón de viento para apretar, primero use el cañón de viento para golpear una pieza y finalmente use la herramienta de torsión para alcanzar el torque fijo. ¡Obviamente esta última operación es más estandarizada y segura!

La presión de los neumáticos, la instalación de piezas de desgaste y otros parámetros, usted elige el lugar especificado por el fabricante para realizar el mantenimiento, estas cosas no necesitan que usted se preocupe, los técnicos han sido capacitados, ¡lo sabe!

¡Por supuesto, esto no quiere decir que el mantenimiento no sea bueno además del lugar especificado por el fabricante! También tienen la experiencia correspondiente, pero tienen que afrontar una variedad de situaciones, una amplia gama de modelos y la tecnología del maestro es desigual y relativamente más arriesgada.

4, aceite para engranajes y anticongelante

Tomemos como ejemplo a Dongfeng, el aceite para engranajes Dongfeng generalmente es de dos tipos, grado GL-5 85W-90 y GL-5 85W-140. La temperatura generalmente aplicable está entre -15 ℃ y 49 ℃, la viscosidad de 140 es mayor que la de 90, 90 se usa en la caja de cambios y 140 se usa en el eje trasero.

De GL-1 a GL-6, representa la calidad del aceite, cuanto mayor es el número, mayor es la calidad, los diversos engranajes que operan bajo carga de impacto de alta velocidad, par bajo de alta velocidad, condiciones de baja velocidad, la provisión de aceite para engranajes GL-5, los vehículos comerciales pesados ​​también utilizan este nivel de aceite para engranajes. Sigue las instrucciones.

Anticongelante, el nombre completo debería llamarse refrigerante anticongelante para automóviles. ¡No le eches más agua!

Hasta aquí el mantenimiento, no es necesario repetirlo.

usa el auto

Uno, no sobrecargues, no sobrecargues, no sobrecargues

La sobrecarga en la cadena de transmisión, el bastidor y el sistema de frenos del vehículo en todos los aspectos es perjudicial, de acuerdo con el transporte de tonelaje calibrado, no solo es bueno para el automóvil, sino también para evitar problemas y gastos innecesarios, son 2020, si dice que no, la sobrecarga no lo hace. ganar dinero, le aconsejo que abandone esta industria lo antes posible.

Dos, haz un buen control

El aceite y el agua del motor, la presión de los neumáticos, el filtro de aire, el filtro de aceite y las condiciones de trabajo de otros componentes, especialmente los filtros diésel, para los productos derivados del petróleo de China, esta es una parte muy importante.

Tres, no seas tacaño

1, agregue un poco de aceite, la calidad del aceite no está garantizada, la fuente también es cuestionable, es probable que la rata del petróleo lo robe, si lo usa, también es hasta cierto punto para promover la rata del petróleo viento insalubre.

2, urea, la urea no debe subestimarse, la calidad de la urea no es buena, cristalización, bloqueo y otros problemas ocurren con frecuencia, si esta causa causa el límite de par del motor, no es un impacto pequeño en la puntualidad, el más crítico si causa daños a el sistema de ejes del remolque de posprocesamiento y luego espere el dinero.

3. Piezas de desgaste y piezas de mantenimiento.

Especialmente los neumáticos, con neumáticos reacondicionados, neumáticos caseros, no solo no pueden ahorrar dinero, sino que también pueden causar una amenaza a su vida, más que vale la pena la pérdida, ah. Las piezas de mantenimiento se describieron anteriormente, no hay más detalles.

Cuarto, no modifique ni instale a ciegas

Para un automóvil, el original no es necesariamente el mejor, pero debe ser el más adecuado, ya que la modificación y la instalación deben ser racionales.

1. Es probable que la modificación de los faros, la modificación ciega de alta potencia o xenón provoque que la placa de la computadora se queme. He visto varios casos. Y con un circuito modificado no estándar, existe el riesgo de combustión espontánea.

2, la instalación de aire acondicionado de estacionamiento, aire caliente de estacionamiento, calefacción del tanque de combustible, etc., debe ir a la fábrica de modificaciones regulares.

3, aumente la bomba de freno, el rey del freno, etc., si no están sobrecargados, estas son operaciones necesarias inútiles.

Condiciones sobre el original de fábrica opcional, seguro y eficiente.

reparar

Ahora el automóvil, el nivel de tecnología de fabricación no es bajo y no es tan fácil de romper como antes, el viejo maestro tiene una palabra: "El automóvil no está roto, se repara".

Después de que el vehículo presenta una anomalía, se debe revisar a tiempo, el nivel del taller de reparación es crucial, además de los lugares mencionados anteriormente especificados por el fabricante, un buen taller de reparación también es una buena opción.

En primer lugar, ¿cómo juzgar el grado de profesionalidad de la planta de reparación?

1. Equipo de detección utilizado

Estamos en 2020 y la reparación del automóvil ya pasó la era de confiar en Wang, Wen y Ask, hay placas de computadora y un buen equipo de detección es costoso, pero conveniente y eficiente.

2, si la operación es estándar

Incluyendo los problemas antes mencionados sobre pernos, así como las especificaciones de operación de mantenimiento son muy particulares.

En segundo lugar, la fuente de piezas de repuesto.

Hay piezas originales, piezas auxiliares, piezas de desmontaje, para las piezas clave o se recomienda el uso de piezas originales, no se puede gastar un centavo ni una libra tonta. Por supuesto, no es imposible utilizar piezas de demolición con fuentes claras. Las piezas de apariencia u otras piezas irrelevantes pueden salvar el punto, después de todo, las piezas originales no son baratas.

En tercer lugar, inspección periódica y sustitución de piezas de desgaste.

Especialmente en el sector del gas y del combustible, una sustitución no oportuna puede tener consecuencias más graves. La inspección del tanque de secado debe prestar especial atención al drenaje oportuno y verificar las condiciones de funcionamiento. Córtalo en la fuente.

O esa frase, desarrollar buenos hábitos de conducción, mantener la reparación, no sobrecargar, aunque en el período de recesión, ¡todavía se pueden obtener ganancias!