¿Cómo solucionar el fallo común del embrague?
El embrague es uno de los dispositivos esenciales en el vehículo de transmisión manual, instalado entre el motor y la transmisión, es el motor y la transmisión de potencia entre el vehículo. Se puede decir que el estado del embrague afecta directamente el desempeño dinámico del vehículo.
El embrague se compone principalmente de la placa de fricción del embrague, la placa de presión del embrague y el cojinete de separación del embrague, también conocido como el "juego de tres piezas del embrague". La placa de presión del embrague es la parte más importante del conjunto del embrague, que determina si el embrague temblará, será demasiado pesado y el tiempo de uso después de la instalación; La placa de fricción del embrague determina la vida útil del embrague y el efecto de absorción de impactos y reducción de ruido. El cojinete de liberación del embrague es una parte importante del eje del remolque del sistema de liberación del embrague, que determina la eficiencia de separación del sistema de embrague y la tasa de desgaste de la separación de la placa de presión.
Si hay un problema con alguna parte del juego de tres piezas del embrague, generalmente no se reemplaza por separado, sino que se reemplaza junto con el juego de tres piezas. Los ciclos de reemplazo del embrague de tres piezas varían de un automóvil a otro. Si es pérdida normal, generalmente se puede utilizar durante unos 100.000 kilómetros, pero no son pocos los vehículos que reemplazan el embrague a los 50.000 o 60.000 kilómetros, la principal razón es que el uso de métodos inadecuados.
El eje del remolque DARO resume los siguientes métodos que los propietarios pueden usar para determinar si se debe reemplazar el embrague de su vehículo:
1. El vehículo carece de potencia, especialmente al subir, se siente aburrido;
2, cuando el vehículo necesita acelerar, la velocidad del motor aumenta rápidamente, pero la velocidad del vehículo es lenta;
3. Cuando el vehículo esté colgado en la marcha 1, tire del freno de mano o pise el freno para arrancar, el vehículo no se detiene;
4. Al abrir la cubierta de la cabina, puede oler el evidente sabor a quemado, especialmente en la unión del motor y la transmisión.
Algunos propietarios en el uso del embrague encontraron que siempre hay deslizamiento, separación no completa, temblores, sonido anormal y otros fenómenos, en este caso, ¿no es necesario reemplazar el embrague? De hecho, algunas fallas pueden eliminarse mediante un mantenimiento independiente, los propietarios pueden repararlas ellos mismos de acuerdo con los siguientes métodos.
1, el deslizamiento del embrague
(1) Síntomas de falla:
El vehículo no puede arrancar suavemente después de aflojar el pedal del embrague.
Al acelerar, la velocidad no se puede aumentar con la velocidad del motor, la conducción es débil y se genera el fenómeno de olor a quemado o humo en casos graves.
El motor no se apagó cuando se suponía que debía hacerlo.
(2) Posibles razones:
El recorrido libre del pedal del embrague es demasiado pequeño o no hay recorrido libre.
La conexión entre la placa de presión del embrague y el volante del eje del remolque se afloja y la fuerza de compresión se debilita.
La contaminación por aceite entre el manguito del cojinete de separación y el conducto es grave y el cojinete de separación no se puede devolver.
La superficie de la placa del embrague está desgastada, endurecida o hay aceite, lo que reduce la fricción del embrague.
El disco de embrague, el plato de presión o la cara del volante están muy desgastados.
El resorte de presión es débil o está roto, el resorte del diafragma está débil o agrietado y la fuerza de compresión se reduce.
(3) Pasos de mantenimiento:
① Compruebe si el recorrido libre del pedal del embrague es adecuado y ajústelo si no lo es. Cabe señalar que el tipo hidráulico es en su mayoría autoajustable;
② Retire la transmisión, desmonte el embrague y verifique a su vez:
El disco de embrague, el manguito del cojinete de separación y el conducto deben limpiarse a tiempo si hay aceite;
El disco de embrague, la placa de presión o la cara del volante deben reemplazarse a tiempo si hay un desgaste grave;
El resorte de presión, el resorte del diafragma es débil, está roto o tiene una elasticidad insuficiente, si la elasticidad o el daño son insuficientes, debe reemplazarse a tiempo.
2, la separación del embrague no está completa
(1) Síntomas de falla:
Cuando el vehículo está en ralentí, se presiona el pedal del embrague y el engranaje golpea cuando el engranaje está engranado, y es difícil mantenerse.
Incluso si está apenas engranado, el motor se apaga cuando el pedal del embrague no está completamente relajado.
(2) Posibles razones:
El recorrido libre del pedal del embrague es demasiado grande.
Si es hidráulica, no se descarta que la fuga de aceite del sistema hidráulico provoque una intrusión insuficiente de aceite o aire.
El disco de embrague nuevo es demasiado grueso o la parte delantera y trasera del disco de embrague están mal (el lado elevado mira hacia la transmisión).
La placa de acero está deformada, la placa de fricción está rota o el remache está suelto.
El ajuste incorrecto de la palanca de separación o la deformación por flexión de la palanca de separación, el aflojamiento del soporte y la extracción del pasador de soporte dificultan el ajuste de la altura del extremo interior de la palanca de separación.
(3) Pasos de mantenimiento:
① Verifique si el recorrido libre del pedal del embrague es adecuado, si el recorrido libre es demasiado grande, debe ajustarse;
② Verifique si la tubería del sistema hidráulico y la unión de la tubería tienen fugas de aceite;
(3) Verifique si la dirección de instalación del disco de embrague es correcta, si hay deformación o daño debe reemplazarse a tiempo;
(4) Compruebe si la palanca de separación está deformada, si el soporte está flojo y si el ajuste de la palanca de separación es adecuado;
⑤ Verifique si el primer eje de la transmisión y el disco accionado por el embrague están bien emparejados, si no se ajustaron correctamente a tiempo.
3, el sonido anormal del embrague
(1) Síntomas de falla:
Cuando el vehículo arranca o cambia de marcha, el control del embrague emite un sonido anormal.
(2) Posibles razones:
El resorte de retorno del pedal es demasiado blando, se cae o se rompe.
El remache de la placa del embrague está suelto o el resorte amortiguador está roto.
Desgaste grave del cojinete de separación o falta de aceite, el resorte de retorno del cojinete es demasiado blando, está roto o se cae.
(3) Pasos de mantenimiento:
Si pisa ligeramente el pedal del embrague y escucha un sonido de "crujido", el sonido desaparece después de levantar, es el sonido del cojinete de separación.
② Si el pedal del embrague sigue sonando después de levantarlo, se debe reemplazar el cojinete porque está flojo o dañado;
③ Si baja o levanta el pedal del embrague, hay un sonido de impacto intermitente, debe reemplazar el resorte de soporte.
4. El embrague tiembla cuando el vehículo arranca
(1) Síntomas de falla:
El vehículo arranca en 1 marcha y la carrocería tiembla obviamente.
(2) Posibles razones:
La superficie del disco de presión del embrague o la placa del embrague se deforma, o el remache del disco impulsado se afloja.
Caja de transmisión y volante suelta o placa de presión del embrague y perno de retención del volante.
Elasticidad desigual del resorte de amortiguación en la placa del embrague.
(3) Pasos de mantenimiento:
① Compruebe si la caja de la transmisión y el volante, la tapa del embrague y los tornillos de fijación del volante están sueltos.
② Verifique si la altura del resorte del diafragma en la placa de presión del embrague es consistente.
(3) Si lo anterior cumple con los requisitos, retire el embrague y verifique respectivamente si el disco de presión, la deformación de la placa del embrague, el aflojamiento del remache y la elasticidad del resorte del diafragma están dentro del rango permitido.
