También es necesario mantener los ejes del remolque que no necesitan mantenimiento

Los ejes de remolque sin mantenimiento aparecen con mayor frecuencia en algunos modelos de carga de alta gama y el propósito de su aplicación es extender el ciclo de mantenimiento del extremo de la rueda, reducir la frecuencia del mantenimiento, mejorar la eficiencia de la operación del vehículo y reducir el tiempo de inactividad. causado por el mantenimiento.

El llamado eje libre de mantenimiento consiste en reemplazar la lubricación con grasa por lubricación con aceite, llenar el aceite para engranajes en la unidad del cubo, el cubo y el sello de aceite forman un espacio de almacenamiento para el aceite para engranajes y remojar el rodamiento en el aceite para engranajes para asegurar su total capacidad de lubricación para lograr ciclos de mantenimiento más largos que los ejes ordinarios.

Ventajas de los ejes sin mantenimiento

1. Se amplía el ciclo de cambio de aceite del extremo de la rueda.

Ésta es también la ventaja más evidente de los ejes de remolque que no requieren mantenimiento. En circunstancias normales, el ciclo de mantenimiento ordinario del eje se concentra principalmente en 20.000-50.000 kilómetros, el eje libre de mantenimiento se puede extender a 5 años/800.000 kilómetros, alrededor de 100.000 kilómetros entre el propietario sólo necesita realizar una simple inspección visual, en cambio , puede ayudar al propietario a ahorrar mucho tiempo y energía.

2, el rendimiento del rodamiento es más estable.

Los cojinetes de los ejes que no requieren mantenimiento están sumergidos en aceite lubricante, que puede lubricarse más completamente al girar. El aceite circula dentro del cubo y el estado de funcionamiento de los rodamientos es más estable.

3. Se prolonga la vida útil del extremo de rueda.

Debido a que el rodamiento está empapado en aceite lubricante, cuando está trabajando para producir residuos o impurezas, el aceite lubricante se limpiará durante el ciclo y se depositará en la cavidad del cubo, lo que reducirá la pérdida causada por el rodamiento y extenderá la vida útil del extremo de la rueda.

4, reducción integral de costos de mantenimiento del automóvil.

Según datos de encuestas relevantes, en el ciclo de servicio del extremo de la rueda, el eje del remolque sin mantenimiento puede ayudar al propietario a ahorrar muchos costos; si el mantenimiento del extremo de la rueda se cobra según 150 yuanes por hora, los 150.000 kilómetros pueden ahorrar casi 10.000 yuanes.

Sin embargo, lo que los propietarios deben prestar atención es que "sin mantenimiento" ≠ "sin inspección", aunque el ciclo de mantenimiento del eje del remolque es relativamente largo, los propietarios no pueden ignorar la inspección y el mantenimiento diarios, incluso si el kilometraje de mantenimiento no se alcanza, es necesario inspeccionar periódicamente el eje del remolque para aprovecharlo al máximo.

En circunstancias normales, el extremo de la rueda del eje del remolque libre de mantenimiento estará diseñado con una tapa de cubo transparente, que también sirve para facilitar al propietario observar el estado interno del aceite, con el fin de reponer o reemplazar el aceite a tiempo.

Precauciones de uso del eje de remolque sin mantenimiento

1, para comprobar los sujetadores del eje del remolque antes de la salida, para ver si hay un fenómeno de aflojamiento;

2, verifique si la tapa del cubo está dañada o si hay fugas de aceite;

3, observe periódicamente si el aceite para engranajes en el cubo está por encima del nivel normal y si está contaminado; en circunstancias normales, el aceite lubricante es oscuro, si es blanco o lechoso, indica que el aceite lubricante está contaminado;

4, cada 12 meses o 100.000 kilómetros, se debe configurar la rueda para comprobar que la rotación no tiene diferencia, el rodamiento tiembla;

5, cada 12 meses o 100.000 kilómetros, es necesario abrir el orificio de inyección de aceite, con una sonda magnética en el lubricante para comprobar si hay impurezas como limaduras de hierro.

Además, el kilometraje de mantenimiento como referencia generalmente se determina de acuerdo con las condiciones de trabajo promedio; si las condiciones reales de aplicación del vehículo son relativamente duras, su kilometraje de mantenimiento también debe acortarse en consecuencia:

1, la sobrecarga frecuente del vehículo, los cojinetes de los cubos, etc., necesitan soportar una carga mayor y el calor generado en comparación con el transporte de carga es mayor, el ciclo de mantenimiento de este tipo de vehículo debe acortarse;

2, el vehículo a menudo conduce en condiciones de trabajo duras, el polvo, la lluvia, el agente derretimiento de la nieve, la arena, etc. a menudo están cubiertos con el chasis del vehículo, puede ingresar al aceite lubricante a través del respiradero, lo que lleva al deterioro del aceite lubricante. en este caso, también será necesario reemplazarlos antes del ciclo de mantenimiento oficial indicado;

3, el uso de vehículos en el caso de un cambio climático obvio, como el transporte de larga distancia de este a oeste, de norte a sur, el cambio climático cálido y frío, el sistema de lubricación también es propenso a fallar, el propietario debe presta especial atención.

De hecho, ya sea un eje de remolque sin mantenimiento o un eje de remolque normal, elegir la calidad de la marca es muy importante, el eje de remolque Darong especialmente diseñado para el remolque, se centra en la investigación, el desarrollo y la producción de ejes de remolque durante 20 años, calidad y El servicio puede resistir la prueba, el eje de remolque Darong sin mantenimiento y sin procedimientos de mantenimiento engorrosos, con mayor rigidez y precisión, larga vida útil, mayor asistencia del vehículo, ahorra dinero y preocupaciones. Se puede personalizar un tamaño especial, la reputación del mercado es buena.