Se presentan brevemente cuatro tipos comunes de suspensión de remolque.
La suspensión del semirremolque es una parte importante que conecta el dispositivo de desplazamiento del chasis del semirremolque con el bastidor. La fuerza de apoyo del vehículo, la fuerza de frenado, la fuerza motriz, etc., se transmiten a través del sistema de suspensión y también pueden reducir el impacto del mal camino en el vehículo: absorción de impactos, para garantizar la estabilidad del vehículo, su importancia es auto -evidente. La siguiente es una breve introducción a las cuatro suspensiones comunes en el semirremolque inferior: suspensión de placa de acero, suspensión neumática, suspensión de un solo punto y suspensión rígida.
● Suspensión de placa de acero
La suspensión de placa de acero es nuestra ballesta común, el nombre completo es una serie de suspensión de equilibrio de resorte de placa de acero. Se compone principalmente de ballesta, soporte de suspensión (comúnmente conocido como orejeta de elevación), biela, perno en U y otras partes. La mayor ventaja de esta suspensión de remolque es que es económica, confiable y fácil de mantener. En la actualidad, más del 80% de los semirremolques comunes en China utilizan una suspensión equilibrada con resortes de placa de acero.
● Suspensión neumática
La suspensión neumática cree que no es desconocida para todos, la característica más obvia es su resorte neumático tipo bolsa de aire, debido a sus diferentes tipos de estructura también es muy diferente, no se detallará aquí. Las ventajas de la suspensión neumática son obvias: peso ligero y buena estabilidad. La desventaja es que el precio es demasiado alto, el remolque nacional actual con suspensión neumática es transporte de instrumentos de precisión, transporte de tabaco, transporte peligroso y otros campos de alta gama.
● Suspensión rígida
La suspensión rígida más utilizada es la de eje colgante, con dos líneas y cuatro puentes, tres líneas y seis puentes, etc., adecuada principalmente para semirremolques de placa baja de eje de baja velocidad y remolques de viga cóncava para el transporte de mercancías. Su efecto de amortiguación es pobre a alta velocidad.
● Suspensión de un solo punto
La suspensión de un solo punto consiste en reducir la ballesta común antes y después del soporte a un solo soporte conectado a la carrocería, el semirremolque ordinario con menos, en comparación con la suspensión de ballesta ordinaria, la capacidad de carga de la suspensión de un solo punto es mayor, se utiliza principalmente en vehículos pesados. .
Por supuesto, los tipos de suspensión de semirremolques pueden ser más que solo estos, este artículo es solo una simple introducción a varias suspensiones de semirremolques comunes, para que todos los comprendan. Si hay profesionales, puede contarles a la mayoría de los internautas en detalle y pueden corregir lo que está mal.
