¿Es fiable la ballesta de plástico para tirar de mercancías?
El peso ligero del vehículo es una de las palabras clave populares en la industria automotriz en los últimos años. No solo ayuda a ahorrar energía y reducir las emisiones, se ajusta a la tendencia de protección ambiental, sino que también brinda muchos beneficios a los propietarios de automóviles, como más capacidad de carga, menos consumo de combustible, mejor manejo y mayor comodidad.
Para buscar el peso ligero, se puede decir que la industria ha ahuecado ideas, desde carrocerías de automóviles, vigas, accesorios superiores, hasta ejes, neumáticos, ballestas, etc., todos están estudiando cómo obtener un peso propio más ligero. Como resultado, han surgido ballestas de plástico.
Según datos relevantes, el peso total de las ballestas de plástico (incluidas las juntas de metal) es aproximadamente el 50 % del peso de las ballestas, lo que puede reducir en gran medida el peso muerto de los vehículos.
¿Puede ser luz o luz? ¿Cuánto peso soporta? Muchos propietarios de automóviles sienten una sensación de tamborileo cuando ven una ballesta de este tipo: ¿puede soportar una carga de varias toneladas, incluso decenas de toneladas? ¿Puede durar un año si se encuentra con un mal camino?
Las ventajas de las ballestas de plástico son evidentes
De hecho, aunque este tipo de ballesta es esencialmente de plástico, no es un plástico tradicional. Es un material compuesto, llamado oficialmente "resina de matriz de poliuretano reforzada con fibra de vidrio", que se sintetiza mediante un proceso determinado de fibras compuestas reforzadas y matriz de resina.
Quizás esto suene bastante oscuro, tomemos un ejemplo: por ejemplo, los tableros de cemento utilizados en materiales de construcción, las fibras compuestas son como barras de acero en los tableros de cemento, brindando resistencia y ciertas propiedades de tracción, mientras que las matrices de resina son equivalentes al cemento, protegiendo el acero. barras al mismo tiempo que hace que la placa de cemento sea más resistente, lo que no es un gran problema para el transporte general.
Además, las ballestas de hojas de plástico no son un producto emergente y se han utilizado ampliamente en el campo de los automóviles de pasajeros, como sedanes y SUV. También se han aplicado algunos camiones livianos, camiones pesados, autobuses y remolques en países extranjeros.
Además de las ventajas de peso propio mencionadas anteriormente, también tiene ventajas como un buen efecto de absorción de impactos, alto coeficiente de intensidad de estrés, fuerte resistencia a la fatiga y larga vida útil, lo que puede reducir en gran medida los costos integrales del vehículo de los usuarios.
¿Pueden las ballestas de plástico reemplazar las placas de acero?
Se puede decir que las perspectivas de desarrollo de los resortes de láminas de plástico aún son relativamente amplias, pero probablemente sea un largo camino por recorrer para lograr una aplicación a gran escala en vehículos comerciales domésticos. El principio de que 'la escasez es valiosa' siempre ha sido el mismo. En el entorno actual de disminución continua de los costos de envío, el simple hecho de ser costoso puede persuadir a muchos propietarios de automóviles. Además, los resortes de hojas de plástico no solo tienen altos costos de preinstalación, sino que también tienen problemas con el mantenimiento y el reemplazo posteriores. Tanto las piezas como la tecnología son relativamente escasas en el mercado actual.
Desde el punto de vista de la resistencia, aunque el resorte de hoja de plástico tiene una ventaja única en algunas condiciones de transporte de carga estándar que son sensibles al peso muerto del vehículo, es posible que no se sepa si el resorte de hoja de plástico puede mantener la misma capacidad de carga que el resorte de hoja o mantener el mismo rendimiento excelente que los datos experimentales en el campo del transporte de carga pesada, especialmente frente a las complicadas condiciones de transporte por carretera en China.
Si el propietario del automóvil elige una ballesta de plástico, recuerde no sobrecargar ni exceder el límite de peso durante el uso. Una vez que se excede el grosor y la capa de fibra del resorte de hoja, sigue siendo muy peligroso, después de todo, la fractura del resorte de hoja no es un asunto menor. En cuanto a los vehículos pesados, al elegir la suspensión, aún es necesario considerar la situación real de manera integral, después de todo, la selección de cualquier componente debe comenzar desde la seguridad, y la resistencia confiable es lo más importante.
