¿Es legal un semirremolque de 13,75 metros de largo y 3 metros de ancho?

El límite de la dimensión exterior del vehículo es un problema al que los propietarios de automóviles prestan más atención. Si el tamaño excede el alcance permitido por las regulaciones, no solo aumentan considerablemente la dificultad y el peligro de conducción, sino que también es probable que genere multas o puntos, lo que afectará las operaciones diarias.

Semirremolque como vehículo de transporte de carga, el tamaño de su carga está directamente relacionado con el costo del flete, algunos propietarios quieren comprar algunos parámetros de tamaño legal son modelos relativamente grandes, como semirremolque de 13,75 metros de largo y 3 metros de ancho.

Este semirremolque se conoce comúnmente como "coche de placa grande", el nombre científico es "semirremolque de placa baja". Anteriormente, los límites de longitud, anchura y altura para este tipo de vehículos eran de 13,75 metros, 3 metros y 4 metros, respectivamente.

En marzo de 2020, el Ministerio de Transporte emitió un comunicado para redefinir las especificaciones técnicas de los semirremolques de plataforma baja, estipulando que el tamaño máximo del perfil de los semirremolques de plataforma baja puede ser: 13,75 metros de largo, 3,4 metros de ancho y 4 metros de alto. Es decir, se ha elevado el límite de ancho.

Además, en el entorno actual de endurecimiento de la investigación y sanción de las modificaciones ilegales, la normativa parece abrir un "canal verde" para los semirremolques de chapa baja.

De acuerdo con la especificación técnica JT/T 1284-2020 para semirremolques de plataforma baja, además de los semirremolques de plataforma baja, tres modelos de "semirremolque mejorado de plataforma baja", "semirremolque mejorado de plataforma baja de tres ejes" y "semirremolque mejorado de placa baja de cinco ejes variable" también se definen.

Por tanto, el semirremolque , que tiene 13,75 metros de largo y 3 metros de ancho, es legal. Sin embargo, el automóvil presta atención principalmente a dos premisas principales:

1, cuello de cisne legal, el mismo ancho no es legal.

El marco de viga cóncava generalmente se usa en la estructura del semirremolque de placa baja, es decir, la sección delantera es de cuello de cisne, la sección central es la plataforma de carga, la sección trasera es el marco de la rueda y no hay placa de cerca alrededor .

Algunos propietarios no creen que el cuello de cisne delantero afecte la capacidad de carga, requerirán modificaciones en el ancho igual delantero y trasero de la plataforma de carga, la fábrica de remolques para atender a los usuarios, también lanzará algunos modelos modificados.

Tenga en cuenta que si el vehículo es un semirremolque de placa baja, los ejes del remolque o el tamaño del vehículo ha alcanzado los 13,75 metros de largo y 3 metros de ancho, debe usar una estructura de cuello de cisne, y la estructura de igual ancho es ilegal.

2, la carga de mercancías generales no es legal.

El semirremolque de placa baja pertenece a un modelo especial, es el transporte de mercancías grandes no extraíbles, "semirremolque mejorado de placa baja", "semirremolque mejorado de placa baja de tres ejes", "semirremolque mejorado de placa baja de cinco ejes variable semirremolque" también se utiliza para el transporte de mercancías de gran tamaño, lo que se estipula expresamente.

Ante algunos dueños de autos grandes para que el vehículo cuelgue "sobre el límite de la placa temporal" que se dedican al transporte de carga general, por este comportamiento el Ministerio de Transporte también dio una respuesta clara: suspensión de la placa de conducción temporal sobre el límite de los vehículos especiales, se debe utilizar exclusivamente para el transporte de elementos no desarmables, deberán manejar primero el "pase de vehículo de transporte por encima del límite" antes de pasar la autopista.

En otras palabras, aunque todavía hay una situación en el mercado con camiones de placa grande cargados con mercancías generales, una vez que los departamentos pertinentes inviertan en gobernanza, me temo que muchos semirremolques de placa baja estarán inactivos y el impacto en el propietario también es muy grande. Se sugiere que todos los propietarios deben tener una visión a largo plazo y seguir las leyes del desarrollo de la industria.