Dibujo y nombre del desglose del conjunto del eje del remolque
¿Cuáles son los cuatro tipos de eje?
El eje común se puede dividir en cuatro tipos: eje motriz, eje direccional, eje motriz direccional y eje de soporte.
1. Eje motriz
El eje motriz generalmente se compone de un reductor, un diferencial, un semieje y una carcasa del eje, etc., generalmente instalado al final del sistema de transmisión, que puede cambiar la velocidad y el par de la transmisión y transmitirlo a la rueda motriz y conducir el vehículo.
El eje motriz común se puede dividir en tres categorías: eje motriz central con desaceleración de una etapa, eje motriz central con desaceleración de dos etapas y eje motriz central con desaceleración lateral de rueda de una sola etapa. Entre ellos, el eje motriz de desaceleración central de una sola etapa es el más simple en la estructura del eje motriz, que se usa ampliamente en camiones pesados; El eje motriz de reducción central de dos etapas es un tipo que se obtiene cuando la relación de velocidad del eje de una sola etapa excede un cierto valor o la masa de tracción total es grande. El eje motriz de desaceleración de las ruedas se usa más ampliamente en campos petroleros, sitios de construcción, minas y otros vehículos todoterreno y vehículos militares.
2. Puente de dirección
Como sugiere el nombre, el puente de dirección se refiere al eje que realiza la tarea de dirección, generalmente ubicado en la parte delantera del vehículo, además de la carga vertical del vehículo, pero también la fuerza longitudinal y lateral y el par causado por él. El principio de funcionamiento del puente de dirección es principalmente utilizar el muñón de dirección en el eje para desviar las ruedas en ambos extremos en un cierto ángulo para lograr la dirección del vehículo.
3. Eje motriz de dirección
El llamado eje motriz de dirección se refiere al eje que realiza tanto tareas de dirección como de transmisión de potencia, como vehículos con tracción delantera y tracción total, y el eje delantero es un eje motriz de dirección típico. Estructuralmente, el eje motriz de dirección tiene el reductor principal, el diferencial y el semieje del eje motriz general, y también están configurados el muñón de dirección y el pivote central del eje de dirección.
4. Apoya el puente
El puente de soporte también se llama puente impulsado, generalmente instalado en la rueda trasera del vehículo, como el puente de remolque común es un puente impulsado, no necesita transmitir potencia del vehículo, no necesita soportar la función de dirección, la tarea principal es para soportar el peso de la carrocería y luego puede aliviar los baches de la carretera, garantizar el frenado del vehículo, mantener la conducción del vehículo, etc.
Dibujo y nombre del desglose del conjunto del eje del remolque
En circunstancias normales, el eje del remolque se puede dividir en varias partes, como la composición total del eje, el conjunto del árbol de levas, el conjunto de frenos, el conjunto del extremo del eje y otras partes.
El cuerpo del eje consta de una viga del eje, una placa inferior del freno, un asiento de rodamiento esférico, un asiento de cámara de aire, un asiento de soporte ABS, etc.
El conjunto del árbol de levas incluye árbol de levas, arandela, casquillo, anillo de sellado del cojinete esférico, anillo de retención del eje, etc.;
El conjunto de freno incluye pastillas de freno, rodillos, resortes retráctiles, resortes de reinicio, pasadores de fijación, etc.
El conjunto del extremo del eje incluye el tambor de freno, el cubo de la rueda, el anillo de engranaje ABS del cojinete, el sello de aceite, la cubierta antipolvo, la cubierta del cubo de la rueda, etc.
Otras piezas como arandela de tope, tuerca del eje, brazo de ajuste, pasador de chaveta, sensor ABS, etc.
