El remolque también debe "elevar" las precauciones del método de ajuste del remolque.
El mal ajuste del remolque afectará directamente al rendimiento del remolque, en cierta medida afectará al consumo de combustible, al desgaste de los neumáticos del remolque, etc., y litros graves provocarán incluso accidentes. Este artículo explica en detalle los conocimientos relevantes sobre el ajuste del remolque para referencia de los propietarios.
● Verifique todas las piezas para asegurarse de que el remolque esté en buenas condiciones.
En cuanto al ajuste del remolque, no hay nada demasiado complicado en cuanto a la estructura del remolque. Incluye principalmente brazo de tracción, orejeta de elevación, pasador de tracción, barra de equilibrio, placa de acero y otros componentes, aunque hay una variedad de métodos de ajuste, pero su principio más fundamental en el análisis final es el triángulo isósceles. El buen estado del chasis, junto con el tamaño de posicionamiento estándar, básicamente pueden resolver todos los problemas del remolque. Comencemos con las partes del sitio del avance:
Manga del brazo: desgaste de los neumáticos, primer vistazo a la manga del brazo de reemplazo del perno del brazo de bloqueo
La razón principal del fallo del brazo de tracción es la calidad del brazo de tracción y la fijación de su perno de bloqueo. La fuerza de tracción del eje del remolque es tirada principalmente por el brazo de tracción, por lo que la falla del brazo de tracción afecta la seguridad del vehículo.
Manga para brazo, es un elemento elástico, sus principales propiedades son la amortiguación y la resistencia al desgaste. Algunas mangas de brazo de tracción tienen buena amortiguación y poca resistencia al desgaste, o una alta tasa de daño y poca fuerza de amortiguación con buena resistencia al desgaste, lo que requiere diferentes tipos de mangas de brazo de tracción con diferente rendimiento para diferentes vehículos y diferentes entornos de transporte. El desgaste o daño de la funda del brazo de tracción es la causa principal del desgaste de los neumáticos en el remolque, por lo que la funda del brazo de tracción debe reemplazarse primero al ajustar el remolque.
Barra de equilibrio: Desgaste irregular de la carcasa del neumático Compruebe la barra de equilibrio
La función principal de la barra de equilibrio es equilibrar la capacidad de carga entre los ejes. La influencia más importante en la conducción del vehículo es el equilibrio entre la placa de acero y la barra de equilibrio, y la elasticidad de la placa de acero (que provocará un desgaste irregular del neumático).
Ballesta: La placa de acero se rompe o se reduce la resistencia.
La ballesta es la parte principal del soporte de peso del remolque y su función principal es el efecto amortiguador. Cuando la placa de acero de una sola pila se rompe o la resistencia disminuye, el neumático del eje se desgastará demasiado rápido. Por lo tanto, el eje del remolque de inspección de la barra de equilibrio y la placa de acero es también el foco de nuestro ajuste.
Pasador de tracción: La desviación izquierda y derecha del pasador de tracción es demasiado grande. El remolque lanzará la cola.
El pasador de tracción es un mecanismo de enlace entre el tractor y el remolque, que transporta la fuerza de tracción del remolque y es el punto de fuerza de tracción del remolque. Debido a su deformación de soldadura en el proceso de soldadura, la desviación de su izquierda y derecha también es a lo que debemos prestar atención en el proceso de ajuste. Cuando se produce la desviación hacia la izquierda y hacia la derecha, el vehículo moverá la cola durante el proceso de conducción. (Generalmente, la desviación de fábrica es de 5 mm, lo que no afecta la parte trasera del vehículo). En circunstancias normales, de qué lado girará el remolque la cola hacia qué lado está sesgado el pasador de tracción.
● Cinco puntos a tener en cuenta en el proceso de ajuste del remolque
El buen estado del chasis es la base del posicionamiento, y el ajuste principal del posicionamiento del remolque es el estado de los distintos componentes del remolque. La medida real es sólo ajustar el remolque según el método de ajuste del remolque para "elevar" el equilibrio de las cosas. Con un buen estado del chasis, ¿cómo podemos ajustar el remolque más rápido y también "mantener" el equilibrio del método de ajuste del remolque? ¿A qué problemas debemos prestar atención en el proceso de ajuste?
Un sitio fluido y fluido es la premisa para tunear el remolque.
El área de trabajo suave y uniforme puede mejorar la precisión y la velocidad del ajuste. La influencia del sitio proviene principalmente de la desviación izquierda-derecha. Cuando la desviación izquierda-derecha es superior a 2 cm, provocará una desviación de 1 cm en los datos medidos. Cuando se trabaja en carreteras con baches y superficies irregulares, es normal causar una desviación de medición debido al nivel desigual de cada posición de las ruedas, por lo que en la operación de flujo, la influencia del suelo tendrá una cierta desviación de medición.
La buena predicción y la comunicación con el cliente sientan una base sólida
La anticipación también es muy importante a la hora de poner a punto un remolque. Se refiere principalmente a la predicción de la distancia de desviación entre los ejes. La relación de posición entre los ejes se puede predecir y probar observando el equilibrio de los neumáticos en ambos lados, la desviación izquierda y derecha de la placa de acero en la oreja de elevación y la desviación de posición izquierda y derecha del neumático y la oreja de elevación. . Puede juzgar la desviación de distancia de la distancia entre ejes del vehículo por encima de 5 mm y predecir la dirección de la sacudida de la cola del vehículo. Esto proporciona una base sólida para ajustar las operaciones y comunicarse con los clientes.
El ajuste del brazo del remolque debe prestar atención a los tres asuntos principales
1. Al ajustar el brazo de tracción, debido a que el brazo de tracción se utiliza principalmente para la fuerza de tracción, para garantizar la tendencia de cambio de su varilla de tracción fija, se debe extender y luego acortar al estado estándar cuando ajustamos. Al ajustar el brazo de tracción, también se debe prestar atención al cambio del espacio a su alrededor para garantizar que el brazo de tracción esté en estado de tracción.
2. Al ajustar la distancia entre ejes con una desviación relativamente grande, el cambio del brazo de tracción para un círculo es de aproximadamente 4 mm, el cambio de la distancia del borde de la rueda es de aproximadamente 1 cm y la relación de ajuste es de aproximadamente 1:4. Cuando el lado del brazo dinámico se extiende o acorta en 4 mm, el lado del brazo fijo se acortará o extenderá en 1 mm, que es una proporción de 4:1.
3, al ajustar la distancia entre ejes con una gran desviación, siempre debemos observar la posición de la placa de acero para evitar que se pegue a un lado, afectando el efecto de ajuste. (Puede usar un mazo para ajustar la placa de acero) Al ajustar el brazo de tracción, debemos prestar especial atención a cuando se vuelve cada vez más inamovible, de modo que la tasa de reparación del automóvil ajustado sea mayor.
Tres razones por las que la cola del remolque se lanza y sus soluciones correspondientes
El vuelco de la cola del remolque se debe a varios aspectos, como que el vagón principal gira torcido (principalmente la rueda motriz no es correcta, lo que resulta en el ángulo de empuje), el pasador de tracción no es correcto (desviación de más de 5 mm) y el remolque eje La desviación general de los tres ejes (razones de posicionamiento) se puede juzgar mediante medición o prueba en carretera.
En circunstancias normales, la transmisión no es correcta. El remolque de observación girará la parte trasera en la dirección de la transmisión delantera. El pasador de tracción no hará girar la cola en la dirección del pasador de tracción. Todo el asunto de los tres ejes no está bien allí y está balanceando su cola hacia allí. Podemos solucionar el problema según su fallo. También podemos solucionar este problema ajustando ligeramente el desplazamiento general de los tres ejes colgantes.
Lo anterior es un resumen del personal de mantenimiento del remolque sobre el ajuste del remolque, aunque nuestros usuarios tienen pocas oportunidades para ajustar y reparar el remolque ellos mismos, pero el conocimiento de ajuste del remolque anterior para nuestra revisión y mantenimiento habitual del remolque, la comprensión del estado. del tráiler será útil. Por supuesto, si hay errores o lugares inapropiados en la declaración anterior, corríjalos y discútalos.
