Remolque vadeando estos 9 mantenimiento de inspección no puede ser perezoso
Recientemente, varias ciudades de todo el país aparecieron fuertes lluvias, un clima tan extremo para correr en los propietarios de carreteras de carga trajo una gran prueba. Aunque en comparación con los vehículos ordinarios, la cabina del remolque es alta y el chasis es más alto, pero esto no significa que el rendimiento de vadeo del vehículo sea mejor, por lo que aún no puede vadear.
Pero, ¿qué hacen los propietarios de automóviles cuando tienen que meterse en el agua? De hecho, hay algunos consejos sobre el eje del remolque DARO hoy para hablar con usted.
1. Compare la profundidad del nivel del agua a través del neumático antes de vadear.
Si la profundidad del agua está por debajo del tapacubos y el camino es bueno sin baches, puede estar tranquilo;
Si la profundidad del agua por encima del tapacubos, por debajo de la banda de rodadura, se recomienda cambiar la ruta, si debe vadear, debe asegurarse de que el camino no tenga baches, paso cuidadoso;
Si la profundidad del agua no ha pasado la superficie del neumático, detenga o reemplace la ruta con decisión, porque la altura del agua ha afectado el ventilador del vehículo, el funcionamiento del radiador, en segundo lugar, la batería del vehículo y el chasis también están en el agua, en este momento si se ven obligados a vadear, es probable que provoque daños en el radiador, un cortocircuito en la batería, piezas del vehículo en el agua y otras situaciones, lo que provocará que el vehículo se inunde.
Especialmente al pasar por la alcantarilla, preste atención al hecho de que muchas alcantarillas en el país están hundidas, y la profundidad del agua en la alcantarilla debe ser clara; de lo contrario, no conduzca a ciegas hacia ella.
2. Mantenga el acelerador bajo y constante durante el vadeo.
Después de ingresar a la sección de vadeo, la velocidad debe ser lenta y el acelerador debe ser constante. Porque cuanto más rápido sea el vehículo, más fácilmente se agitará el agua, lo que hará que suba el nivel del agua, aumentando el peligro de vadear. En segundo lugar, cuando la velocidad disminuye, puede observar mejor el camino por delante y obtener más tiempo de reacción. Además, el vehículo para mantener una salida de potencia continua y estable no es fácil de detener.
3, el vehículo se detuvo en el proceso de vadeo.
Si el vehículo se detiene en el proceso de vadeo, no se preocupe por un segundo encendido. Intente bajar para ver hasta qué punto el nivel del agua se inunda en el neumático, si el nivel del agua está por debajo del eje del neumático, puede comenzar una segunda vez; Si no ha pasado el neumático, no intente iniciar un incendio, desconecte inmediatamente la energía de la batería, comuníquese con la compañía de seguros, llame al rescate y conserve buenas credenciales de vadeo y riesgo.
Si el vehículo ha pasado con éxito la sección de vadeo, los propietarios no deben tomarlo a la ligera, se recomienda detenerse para la inspección del vehículo necesaria, principalmente para verificar si el motor, los componentes eléctricos están inundados, si el dispositivo de prevención de agua está restaurado a su estado original, si el radiador está bloqueado por arena y escombros, si el eje delantero y trasero, el eje de transmisión, el dispositivo de dirección y si hay cuerpos extraños, y pise el freno unas cuantas veces más. Compruebe si la fuerza de frenado se ve afectada para determinar si el vadeo tiene un impacto en el sistema de frenado.
Es solo una revisión rápida en el camino. Si las condiciones lo permiten, o si el vehículo ha estado vadeando durante mucho tiempo o ha estado empapado por la lluvia, necesita una inspección y un mantenimiento más detallados y profesionales. Cubre principalmente los siguientes cinco aspectos de los tres sistemas principales del sistema de cubo de rueda, el sistema de frenos y el sistema de suspensión:
1, inspección y mantenimiento del cubo de la rueda. La erosión por lluvia a largo plazo conducirá a la falla de la grasa, mientras que la invasión de sedimentos causará daños al rodamiento, la necesidad de limpiar el sedimento, el agua y la grasa deteriorada a tiempo, y reemplazar la grasa nueva según sea necesario.
2, inspección y recuperación de frenos. Anteriormente mencionamos que si se trata de un vadeo normal, generalmente algunos frenos pueden descargar el agua en el sistema de frenos, pero si el vehículo está empapado por la lluvia, necesita más mantenimiento.
El eje del remolque de tambor necesita limpiar el sedimento restante dentro del tambor de freno y reemplazar el tambor de freno oxidado o la hoja de fricción; Los ejes de los remolques de discos requieren la limpieza de los discos de freno, las mordazas o los revestimientos. Si el agua es grave, el tratamiento simple no funciona, debe enviarse al punto de mantenimiento para un mantenimiento profesional.
3. Compruebe si la cámara de aire del freno está inundada. Después de que el agua ingresa a la cámara de aire del freno, la arena que ingresa con la lluvia es fácil de bloquear la porosidad, que debe limpiarse a tiempo. Si el agua es grave y hay un fenómeno de retención, es necesario reemplazar las piezas a tiempo.
4. Revise el brazo de ajuste y el árbol de levas. El remojo de lluvia durante mucho tiempo es fácil de hacer que el brazo de ajuste o el árbol de levas se vuelvan anormales, no solo es necesario limpiar arena, óxido, sino también limpiar la grasa deteriorada, volver a llenar.
5. Verifique el sistema de suspensión. Si se utiliza una suspensión de placa de acero, es necesario limpiar el resorte de placa, la barra de equilibrio y volver a agregar grasa; Si se trata de una suspensión neumática, es necesario limpiar la bolsa de aire y el amortiguador, y verificar la altura y la posición de trabajo de la bolsa de aire al volver a inflarla, y resolver la situación anormal a tiempo.
Aunque el vadeo del remolque es un fenómeno más común, los propietarios aún no pueden ser descuidados. Además, trate de no estacionar en áreas bajas durante la temporada de lluvias. Una vez que encuentre que su vehículo está inundado, repórtelo a la compañía de seguros del vehículo a tiempo. Si el vehículo está estacionado en un lugar alto, no hay peligro de empapar en agua, también debe revisarse a tiempo después de que baje la lluvia, y si el vehículo está empapado o el agua en el automóvil es grave, también puede informar seguro.
Desde el punto de vista del rendimiento de vadeo, el eje del remolque de disco es mejor que el tipo de tambor.
Debido a que su disco de freno está expuesto, la instalación vertical no puede almacenar lluvia, y con la rotación del extremo de la rueda, la lluvia en el disco de freno pronto se dispersará automáticamente, no afecta el rendimiento de frenado, siempre y cuando el uso adecuado , el fenómeno de la falla de vadeo básicamente no ocurre en el eje del remolque con freno de disco. Si el modelo del propietario es adecuado para la instalación, aún se recomienda utilizar el eje de remolque de disco. Cuando el propietario utilice el eje del remolque de discos en condiciones de carretera de conducción complejas, intente utilizar los retardadores hidráulicos, ABS, EBS, etc.
