¿A qué debe prestar atención cuando tira de una bobina de acero en un semirremolque?

La bobina de acero, también conocida como bobina de acero, es inseparable de su alta resistencia, buena tenacidad, muy amplia gama de usos, desde la estructura de ingeniería general hasta la fabricación de automóviles, puentes, barcos, etc. Sin embargo, mover bobinas de acero de la fábrica a varios puntos de demanda no es una tarea fácil. De acuerdo con el viejo dicho en la industria del transporte de mercancías: matar, no tirar de la bobina de acero, morir de hambre, no tirar de las pinzas verdes. Entonces, ¿por qué la bobina de acero es tan aterradora para los propietarios de remolques?

Esto se debe a que el riesgo de transportar bobinas de acero es mucho mayor que el de mercancías ordinarias. En circunstancias normales, el peso de un solo paquete de bobinas de acero puede alcanzar alrededor de 10 t, si un automóvil está cargado con cuatro o cinco paquetes, el peso es más de 50 t, el factor de riesgo es grande, especialmente en el caso de frenado de emergencia, dirección brusca y otras situaciones, bajo la acción de la inercia es fácil de provocar accidentes.

Además, en esta etapa, la intensidad del tratamiento está aumentando y el remolque ordinario solo puede transportar un paquete de bobinas de acero a la vez, lo que no es mucho dinero; Es probable que el transporte dos esté sobrecargado, no solo para aumentar el factor de riesgo, sino también para atrapar fácilmente a la policía de tránsito, enfrentar multas y otras sanciones.

Cualquiera que haya visto el vehículo de transporte de bobinas de acero sabe que la bobina de acero generalmente se coloca en el remolque con el arco hacia abajo y horizontalmente, y es fácil de rodar hacia adelante o hacia atrás y, de hecho, ha habido casos de bobinas de acero rodando hacia adelante. durante el transporte y volcar la cabina provocando accidentes.

Entonces, ¿por qué no bajas el avión y lo levantas? De hecho, esto se debe a los dos aspectos de carga y descarga y daños a la carga:

1, la bobina de acero horizontal es más propicia para el manejo y la manipulación.

Un peso tan grande de bobina de acero, la carga y descarga mediante manejo manual es imposible, debe usar herramientas de elevación grandes. Cuando la bobina de acero se coloca horizontalmente, la eslinga de la grúa o la cuerda utilizada para levantar la cuerda fija se puede pasar por el centro de la bobina de acero para facilitar la elevación y el transporte. Por el contrario, si la bobina de acero se coloca verticalmente, no solo aumentará el tiempo y el costo de carga y descarga de mercancías, sino que también afectará la eficiencia del transporte.

2, la bobina de acero transversal puede reducir el daño de la carga.

Aunque el peso de la bobina de acero es grande y la dureza es buena, es inevitable que se produzcan daños en la carga durante el transporte, como cuando el vehículo pasa por la sección de baches o topes de velocidad, el borde de la bobina de acero y la carrocería. Fricción de ida y vuelta, y es inevitable que el material lateral se desgaste, o incluso que el borde se deforme o dañe. Especialmente la bobina de aluminio, la bobina de acero laminado en frío o la bobina de acero galvanizado, su propio valor es relativamente alto, incluso los daños menores pueden dar lugar a la deducción del flete.

Si la bobina de acero se coloca verticalmente en este momento, una vez que se golpee la parte inferior, puede dañar todo el paquete de bobinas de acero, pero si la bobina de acero se coloca horizontalmente, incluso si la parte inferior está dañada, es solo la parte más Círculo exterior de daños en la bobina de acero, lo que puede reducir en gran medida la cantidad de daños en la carga.

Por lo tanto, incluso si los propietarios saben que la bobina de acero se coloca horizontalmente y es fácil de enrollar, aún eligen ese modo de transporte. Entonces, ¿cómo garantiza la seguridad en tránsito?

1. Agregue madera gruesa o estera de paja en la parte inferior de la bobina de acero para aumentar la fricción entre la bobina de acero y la caja del automóvil, lo que puede minimizar el desplazamiento de la bobina de acero.

2, la instalación puede bloquear la madera triangular o la placa ondulada, la diferencia de altura lo más alta posible, puede desempeñar un papel de bloqueo en el momento en que se desliza la bobina de acero.

3, la bobina de acero se fija con un cable de acero, preste atención a no usar un cable común, es mejor usar el polipasto manual para apretar, puede desempeñar un mejor papel de ajuste y fijación que el manual. Después de atar, asegúrese de revisar varias veces y tenga cuidado.

4, la velocidad de conducción no puede ser demasiado rápida, la atención debe concentrarse, usar un frenado más defensivo, tratar de evitar el frenado de emergencia, pero no los giros bruscos. Cuando se detenga para descansar, preste atención para verificar si la madera del triángulo, la placa ondulada, el cable de acero están sueltos y jálelos con fuerza una vez que se descubra que están sueltos.

5, no sobrecargue, no canse la conducción. ¿Recuerdas el vuelco de la parte superior de Wuxi? Debido a que el semirremolque estaba sobrecargado, sacó seis bobinas de acero. Además, no se canse al conducir, incluso si los requisitos de tiempo de transporte son altos, la seguridad es lo más importante, no ponga el carro delante del caballo.

Además de estos, también debemos prestar atención al punto de tratar de no usar remolques livianos para transportar bobinas de acero, de lo contrario, fácilmente provocará vigas rotas o ejes rotos. Especialmente el eje trasero del chasis del remolque, intente elegir aquellos con un fuerte rendimiento de carga o el eje trasero dedicado al transporte pesado. Por ejemplo, el eje de remolque americano o el eje de remolque plano bajo de DARO Group, con material de aleación de alta resistencia a través del proceso de moldeo por tratamiento térmico de "una pieza" para crear, viga del eje, tambor de freno, pastillas de freno y otras piezas de espesor son más altos de lo normal eje del remolque , con rodamientos especiales para remolques pesados, sellos de aceite, pernos, etc., para garantizar que el vehículo tenga una carga alta para mantener un buen rendimiento. Aunque los accesorios de remolque livianos son actualmente un modelo más popular, no son adecuados para el transporte pesado y deben seleccionarse según las necesidades de uso.