¿Cómo distinguir el semirremolque de varias líneas y varios ejes?
En el campo del transporte por carretera en China, se usa ampliamente un tipo de vehículo con alta eficiencia de transporte, bajo costo de transporte y más tipos y cantidades de mercancías, es decir, semirremolques, especialmente en el transporte de media y larga distancia. un papel sumamente importante.
De acuerdo con los diferentes tipos de mercancías transportadas, el semirremolque se puede dividir en placa, rejilla, camioneta, esqueleto, tanque, contenedor, volquete, placa, transporte de automóviles y muchos otros tipos.
De acuerdo con la carga diferente de los bienes de transporte, el tonelaje del semirremolque también es diferente, desde unas pocas toneladas hasta más de diez toneladas, docenas de toneladas, cientos de toneladas, etc., también están allí. En circunstancias normales, cuanto mayor sea el número de ejes del remolque , mayor será la capacidad de carga.
¿Cuántos ejes tiene un semirremolque?
El número de ejes de los semirremolques ordinarios varía de uno a seis ejes, pero el rango de aplicación de los semirremolques de tres ejes es el más amplio y, por lo general, el más visto.
¿Cómo ver el semirremolque es cuántos ejes? De hecho, es muy simple, mire la imagen de arriba, también puede entender, es decir, desde el lado, cuántos grupos de neumáticos están instalados en el semirremolque, un grupo de neumáticos representa un eje.
Según la nueva norma GB1589, el límite de carga máxima del vehículo de carga es de 49t, es decir, la carga máxima del semirremolque de seis ejes es de 49t. Entonces mencionamos anteriormente, esos transporte cientos de toneladas de semirremolques ¿cuántos ejes?
Estrictamente hablando, estos semirremolques no son lo mismo que los semirremolques ordinarios, que pertenecen a modelos especiales especiales, utilizados principalmente para el transporte de mercancías grandes no extraíbles, que no se pueden utilizar para el transporte de mercancías ordinarias. Por ejemplo, semirremolque de seis ejes de tres líneas, semirremolque de ocho ejes de cuatro líneas, semirremolque de diez ejes de cinco líneas, semirremolque de doce ejes de seis líneas, semirremolque de catorce ejes de siete líneas -remolque, etc
Estos semirremolques pertenecen básicamente al "big MAC" en la industria, y el límite de peso de transporte es mucho más que el semirremolque ordinario, como el de seis ejes de tres líneas que generalmente puede permitir el transporte de mercancías grandes dentro de 80t , el eje de cuatro líneas y ocho puede permitir el transporte de mercancías grandes dentro de 100 t, el eje de cinco líneas y diez puede permitir el transporte de mercancías grandes dentro de 120 t, y así sucesivamente.
¿Cómo ver cuántos ejes ha instalado un semirremolque de este tipo? Por favor, mire esta imagen a continuación:
Este es un semirremolque de seis ejes de tres líneas, es decir, tres filas de ruedas están instaladas en el semirremolque, una fila de ruedas está atada a dos ejes, un total de seis ejes, que es el origen del nombre "tres líneas de seis ejes".
De manera similar, el semirremolque con nueve líneas y 18 ejes debajo tiene un total de nueve filas de ruedas desde el costado, y dos ejes están instalados uno al lado del otro en una fila, para un total de 18 ejes. Etcétera.
También puede ver que los neumáticos especiales para semirremolques de transporte tan grande son particularmente muchos, como tres líneas de seis ejes, un total de tres filas de ruedas, una fila de dos ejes, dos neumáticos instalados en cada extremo de un eje, un total de veinticuatro neumáticos. Al igual que la cantidad de ejes es un poco mayor, la cantidad de neumáticos es mayor, por lo que dicho semirremolque también se denomina "arrastre" en la industria. La razón por la que se diseñan tantos neumáticos es que este semirremolque es demasiado pesado, el daño al camino es demasiado fuerte y la presión en el camino se reduce al aumentar el área de contacto entre el neumático y la superficie del camino.
El eje del semirremolque parece ser insignificante, pero en realidad soporta la carga completa de la carrocería, además de garantizar la conducción del vehículo, pero también coopera con el sistema de frenos del tractor para mantener sensible, estable y buen rendimiento de frenado. Por lo tanto, que el rendimiento de un semirremolque sea estable depende en gran medida de si el eje del remolque se selecciona correctamente.
DARO Group es una empresa de larga trayectoria especializada en la producción de ejes y accesorios para remolques , ha acumulado más de 20 años de experiencia en la industria, sus ejes DARO están especialmente diseñados para semirremolques pesados, tratamiento térmico "de una pieza" y proceso de formación, viga del eje, tambor de freno/disco de freno, placa de fricción, etc., mayor espesor y mayor resistencia. Puede mantener un rendimiento estable y bueno bajo cargas pesadas para satisfacer las necesidades de varios semirremolques.
