¿Qué significa un camión con remolque? ¿Significa un semirremolque?

"Tractor-trailer" es un sustantivo que vemos a menudo, por ejemplo, en el banco de preguntas del examen de conducción, se suele ver que "el período de prácticas de vehículos no será tractor-trailer", se refiere al uso de vehículos para arrastrar el carro trasero de un comportamiento. De hecho, además del significado del verbo, tractor-remolque también se refiere a un muy utilizado en la industria de la logística y el transporte.

En términos generales, el tractor-remolque se refiere a un tipo de vehículo sin capacidad de conducción y que se utiliza principalmente para proporcionar espacio de carga y capacidad de carga. Se basa en la potencia de tracción proporcionada por el tractor delante de él para lograr la conducción. Con el desarrollo continuo de la industria del automóvil, surgieron gradualmente más y más modelos de tracción.

En términos de tipos, los camiones con remolque se pueden dividir principalmente en las siguientes categorías:

1. Semirremolque.

En la actualidad, el semirremolque es el tipo de carro más utilizado en el transporte nacional por carretera. Su eje está instalado en la parte trasera del carro, por lo que no puede sostenerse sin problemas de forma independiente. Debe tomar la sección delantera del carro en el camión con remolque y mantenerse en posición vertical confiando en la fuerza de apoyo proporcionada por el camión con remolque. Es decir, el tractor requiere un asiento de tracción especial en la parte trasera de la carrocería, que se utiliza para llevar parte del peso del semirremolque mientras proporciona potencia de tracción. Una vez que el semirremolque se separa del tractor, se necesitan patas especiales de apoyo.

El semirremolque se puede subdividir en tipo de placa plana, tipo de cuello de cisne, tipo de viga cóncava, tipo de rejilla de almacén, tipo de placa de valla, tipo de furgoneta, tipo de contenedor, tipo de tanque, tipo de volcado, tipo de esqueleto y otros tipos, su estabilidad de alta velocidad es fuerte , la combinación colgante principal es una aplicación simple y flexible, una gran capacidad de carga, especialmente adecuada para el transporte de larga distancia, el transporte por carretera de alto grado, sin dispositivo de dirección.

2. Remolque completo.

El remolque completo es lo opuesto al semirremolque, la mayor diferencia es que el remolque completo puede realizar una posición independiente, la distribución de su instalación del eje puede soportar uniformemente el peso del carro, por lo que incluso si no está conectado con el tractor, también puede ser estable en posición vertical. El tractor de adelante solo necesita proporcionar potencia de tracción, así que engánchelo.

Un remolque completo típico generalmente se compone de bastidor, plataforma de carga (superior), barra de tracción (bastidor), dispositivo de dirección, suspensión, sistema de frenos, sistema de señales, etc. En comparación con el semirremolque, el remolque completo en las montañas o resistente la estabilidad de conducción en carretera es más fuerte, esto se debe principalmente a su barra de tracción o marco de tracción entre el tractor que puede girar hacia arriba y hacia abajo. Pero relativamente, las desventajas son obvias, la estabilidad es pobre a alta velocidad, cola de frenado fácil de aparecer, fractura del marco de tracción y otros accidentes, por lo que se utiliza principalmente para muelles, fábricas, puertos y otros campos dentro del transporte.

3. Remolque de eje medio.

Como sugiere el nombre, el remolque de eje medio se refiere a un tipo de remolque cuyo eje está ubicado en el centro de gravedad del vagón. Cuando está separado del tractor, no puede soportar su propio peso de forma independiente. Se compone principalmente del carro, el dispositivo de tracción y el eje, y el dispositivo de conexión con el tractor puede girar hacia la izquierda y hacia la derecha, pero no hacia arriba ni hacia abajo.

En comparación con otros remolques, el remolque de eje medio tiene las características de centro de gravedad bajo, peso ligero, estructura simple, etc., pero debido a que solo es adecuado para su uso en carreteras de alto grado, es más adecuado para el transporte de línea especial fija . Desde la perspectiva del estándar GB1589, el remolque de eje medio ocupa ciertas ventajas en el tamaño del perfil exterior, lo que puede cambiar el status quo del dominio del semirremolque con un desarrollo continuo.

4, remolque de tracción ligera.

A diferencia de otros camiones con remolque, la función principal del camión con remolque ligero no es el transporte de mercancías, como el remolque, es decir, a menudo decimos RV, con automóviles de pasajeros o camiones ligeros puede lograr tracción, más extensa y conveniente solicitud.

Los remolques de tracción ligeros se pueden subdividir en semirremolques de tracción ligeros y remolques de tracción ligeros de eje medio. Desde el punto de vista de la función, la capacidad de carga del semirremolque de tracción ligera es más fuerte y la conducción es más estable; El remolque de tractor liviano con eje central puede sostenerse de forma independiente y estable, pero es fácil de compensar cuando el carro con eje central transporta una gran carga a alta velocidad.

Lo anterior es los cuatro tipos de modelos de tractor-remolque domésticos actuales más comunes. Cabe señalar que sea cual sea el tipo de tractocamión, se debe obtener la habilitación del correspondiente permiso para conducir, para lo cual se requiere licencia A2 para semirremolque, semirremolque y semirremolque, y licencia C6 para tractocamión liviano. . Los tractores ligeros se pueden arrastrar con automóviles de pasajeros, pero actualmente solo la licencia de conducir A2 es compatible con la licencia de casi conducir C6. El resto de los conductores deberán solicitar una licencia adicional para conducir tractocamiones.

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