Ballesta para piezas de suspensión de tipo americano
Ballestas para piezas de suspensión de tipo americano vendidas al por mayor por DARO Group tienen las características de gran rigidez, alta capacidad de carga y rendimiento confiable. Es el componente elástico más utilizado en la suspensión automotriz. Consiste en varias piezas de igual ancho pero no de igual longitud (el grosor puede ser igual, el grosor puede ser igual, el grosor puede ser igual). También puede no ser igual) combinación de placa de resorte de aleación de una fuerza aproximadamente igual de la viga elástica, la estructura es más simple, fácil de instalar y usar, el mantenimiento y el reemplazo son más convenientes y rentables.
Material: muelle plano trasero
Tratamiento superficial: granallado
Forma de trabajo: estiramiento
Altura: 5-45 (mm)
Marca: DARO
Descripción de productos
Alta elasticidad—— Ballestas para piezas de suspensión de tipo americano son altamente elásticas, capaces de soportar una gran cantidad de deformaciones y volver a su forma y tamaño originales cuando se eliminan las fuerzas externas.
Alta capacidad de carga—— Debido a la alta rigidez de la ballesta para piezas de suspensión de tipo americano , puede soportar una gran cantidad de carga sin deformación permanente.
Buena estabilidad—— Ballestas para piezas de suspensión de tipo americano tienen buena estabilidad y no cambiarán mucho con los cambios en el entorno externo.
Resistencia a la corrosión-- Ballesta para piezas de suspensión de tipo americano después de un tratamiento antioxidante especial, la resistencia a la corrosión es fuerte, también puede desempeñar un rendimiento estable en entornos hostiles.
Ballesta para piezas de suspensión de tipo americano venir en dos formas:
1, resorte de cuchillas múltiples: por varias piezas de longitud, el mismo ancho de la hoja de acero apiladas juntas. Las placas de acero de las ballestas múltiples se apilan en forma de triángulo invertido, la placa de acero más larga en la parte superior y la placa de acero más corta en la parte inferior, el número de placas de acero está relacionado con el peso del autobús de soporte, el más grueso y el más corto la placa de acero, mayor es la rigidez del resorte.
2, menos hoja de resorte: por los dos extremos del delgado medio grueso, igual ancho y largo de la hoja de acero apilados juntos. La sección de la placa de acero del resorte de hoja pequeña cambia mucho, y la sección desde el medio hasta los dos extremos es gradualmente diferente, por lo que el proceso de enrollado es más complicado y el precio es más caro que el resorte de hoja múltiple. En comparación con los resortes de láminas múltiples, con la misma rigidez (es decir, la misma capacidad de carga), el resorte de láminas menor es aproximadamente un 50 % más liviano que el resorte de láminas múltiples, lo que reduce el consumo de combustible y aumenta la comodidad de conducción.
Escenario de aplicación
Ballesta para piezas de suspensión de tipo americano es de estructura simple, operación confiable, bajo costo y mantenimiento conveniente. No es solo el componente elástico de la suspensión, sino también el dispositivo de guía de la suspensión. Un extremo está articulado con el marco, que puede transmitir varias fuerzas y pares y determinar la trayectoria de la rueda. Al mismo tiempo, también tiene un cierto efecto amortiguador de fricción. Puede matar tres pájaros de un tiro, por lo que se usa ampliamente en varios tipos de suspensión no independiente.
Entrega de paquetes
