¿La suspensión neumática es más alta de un lado y más baja del otro?
Con el predominio de las tendencias de peso ligero en la industria de los semirremolques, la tasa de aplicación de la suspensión neumática también está aumentando.
En comparación con la suspensión tradicional, la suspensión neumática tiene un peso ligero y un buen efecto de absorción de impactos. También puede mejorar la comodidad de conducción del vehículo y permitir que el eje se levante y se baje con flexibilidad. Por el contrario, la suspensión neumática es cara y tiene una estructura complicada. Una vez que ocurre un problema durante el uso, muchos propietarios de automóviles no saben cómo solucionarlo.
En general, si la suspensión neumática es defectuosa se puede juzgar a partir de las siguientes tres actuaciones:
1. El cuerpo es alto por un lado y bajo por el otro. Cuando se encuentra con caminos con baches, la vibración es fuerte y es fácil vibrar hacia arriba y hacia abajo o torcer el cuerpo;
2. Hay ruidos anormales en la carrocería del automóvil. Generalmente, hay un problema con el sistema de suspensión en qué lado, y el ruido del viento en ese lado aumentará considerablemente;
3. El vehículo se desvía, especialmente cuando hay un problema con el sistema de suspensión de la rueda delantera, es más probable que la dirección se desvíe y la dirección debe corregirse constantemente.
Una vez que ocurran las tres situaciones anteriores, el propietario debe detenerse cerca y enviar el vehículo a reparar a tiempo, o revisar el vehículo por sí mismo. En general, hay cinco razones principales para las fallas de la suspensión neumática :
1. Hay fugas de aire en el sistema de suspensión neumática o en las piezas de conexión;
2. Varias fallas de sensores, como el sensor de altura del vehículo, el sensor de aceleración, etc.;
3. El amortiguador neumático está dañado;
4. Falla del compresor de aire;
5. La unidad de control de la suspensión neumática o el circuito de alimentación del sistema está defectuoso.
Algunos propietarios de automóviles han informado que después de usar la suspensión neumática durante un período de tiempo, es fácil tener alturas inconsistentes en ambos lados. Un lado del eje de la bolsa de aire es más alto y el otro es más bajo. ¿Cómo debemos lidiar con eso?
1. Compruebe si la bolsa de aire de la suspensión neumática tiene fugas. Puedes rociarlo con agua jabonosa. Si hay fugas en la bolsa de aire, simplemente reemplace la bolsa de aire;
2. Cuando se confirme que la bolsa de aire no tiene fugas, para determinar si hay un problema con el sensor de altura del vehículo, puede usar una computadora de inspección especial para hacer la coincidencia y luego verificar el sensor de altura después de la coincidencia.
Aquí también se comparte brevemente con usted el método de ajuste de altura de la suspensión neumática :
1. En el medio del eje del vehículo, encuentre la varilla de nivelación horizontal, la varilla de nivelación longitudinal y la válvula de nivelación;
2. Busque la tuerca fija en el vástago de la válvula de nivelación longitudinal y aflójela;
3. Mueva la barra de nivelación horizontal hacia arriba (o hacia abajo), y la altura de la bolsa de aire cambiará con el movimiento hacia arriba y hacia abajo de la barra de nivelación horizontal;
4. Después de que la bolsa de aire suba (o baje) el cuerpo y la altura del sillín sea aproximadamente igual a la altura de la bolsa de aire, es la altura adecuada después del ajuste de la bolsa de aire y luego apriete la tuerca en la barra de nivelación longitudinal;
5. Si la altura de la bolsa de aire todavía no está ajustada en la posición adecuada en este momento, ajuste el tornillo fijo en el eje del remolque, afloje la tuerca, ajuste la altura y apriete la tuerca cuando sea adecuado.
La suspensión neumática utilizada por los semirremolques generalmente se puede dividir en dos tipos: estilo americano y estilo europeo, de los cuales el estilo europeo también se puede llamar estilo alemán. El brazo guía de la suspensión neumática estadounidense es liviano, tiene un área de contacto más grande con el eje, tiene mejor soporte lateral y es más adecuado para usar en buenas condiciones de la carretera; El efecto de vibración es mejor y es más adecuado para el entorno de transporte doméstico con condiciones de carretera complejas y cargas pesadas.
La suspensión neumática DARO, construida con nueva tecnología, tiene una gran dureza y puede lidiar con calma con el impacto de caminos llenos de baches en el cuadro. Diseño europeo clásico, larga vida útil, alta resistencia a la carga, con eje de remolque DARO , precisión, peso, rigidez, durabilidad Resistencia a la abrasión, capacidad de carga, resistencia a la fatiga, etc. cumplen con el estándar, lo que puede reducir efectivamente la pérdida de carga y mejorar la eficiencia operativa.
