¿Son fiables las ballestas de plástico para tirar de mercancías?

El peso ligero del vehículo es una de las palabras clave más populares en la industria automotriz en los últimos años. No solo ayuda al ahorro de energía y a la reducción de emisiones, se ajusta a la tendencia general de protección ambiental, sino que también brinda muchos beneficios a los propietarios de automóviles, como más capacidad de carga, menos consumo de combustible, mejor manejo y mayor comodidad, etc.

Para perseguir el peso ligero, se puede decir que la industria se devanó los sesos. Desde la carrocería, vigas, capotas, hasta ejes de remolque , llantas, ballestas, etc., todos están estudiando cómo aligerar el peso, por lo que aparecieron las ballestas de plástico.

Según los datos pertinentes, el peso total de la ballesta de plástico (incluidas las juntas metálicas) es aproximadamente el 50 % del peso de la ballesta, lo que puede reducir considerablemente el peso del vehículo.

Puede ser liviano o liviano, pero ¿qué pasa con la geometría de carga? Cuando muchos propietarios de automóviles ven una ballesta de este tipo, sus corazones laten con fuerza: ¿Puede soportar una carga de varias toneladas, decenas de toneladas o incluso docenas de toneladas? ¿Se puede utilizar durante un año si se encuentra con una carretera en mal estado?

Los resortes de hojas de plástico tienen ventajas obvias

De hecho, aunque este tipo de ballesta es de naturaleza plástica, no es plástico en el sentido tradicional. Es un material compuesto. El nombre oficial es "resorte de ballesta reforzado con fibra de vidrio y resina de matriz de poliuretano", que está hecho de fibra compuesta reforzada. Se sintetiza junto con la matriz de resina a través de un proceso determinado.

Puede resultar bastante oscuro decirlo, hagamos una analogía: como las placas de cemento utilizadas en los materiales de construcción, las fibras compuestas son como barras de acero en las placas de cemento, proporcionando resistencia y ciertas propiedades de tracción, y la matriz de resina es equivalente al cemento, mientras que protegiendo las barras de acero, también puede hacer que el tablero de cemento sea más fuerte y no es un gran problema para cumplir con el transporte general.

Además, los resortes de hojas de plástico no son productos nuevos. Han sido ampliamente utilizados en el campo de los vehículos de pasajeros tales como automóviles y SUV. También se utilizan algunos camiones ligeros, camiones pesados, autobuses y remolques extranjeros que persiguen el peso ligero.

Además de las ventajas de peso propio mencionadas anteriormente, también tiene las ventajas de un buen efecto de absorción de impactos, alto coeficiente de intensidad de estrés, fuerte resistencia a la fatiga y larga vida útil, lo que puede reducir en gran medida el costo total del vehículo para los usuarios.

¿Pueden las ballestas de plástico reemplazar las placas de acero?

Se puede decir que las perspectivas de desarrollo de los resortes de hojas de plástico aún son relativamente amplias, pero puede ser un largo camino por recorrer para obtener una aplicación a gran escala en vehículos comerciales domésticos. "Las cosas raras son más caras" es una verdad eterna. En el entorno actual en el que las tarifas de flete siguen cayendo, el precio elevado por sí solo puede disuadir a muchos propietarios de automóviles. Además, los resortes de hojas de plástico no solo tienen un alto costo inicial, sino también el mantenimiento y el reemplazo posteriores. Ya sean piezas o tecnología, todavía son relativamente escasos en el mercado actual.

En términos de resistencia, aunque los resortes de hojas de plástico juegan un papel único en algunas condiciones de transporte de carga estándar que son sensibles al peso propio del vehículo, pueden usarse en el campo del transporte pesado, especialmente frente a complejas condiciones domésticas. condiciones de transporte. Probablemente se desconoce si el resorte de hoja puede mantener la misma capacidad de carga que el resorte de hoja cuando el peso se reduce a más de la mitad, o si puede mantener el mismo rendimiento excelente que los datos experimentales.

Si el propietario del automóvil elige una ballesta de plástico, recuerde no sobrecargarla durante el uso. Una vez que se excede el límite de peso del espesor de la ballesta y las capas de fibra, sigue siendo muy peligroso. Después de todo, la rotura de las ballestas no es un asunto trivial. En cuanto a los vehículos pesados, al elegir una suspensión, aún es necesario considerar la situación real de manera integral. Después de todo, la elección de cualquier componente debe basarse en la seguridad, y lo más importante es la resistencia confiable.