¿Puede el ABS del remolque funcionar con frenos de tambor?
El nombre completo de ABS es el sistema de frenos antibloqueo. Es un dispositivo que evita que las ruedas se bloqueen y mantiene las ruedas y la carretera en fricción cuando el vehículo está frenando. Después de la instalación, puede mejorar el rendimiento de frenado del vehículo y mejorar la seguridad de conducción. Reducir el costo de mantenimiento del vehículo hasta cierto punto.
En general, los componentes básicos de un conjunto de ABS incluyen principalmente sensores, controladores combinados, sensores de velocidad de las ruedas, arneses de conexión de la suspensión principal y varios arneses de conexión de sensores.
Como solemos decir, "cuatro canales" y "seis canales" son nombres comunes para los sensores ABS. "Cuatro canales" se refiere a cuatro sensores que controlan las ruedas en los lados izquierdo y derecho respectivamente; "seis canales" se refiere a seis sensores. , cada eje del remolque está equipado con una unidad de control independiente. Por lo tanto, el monitoreo y control del ABS de seis canales debe ser más preciso y, por supuesto, el costo de compra será mayor. Si el propietario del automóvil generalmente circula en carreteras nacionales y provinciales de alta velocidad, el ABS de cuatro canales puede satisfacer básicamente las necesidades de uso, pero si conduce Las condiciones de la carretera son más complicadas, así que por seguridad, trate de elegir seis canales.
¿Cómo instalar ABS? A continuación, simplemente hablemos de ello.
1. Retire los neumáticos y las ruedas
2. Instale la corona
Hay dos formas principales de instalar la corona:
Una es colocar el núcleo de la rueda en posición horizontal y presionarlo hacia abajo después de colocar la corona. En general, se necesita equipo profesional, de lo contrario, la estabilidad horizontal no se puede controlar bien;
El otro es el método de calentamiento, que calienta la corona dentada a 180 °C-200 °C y completa el ensamblaje por el principio de expansión y contracción térmica.
Al calentar la corona, asegúrese de que el calentamiento sea uniforme y luego caliéntelo en el paso de instalación de la corona del cubo. Tenga cuidado de no golpear la superficie de la corona dentada directamente con un martillo para evitar la deformación de la corona dentada. Puede usar bloques de madera u otros elementos para amortiguarlo.
3. Soporte del sensor de soldadura
Identifique la posición de soldadura del soporte del sensor, suéldelo al centro vertical del eje, unos 8 mm por encima del eje, y asegúrese de que la sonda del sensor pueda mantener un espacio de <0,7 mm con la corona después de insertarla en el soporte. .
4. Instale cubos, tambores de freno y ruedas
Tenga cuidado de no empujar el cubo directamente hasta el final, para evitar daños causados por el golpe de la corona en el sensor, reserve una cierta cantidad y luego apriete lentamente hasta el final con la tuerca.
5. Controlador de combinación fija
Fije el controlador de combinación al marco, preste atención a los siguientes puntos:
El puerto de escape debe estar verticalmente hacia abajo;
El diámetro interior de la tubería desde el puerto del controlador 1 hasta el tanque de almacenamiento de gas es de al menos 12 mm;
El diámetro interior de la tubería desde el puerto del controlador 2 hasta la cámara del freno es de al menos 9 mm;
Fíjelo en el medio de los tres puentes tanto como sea posible, de modo que la distancia entre las tuberías de aire que conectan cada cámara y el controlador sea más corta e igual.
6. Organice el mazo de cables del ABS
El mazo de cables se puede cubrir con un tubo de gas para mejorar su resistencia al desgaste y prolongar su vida útil. Diseño razonable y encuadernación firme para evitar el desgaste de la línea causado por los golpes del vehículo.
Después de completar los pasos anteriores, el sistema ABS del remolque está básicamente instalado. Si es posible, lo mejor es buscar un equipo profesional de pruebas informáticas para comprobar si cada paso está instalado correctamente, para no afectar el uso posterior.
Vale la pena señalar que algunos propietarios de automóviles están acostumbrados al "rey de los frenos" y están acostumbrados a pisar ligeramente el pedal del freno al frenar; el sistema ABS es un programa de freno de punto automático. Después de arrancar, el pedal del freno rebota hacia arriba, lo que permite que las ruedas rueden y resbalen, mantiene la máxima adherencia a la superficie de la carretera y es maniobrable al mismo tiempo. Si el propietario lo pisa y lo afloja, a menudo no puede ejercer su efecto y debe pisarlo hasta el fondo.
Además, el sistema ABS no tiene requisitos rígidos para el tipo de eje del remolque . Tanto el eje del remolque de tambor como el eje del remolque de discos se pueden usar juntos. Sin embargo, debido a que la velocidad de respuesta de frenado del eje del freno de tambor no es tan rápida como la del freno de disco, la frecuencia de los frenos de clic no es tan buena como la del freno de disco. , Hasta cierto punto, afectará la capacidad del sistema ABS para cambiar la línea durante el frenado de emergencia. Desde este punto de vista, si desea que el ABS maximice su eficiencia de uso, me temo que debe combinarse con el eje del remolque de disco.
