Carga de cumplimiento de hasta 60 t, ¿se espera que el remolque doble sea legal en la carretera?
En los últimos años, el mercado de carga nacional siempre ha estado en una situación relativamente deprimida, por un lado, la carga ha ido disminuyendo, e incluso llegó a una caída del 20% en tres años en mercados individuales, por otro lado, el transporte la conservación de volumen y energía y la presión de reducción de emisiones están aumentando. Cómo optimizar el transporte por carretera, mejorar la eficiencia y la economía del transporte y promover eficazmente la alta eficiencia y la baja emisión de carbono se ha convertido en el centro de atención de la industria. Como resultado, han surgido los principales modelos de transporte que ahorran energía, y el remolque doble es uno de los representantes.
El remolque doble no es un modelo nuevo en China, pero nunca ha sido reconocido por la normativa, por lo que no se ha popularizado. Ahora que con el cambio del entorno de las mercancías, el remolque doble comenzó a mostrarse en el Congreso Mundial de Transporte por Carretera y Autobuses, ¿significa que se acerca su primavera?
1. ¿Cuáles son los beneficios del transporte en doble remolque?
Como representante de modelos de transporte eficientes y ahorradores de energía, las ventajas del doble remolque se resumen simplemente en más transporte, menos consumo y menos emisiones.
De acuerdo con los datos relevantes, en comparación con el semirremolque, el volumen de transporte del remolque doble se puede aumentar en aproximadamente un 50 %, el costo unitario promedio de transporte de todo tipo de combinaciones de carga integral se puede reducir en aproximadamente un 34 %, y el el consumo unitario de combustible en el transporte se puede reducir en un 10%. Además, el remolque doble está diseñado como un tren de automóviles con una mayor cantidad de ejes de remolque , la capacidad de carga se puede distribuir de manera más uniforme sobre más neumáticos y se puede reducir el desgaste en la superficie de la carretera. También reducirá las emisiones de dióxido de carbono, aliviará la escasez de conductores y permitirá un modo de transporte sostenible.
2, el transporte de doble remolque no está en línea con las condiciones nacionales actuales
Las ventajas son obvias y las desventajas no pueden ser ignoradas. La longitud del remolque doble es más larga, el peso es más grande y girar o girar en la sección estrecha es más difícil que el semirremolque ordinario, que es fácil de causar accidentes y aumenta la dificultad de adelantar al automóvil. Además de la estricta inspección del conductor, la configuración técnica del propio vehículo también debe cumplir estrictamente con los estándares. Además, aunque la red vial nacional actual es la más larga y moderna del mundo, la gran mayoría de los accesos a autopistas o rodeos, curvas, etc. no pueden satisfacer las necesidades de transporte de doble remolque, áreas de servicio o gasolineras. proporcionar espacios de estacionamiento adecuados. Si desea popularizar el remolque doble, también debe considerar la infraestructura vial, la densidad del tráfico de la red de carreteras, la conciencia de seguridad del personal, la capacitación de los conductores y otros factores.
3, ¿cuál es la perspectiva de aplicación del remolque doble?
Aunque la popularidad del remolque doble debe enfrentar muchas dificultades, las opiniones de la industria también son diversas, se pueden ver desde el contexto del entorno, la aplicación del remolque doble o se convertirá en una tendencia, según la industria. fuentes, "catorce cinco" durante el doble tráiler se probará por primera vez en algunas partes del país. La razón de esto no es más que la situación nacional:
El volumen del transporte nacional por carretera es grande, la tarea de conservación de energía y reducción de emisiones es relativamente pesada, y la consecución del objetivo del "doble carbono" es un largo camino por recorrer, y es urgente encontrar una solución viable. Aunque la tasa de aplicación del remolque doble no es alta en China, se ha aplicado con éxito en Europa y otros países durante muchos años y ha acumulado una gran experiencia en el uso, lo que puede proporcionar una base de referencia para la investigación nacional.
4, remolque doble en el incumplimiento temporal doméstico
Algunas empresas nacionales han producido productos de la serie de trenes colgantes dobles, pero debe tenerse en cuenta que, de acuerdo con las regulaciones nacionales actuales, aquellos que excedan las disposiciones GB1589 de la "masa total máxima permitida del vehículo es 49 toneladas, la longitud total máxima no no supere los 16,5 metros, la longitud total del tren de automóviles no supere los 22 metros "modelos, no cumple, por lo que el doble remolque no está permitido en la carretera. Es un modelo muy largo y con sobrepeso.
Se dice que la nueva versión del borrador de opinión "tamaño del perfil del vehículo de carretera, carga por eje y límites de masa total" ha estado discutiendo la viabilidad de los remolques dobles, muchas empresas nacionales también han lanzado la verificación de viabilidad, antes de la introducción clara de regulaciones, todo aún se desconoce, después de todo, desde esta etapa, queremos popularizar el doble ahorcamiento, las condiciones correspondientes aún faltan relativamente, más dificultades, primero tenemos que encontrar una solución viable.
5. ¿Cuál es la experiencia de usar doble remolque en países extranjeros?
El remolque doble se utiliza en muchos países extranjeros, como Suecia, Finlandia, los Países Bajos, España y otros países, el método de conexión estándar es el tractor + remolque estándar de 13,6 metros + plataforma de conexión de remolque + remolque estándar de 13,6 metros, el peso total no No supere las 72 t, un total de 11 ejes de remolque , la carga media por eje a plena carga es de aproximadamente 6,5 t. En comparación con un semirremolque normal con un peso total de 40 t, la carga media por eje se reduce en aproximadamente 1,5 t.
Los requisitos extranjeros para los conductores de doble remolque son muy estrictos, deben tener 5 años de experiencia en la conducción de camiones, 3 años consecutivos sin accidentes, la conducción debe recibir una capacitación especial. Además, al conducir un remolque doble, está prohibido adelantar durante todo el proceso, está prohibido conducir en entornos hostiles como lluvia intensa y nieve, y la longitud del vehículo debe estar marcada en la parte trasera del vehículo y reflectante. Se deben instalar tiras y letreros.
Al mismo tiempo, los vehículos extranjeros involucrados en el transporte de doble remolque deben estar equipados con perfectos sistemas de asistencia mecánica y electrónica, como monitoreo de ángulo muerto, crucero adaptativo, sistemas electrónicos de estabilidad, etc., lo que requiere la instalación de retardadores hidráulicos, todo vehículo. Suspensión vacía y frenos de disco.
En vista del contenido anterior, la aplicación de doble remolque en el país aún puede necesitar una cierta cantidad de tiempo, aunque no se puede determinar la popularidad y la popularidad del momento, pero el líquido lento + freno de disco + suspensión vacía o se convertirá el estándar de remolque doble.
