Eje de disco vs. eje de tambor para remolques
1. Diferencias principales principales
Eje de freno de disco:
Utiliza pinzas opuestas para sujetar la estructura de enfriamiento abierta del disco de freno.2. Comparación clave en 6 dimensiones
3. Datos operativos del mundo real (ejemplo de semirremolque de 6 × 2)
Long Descent (5% grade, 10 km): Disc: 180°C → 95% efficiency retained Drum: 260°C → 72% efficiency remaining Wet Braking Distance (60 km/h → 0): Disc: 36.5 m (vs. 39.2 m dry) Drum: 52.8 m (vs. 41.6 m dry) Total Cost of Ownership (TCO, 800k km): Disc: 18–22% lower maintenance costs Tambor: 40% más bajo Costo de compra inicial4. Aplicaciones recomendadas
Elija frenos de disco para: Materiales peligrosos de terreno montañoso/montañoso/Cargo de alto valor Kilometraje anual> 150k km Cadena de frío/Express Logistics Tambores aún preferidos para: Terreno plano a cargas estándar Construcción/Vehículos mineros Flotas con presupuesto consciente de bajo kilometraje anual (<80k km)
5. Tendencias de la industria
Adopción del freno de disco: más del 90% en Europa, 60% en América del Norte, que crece rápidamente al 35% en China, nuevos materiales: Discos de carbono-cerámica (50% + reducción de peso) en la prueba de sistemas inteligentes: Knorr SBC2.0 para el impulso regulatorio de monitoreo de la almohadilla de la almo Transporte: Conclusión de frenos de disco refrigerados por líquidos: los frenos de disco se están convirtiendo en la opción principal debido a regulaciones de peso más estrictas y conciencia de TCO, pero los frenos de tambor siguen siendo rentables para aplicaciones específicas. Seleccione Basado en las necesidades operativas y las capacidades de gestión de la flota.
Fundado en 2001,DaroHeavy Industry Group ha estado profundamente involucrado en el campo de las piezas de vehículos comerciales durante más de 20 años. A través de años de investigación continua, desarrollo y acumulación de tecnología, ha desarrollado tecnologías maduras eneje de remolque,suspensión, accesorios y otros campos, convirtiéndose en un fabricante global de I + D de eje/piezas de vehículos comerciales con una producción anual de más de 170,000 piezas.
Daro Group tiene 32,000 ㎡ Planta de productos químicos estándar, estableciendo la línea de producción inteligente automatizada líder de la industria, implementando estrictamente los estándares del sistema de calidad ISO9001, IATF16949, comenzando con materias primas, implementando un control de calidad unificado y estricto, clientes de cooperación en todo el país y en el extranjero más de 50 países y regiones. Todavía mantiene un registro de disputas de calidad cero.
